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標題: [香港] 洋房區交通擠塞三年九申請八失敗九龍塘幼園總數「封頂」 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2014-5-12 09:14 PM 標題: 洋房區交通擠塞三年九申請八失敗九龍塘幼園總數「封頂」

洋房區交通擠塞 三年九申請八失敗九龍塘幼園總數「封頂」
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九龍塘花園洋房區豪宅林立，吸引名校幼稚園落戶，卻在上下課繁忙時段造成大塞車。城規會三年前修改區內交通限制指引，阻截臨時規劃許可的幼稚園續期及新幼稚園申請，實施以來，城規會收到九宗申請，結果六宗被拒、兩宗由申請人撤回，餘下一宗獲批十八個月臨時規劃許可，亦於去年屆滿。城規會副主席黃遠輝承認，新申請要符合交通要求的難度極高；換言之，洋房區幼稚園數目實際上已封頂。5.39.217.76( d/ b* @' Q* v9 S) \( ~9 d2 N
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九龍塘花園洋房區位於介乎歌和老街、窩打老道、界限街與東鐵之間，規劃署資料顯示，至去年中九龍塘花園洋房區內共有二十九幅作幼稚園或幼兒院土地、九幅小學及七幅幼兒學習中心用地。% i) D$ b, b  ~9 U9 t

六宗被拒兩申請人撤回

城規會自有關交通要求的新指引三年前實施以來，共收到九宗作幼稚園或幼兒中心規劃申請，涉及雅息士道、根德道和金馬倫道多個地段，其中連九龍塘港鐵站旁的理想酒店舊址亦曾被申請改劃作幼稚園。雖然申請踴躍，城規會最終拒絕當中六宗申請，而兩宗被申請人撤回，餘下一宗是約克英文小學暨幼稚園的申請，因遷校獲批為期十八個月的規劃許可，亦已於去年屆滿。5.39.217.763 H9 N0 Q. t2 [# I# u/ y+ \
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多宗新辦幼稚園申請均未能符合交通要求，無功而還，顯示新指引實施後，已成功為洋房區幼稚園數目封頂。城規會副主席黃遠輝承認，城規會近年已沒有批出新的幼稚園申請，新辦幼稚園要符合交通要求的難度很高，洋房區原作低密度住宅用途，與教育用途的交通承載設計差異大，「住宅可能得一、兩輛車，幼兒園的家長私家車可能有五十輛。」
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新幼園難符合交通要求
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城規會三月再否決九龍塘雅息士道樂基幼兒學校臨時規劃許可續期申請後，區內臨時改劃用地的幼稚園，已全數被「趕絕」。目前，除了七月四日審議樂基幼兒學校和約克英文小學暨幼稚園舊址的覆檢申請外，城規會亦將於本周五審議根德道二十二號（前明星佛堂）的新幼稚園辦學覆檢申請。
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家長對九龍塘名校幼稚園趨之若鶩，近年不少辦學團體亦力求進駐，城規會於二○一一年三月修訂一份規劃指引，要求涉及九龍塘花園洋房區幼稚園或幼兒中心的新建議，須輔以交通影響評估，避免家長的接送車輛，令區內道路擠塞情況惡化。公仔箱論壇' Q- n  Y# \( i/ p8 S

續期不影響交通可留低TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; R: ~- o$ w. q# J6 b
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不過，原於雅息士道二號的約克英文小學暨幼稚園去年申請作臨時學校時，亦曾提出幾項改善措施，如將必須乘搭校巴的規定列入校規，校巴必須在校內上落客，上下課時間避開交通高峰，遲到的學生甚至被規定在開課後半小時後才能進入校園；但城規會審議時，委員因質疑措施的成效和執行可行性，未有批准申請。

黃遠輝表示，城規會審議規劃許可續期或新申請時，會考慮個別申請帶來的交通影響，由於現存幼稚園續期不會「新增」交通負荷，較新申請有「優勢」，他稱不同位置的交通流量可以有很大差異，委員會按實際位置情況作評估，「路口同路中間的影響可以差很遠，一定要逐個逐個看。」但指早年當區幼稚園增加，部門幾乎每天都接獲交通投訴，反映道路早已不勝負荷。

作者: serrurier 時間: 2014-5-12 10:24 PM

樂基三絕招覆核謀續辦

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有逾三百五十名學生的樂基幼兒學校校址面積達一千平方米，申請校址提供八間課室、兩個私家車位、五個校車位和一個的士停車處。校方推出三招謀求在覆核中「大翻盤」，包括將校巴數量減半、規定學童乘搭校巴及將上下課時間提早四十五分鐘，以減少對附近交通影響，力爭城規會今年七月通過申請。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( W1 L9 P8 ~+ J; W8 o4 E

減校巴規定學童搭校車

針對學童在路旁上落車是造成街道阻塞是申請被拒的主要「死因」，樂基幼兒學校立即安排所有校車在校舍範圍內上落學童，並與校車營運商調配和調整校車的數量，由原來的十七輛減少到七至十輛，校園內的空間亦會靈活地安排予校車使用，確保校車不在街道上等候進出校園，避免擠塞。5 C5 V3 b' B4 W& s1 n
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至於接送學童的私家車輛方面，校方將於今年九月新學年規定所有新學童必須乘搭校車上學，並鼓勵現有家長參加，預料到明年九月，所有學童均會使用校車上下課。校方並按照雅士息士道的交通流量，已向教育局商討調整上午班的上下課時間，擬由原先的早上九至十二時，改為交流流量較低的早上八時十五分至十一時四十五分，避開車流高峰，預料安排亦可於今年九月新學年生效。

提早上下課避免塞車

校長黃范麗儀回覆本報指，已向城規會提出上訴，包括主動提出提早八時十五分上課，以避開周邊車流量高峰時間。她指現時難以物色新校舍，加上新學年報讀程序早已結束，校董會亦沒有開辦其他分校安排學生轉校，坦言理解家長憂慮學校面臨停辦，「我們只能盡量配合政府要求，希望他們體諒到三百多名學生的就學權利」。她指校方已安排部分保母車進入校園內上落，道面擠塞情況已大為改善，「即使塞車只維持五至十分鐘」。

教育局回應指，得悉學校在三月被城規會否決申請規劃許可，而校方已向有關部門遞交覆核申請，城規會正收集意見並進行討論，當局會繼續密切留意有關事件發展，但無回應會否提供學額等轉校資訊。

作者: serrurier 時間: 2014-5-12 10:26 PM

家長一人一信支持校方
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不少樂基幼兒學校（九龍塘）的家長對城規會或否決申請感到憂慮，尤其是其他幼稚園已完成新學年收生，若該校申請未獲批，全校學生隨時失學，家長正發起一人一信，要求城規會接納校方申請。城規會已在校門外張貼公告，呼籲市民在五月十六日前就覆核申請提交意見，城規會七月將開會覆核上訴申請。5.39.217.76: \% y6 q( [7 Q( ]5 D0 r+ s

校方在四月初發出通告，通知家長正向城規會覆核續期申請，呼籲家長勿在校門停泊車輛，盡量安排子女乘搭校巴往返學校，以「達致運輸署的要求」，又強調學校運作如常。

大部分家長響應校方呼籲，把私家車停靠在校門對面的舒梨道或附近的三角公園，家長康女士（見圖）坦言對城規會決定感到擔心，但未安排就讀低班的兒子轉校，「只能希望政府有明智決定」，另一名家長余女士的兒子正就讀學前班，並已報讀該校幼兒班，「其他幼稚園已經截止申請，現在另找學位不太可能」，她坦言感到擔心，將向城規會聯署支持學校。
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難安排子女轉校0 x6 x6 V5 I$ `. F. x+ T6 q+ \9 p/ y
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家長陳先生的兩名兒子分別在樂基及另一所九龍塘幼稚園就讀，平時習慣開車接送兒子上課，記者見他把車停在校門旁邊，他坦言不覺得校門外交通擠塞，平時如見車多會改泊在雅士息道的街前巷後。女兒就讀低班的家長羅先生則認為城規會以交通繁忙為由否決校方申請不合理，「政府不應歸咎於校方，應該眼於管理交通流量，學牌車統統駛來這裏又不管！」
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記者在上周一早晨到校門實地視察，雖偶有多架保母車同時在雅息士道校門外停靠，讓學生落車上學而造成車龍，但交通不算擠逼；反觀一街之隔的金巴倫道因設有多所幼稚園，保母車與私家車龍長達二百米，動彈不得。

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