# P' B& O6 C; P9 A7 s5.39.217.76 全長一百一十公里的廣深港高鐵,是全國高鐵「四縱四橫」的骨幹部分,其中八十四公里的內地段已於二○一一年底前落成通車,反而二十六公里的香港段好事多磨,一拖再拖,不知何年何月方能落成。同一條鐵路,內地與香港工程一快一慢,對比鮮明,堪稱香港蹉跎歲月、發展緩慢的典型例子。9 `. L0 K' ?4 f9 t. J- B
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眾所周知,鐵路工程延誤不外乎兩種原因,一是技術問題,二是人手不足。港鐵預計,今年中是鐵路項目施工的高峰期,合共需要約一萬八千名工人,人力短缺高達五千個,若本地招聘未能解決問題,便有必要申請輸入外勞。事實上,因為前朝曾蔭權政府議而不決、決而不行,十大基建項目大部分拖到現屆政府上任後才落實,造成大量工程同時動工,建築人手供不應求,受影響的豈止鐵路工程。 ; l* l4 j0 r* }5 M5 d5.39.217.76 5.39.217.76; \. ^5 m; A0 s; Q/ o. b B1 V