韓國海洋警察廳17日訊問失事客輪“歲月”號的船長和船員，以查明客輪失事的原因。船長李俊錫(音)正接受刑事調查。他對乘客和遇難者家屬說：“真的很抱歉，沒臉見他們。”一些未經証實的報道稱，他是船開始下沉時第一批逃生的人之一。tvb now,tvbnow,bttvb( l+ a% H& f' Q( E$ B' d/ M) T
+ X" K8 ^8 T) Q8 ftvb now,tvbnow,bttvb 另據報道，初步調查顯示，這艘客輪在航行途中突然改變航向，導致船載貨物移位而發生傾斜沉沒，但確切原因尚需進一步調查。 % M6 U; P6 R+ }& \$ a! J1 G7 Z% i" ~) C$ b, G
船長或被控過失致死罪 . ?( {6 B! j/ r9 h8 a( @" vtvb now,tvbnow,bttvb 韓國木浦海警署一名官員17日說，李俊錫正接受訊問，是刑事調查對象。韓國媒體報道，他可能面臨過失致死罪和違反規範船員行為的《船員法》等指控。 & U& Y1 b7 a7 T. Mtvb now,tvbnow,bttvb% g0 b5 y+ H# D- d( k7 n' I
許多幸存者說，李俊錫棄船逃生，且首批獲救，不過沒有人親眼看到他逃離客輪。海警官員沒有作出回應。 7 K& f# J) Q) u% ^8 B5 K- ttvb now,tvbnow,bttvb & A2 r P3 x8 J+ ^) x! U a' J7 p 一名海警官員說，“現在仍是調查的早期階段，我們正盤問事發時的情形”，調查客輪的安全措施，船長是否存在工作失誤或違反操作規程。 ' g2 p2 z! F" h3 n( Y: M. Q# {& btvb now,tvbnow,bttvb! Y' K4 k5 l$ }8 W$ r
電視畫面顯示，李俊錫穿著一件灰色連帽夾克衫，駝著背，低頭坐著。; f. f+ K' W9 _2 @; x
/ x% Y3 _' B- n6 ]) G2 u 調查開始前，媒體記者問他到底發生了什麼、為什麼棄船、什麼時候棄船等問題，他沒有回答，只是說，“我實在對不起乘客和失蹤者的家人”，“無顏面對”他們，“我不知道說什麼好”。5.39.217.76& o' t, ^& F+ C# O" T* u Z
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李俊錫等9名獲救船員16日下午由西海地方海警廳移交給木浦海警署。木浦海警署是韓國海警主要分支之一，是“歲月”號海難調查的中心部門。 : t0 I( j4 D' k. y& t& g, i; i2 utvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇$ ]; h2 L5 K5 f+ R6 m& L$ X4 K1 {
未及時下令疏散失良機 4 z* a7 `8 @6 E) _' ?. {( Y; t 現年59歲的舵手吳永錫（音）說，客輪遇險後，船長並未立即下令疏散，而是在船橋同大副、二副等高級船員竭力設法使開始傾斜的船身恢複平衡，同時發出遇險信號，這時船身傾斜超過5度，理論上可以恢複平衡。 ' Q. m, `7 Y0 C& w7 o& @5.39.217.76公仔箱論壇0 o+ f% t- A, M5 u; V0 l# s R
他說，一名三副隨後報告，船身沒能恢複平衡，船長下令再試一次，依然沒能奏效。一名船員試圖接近一艘救生艇，但跌倒在地，一名大副向李俊錫建議疏散所有乘客。事發大約30分鐘後，船長同意並下令疏散。當時船橋上一片混亂，他不記得疏散命令是否通過廣播系統傳達。而這時，船身傾斜的角度已經使船員無法進入客艙。 ( A; R+ n' a* \$ Atvb now,tvbnow,bttvb ; ~6 S; ~+ B4 {' Q 一些逃生人員、失蹤乘客家人和媒體認定，白白浪費這寶貴的半小時，可能致使許多乘客失去逃生機會。公仔箱論壇& Q0 ~8 k" O+ u$ |
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船長否認客輪撞上暗礁+ y& I b5 g6 r2 @+ C
對於事故的原因，有一些乘客說，客輪發出巨大聲響後開始傾斜，專家因此稱客輪或因觸礁沉沒。tvb now,tvbnow,bttvb5 y1 \; s$ ^1 @- z
: p( y; |8 {- \ n3 Z 對此，李俊錫說：“沒有發生觸礁。客輪就是突然下沉。”. B6 P3 R& W' C
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韓國海警17日說，從圖像上來看事故海域是屬於沒有暗礁的海域，因此觸礁的可能性很低。初步調查顯示，客輪在航行途中以較快速度改變航向，偏離了官方推薦路線。 4 B) ^9 V F5 s5 K- r9 y5 _0 N) M - u8 A9 ]& U9 S3 Q' b0 o" H 調查人員認為，這一過程中，船上裝載的車輛和貨物移位，導致船體傾斜。乘客聽到的巨大聲響可能是貨物與船體的撞擊聲，但這種說法有待証實。 2 s5 o7 ~; A: E5 @# q( u5.39.217.76 # O. o7 D! x/ \5 T; |; {- ]' d( Xtvb now,tvbnow,bttvb □追問5.39.217.76- r2 C0 t' M. ?4 P
客輪本身是否存在問題？; Q( Y. ?/ X" V- ^+ P4 L
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精密設計難敵不良習慣公仔箱論壇% y. u; w3 D" _ M) h
美國媒體17日報道，專家們表示，輪船是擁有防破壞設計的，包括對外來力量的耐受考慮，但這樣的系統並不是天衣無縫的。一旦有水漫入某些隔間，即便是大型輪船也會迅速下沉。5.39.217.76* I5 ?$ L+ `- N9 E) R
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雅典國立科技大學船舶設計實驗室負責人帕帕尼古拉烏表示，“歲月”號客輪在設計制造時，其甲板下面的約15個隔間中有兩個可防止水漫入船體。如果這一關失守，那麼將導致輪船下沉。公仔箱論壇& p/ v! s5 O% Y3 `' [0 L! v
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他表示，上述設計假定的是所有防水的艙門都是關閉的。但實際上，這些艙門經常開著以方便船務人員進出。工作人員往往會在事故發生時大吃一驚，但要關閉艙門為時已晚。一旦水位升到上層甲板的開闊表面上──有時候汽車會放在這里，那麼船就會很快傾覆。 0 V. l; ~6 t' n* V" V S$ P$ w' Z
船長資質是否足夠？tvb now,tvbnow,bttvb& |+ l/ z1 P2 ]9 p
; f1 ~% \: ]% j# W$ Q公仔箱論壇 客輪適用更高級別船長公仔箱論壇4 K% f, z5 j$ U, W
據韓國海運業界17日消息，船長李俊錫持有二級航海師執照，根據每五年更新一次的法律規定於今年2月15日更新了執照。5.39.217.76& Z8 v' F( h2 a# l) n
