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標題: [港澳台] 博鼇新思維展示兩岸三地經濟趨勢 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2014-4-11 09:32 PM 標題: 博鼇新思維展示兩岸三地經濟趨勢

博鼇新思維 展示兩岸三地經濟趨勢. R( W% d5 d+ i

台海兩岸三地經濟及其互動趨勢，成為十日開幕的博鼇亞洲論壇主要焦點之一。: s% X$ C8 C& x- Z! C, `# n

最近以來，美國經濟繼續緩慢復蘇，亞洲經濟增長速度則出現明顯減緩跡象，台海兩岸三地經濟如何應對變局，成為新課題。, S$ B& E+ F& U# X7 L3 q% P

從種種跡象來看，中國經濟減速的壓力大，市場有多家機構認為，中國大陸一季度GDP增速將跌破七點五的調控目標。中國總理李克強十日在博鰲演講，坦承中國經濟穩中向好的基礎還不牢固，下行壓力依然存在。值得留意的是，他給出解題思路而非固定答案，有別於以往「一刀切」的套路。4 V0 v# j: @7 G$ z) w+ n9 y; I7 h3 G" g
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對於大陸經濟現狀，李克強指出，中國著眼於中國經濟長期發展，不會為經濟一時波動而採取短期的強刺激政策，目前不會出台短期的刺激方案，顯示中國有信心將增長保持在「合理區間」。這改變了市場各方的心理預期，投資界固然需要更為精確地揣摩大陸經濟波動區間，地方政府也需要從此改變盲目跟風上專案的思維，設法主動調整地方經濟增長結構。在香港政改爭議沸沸揚揚之際，李克強宣布了滬港開通「直通車」的新政，藉加快人民幣國際化步伐，從經濟方面直接力挺香港，顯現政策目標多元化的考量，利好消息隨即引發滬股兩市飆漲，兩地市場均作出正面反應。公仔箱論壇& d3 n! E$ t" k& a6 d% D
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二○○七年香港曾經憧憬內地開行「港股直通車」，恒生指數一度飆升至接近三萬二千點的歷史高位，其後因為通車不成打回原形。今次安排由中國總理李克強和兩地證監同日公布，權威性毋庸置疑，內容比上次具體得多，尤其是預設投資限額，涉及資金雙向流動，避免市場「非理性亢奮」。5.39.217.76. p; C# X( H" N7 C( ]
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香港和上海兩地股市「直通車」預計半年後開始試行，對兩地金融發展關係重大。香港得以擴大發揮連接內地與海外的橋梁功能，享受近水樓台的優勢，帶動人民幣離岸市場的發展，壯大國際金融中心實力。
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滬港通對香港的好處，最明顯是引入內地資金投資香港大中型上市企業，以及方便港人投資心儀的內地股票，不必像現時要透過基金買賣，靈活得多。此外，現時香港人民幣存款超過一萬一千億元，能夠直接買賣滬股，大大擴展了人民幣投資渠道。滬港通更會吸引海外資金湧來香港，利用香港這獨一無二的渠道，買賣上海掛牌的股票。
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滬港通帶給內地的好處，最直接是吸引各國資金來投，為近年在低位浮沉的上海股市帶來刺激。更重要的是進一步擴大人民幣作為國際投資貨幣的吸引力，並且透過開放市場，促進人民幣在岸和離岸市場的雙向流通，為開放人民幣資本賬開路。
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香港與上海股市互通，長遠來說也可能會複製到其他市場，未必是永遠的獨門生意。內地選擇香港作為試點夥伴，是因為過往透過香港實行的開放試驗都沒有出亂子。最明顯是人民幣離岸市場結算安排，內地利用香港的成功經驗，複製到新加坡、倫敦等地。李克強在博鰲亞洲論壇上向國際政商界為滬港通「義賣廣告」，有分析指，是要以這個實例，打響服務業包括資本市場新一輪對外開放的頭炮。在台灣反服貿學生退場同一天，早已排定的博鰲論壇「蕭李會」雖然沒談兩岸服貿爭議，但雙方都試圖透過更高一層的宏觀架構談兩岸區域經濟整合前景。從這個側面來看，在台灣服貿爭議的風口上，大陸顯得謹慎。

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