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標題: 最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断 [打印本頁]

作者: gohtk    時間: 2014-3-26 10:05 AM     標題: 最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
3 h3 z  U% S" `9 X5.39.217.76希山解释如何得出坠机推断* H7 L2 E. z# ^' N( ^* u' {( M

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2 \# s% S/ c' `4 f' o, i2 A公仔箱論壇过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。/ D" n: e# K0 l
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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) c+ X* j* k$ r% |% i4 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
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对比预期与接获频率差4 I: e2 V, D' u
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V% O! S& R& U! S; X! I# c

' |* ~( v" i3 V- a4 t5.39.217.76该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。5.39.217.763 l# E/ Q8 j' T1 e1 `/ T

* D3 l+ u5 H- V! R! ^0 ?5.39.217.76希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。5.39.217.762 r9 ]; I6 w: a# ^
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。5 t2 o; i% Q' m6 C. W! O2 c8 E

" Z/ D2 ]4 S$ B: w! e* ]用六飞机飞行资料测试TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 C' z- b& Q8 q* Z; Z3 G# U3 ^) |
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。
& ^* Q% y  B9 h9 g6 R0 p6 wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 m& d, x  a5 B& \他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 W5 l! e+ c/ z6 R
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。; s' h. J2 x& V; N0 r/ Q4 Y
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。公仔箱論壇  v3 y  I+ Z& w

& B/ T2 t, O4 B: T; _4 |“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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南部地带对比结果较好
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  r" `* R: z2 p  Dtvb now,tvbnow,bttvb他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ d3 Y6 ^0 Q8 M, v( y! k
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。5.39.217.761 |9 W2 Y5 \* r) ]% Q; p# }( T4 b
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。
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! Y3 W/ A- y% d" [5 R% G) c% F0 e& s4 JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。公仔箱論壇+ B7 S4 }7 i3 d9 X% z; p

$ s! M! L. W9 y2 sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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马航:幸存机会非常小
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其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 u8 \4 |$ P4 j/ ~

, N9 L9 Z- f. w# E5.39.217.76阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。5.39.217.76& t/ K9 z( Q" v" m6 R
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
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( O# ]6 i1 F2 a  C% w9 b公仔箱論壇“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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( m  ~1 D  ^  w; _3 B1 L  I+ ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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作者: momochacha2007    時間: 2014-3-26 10:18 AM

Malaysia government really make a big mess on this!




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