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標題: 馬航失聯黑盒技術面臨改革 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2014-3-24 01:58 PM 標題: 馬航失聯黑盒技術面臨改革

目前的飛航資料紀錄器和座艙語音紀錄器（黑盒子），可在事故後持續傳送訊號約30天，在馬航波音777客機搜索時間已空前之長情況下，各界可能重新考慮是否延長傳送時間。 5.39.217.76* J+ z# l$ C# x" H

目前已有技術，可透過衛星立即傳送客機黑盒子資料，但是由於需投資數以百萬計美元的成本在相關設備上，航空公司一直裹足不前。亞太航空公司協會（APAA）總幹事赫德曼（Andrew Herdman）說，如果程式只有在偵測出異常飛行狀況時，才把黑盒子資料透過衛星傳送到地面，則可降低這套系統的成本。異常飛行狀況可能包括通訊系統故障或被關閉，或客機突然偏離航線。他說：「即時傳輸黑盒子資料的構想，也會導致任何一天都有大量資料傳送，這本身也會構成巨大的後勤挑戰。」民航雜誌Flightglobal的亞洲執行編輯華德隆（ Greg Waldron）說，航空公司採用這項技術會是個「緩慢而漸進的過程」。他說，如果美國聯邦航空總署（FAA）和歐洲航空安全署（EASA）等重要民航當局，規定轄區內航空公司必須在某個期限內使用這種新系統，航空公司可能加速採用。

他說：「大家對像波音777這樣的現代客機能如此失蹤，仍然感到震驚，我確信會有更嚴密的監控。」

作者: goboy0808 時間: 2014-3-24 02:23 PM

30日後就冇signal, 要增大個電池

作者: 屁屁zzz 時間: 2014-3-24 05:36 PM

no one ever expect that it take so long to find the aircraft with all the technology on the plane

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