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馬方發布會上反複修改公布信息 媒體大呼擺烏龍
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作者:
nt1972
時間:
2014-3-23 05:11 PM
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馬方發布會上反複修改公布信息 媒體大呼擺烏龍
“高分一號”衛星發現最新疑似漂浮物 位於澳方公布疑似位置西南120公里 專家答疑──
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參考衛星圖 多久能找到？
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馬來西亞航空公司MH370航班失聯已過半個月。在南印度洋的搜尋進入第四天，衛星圖像仍是重要線索。
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中國國防科工局昨日發布消息，3月18日12時許獲取的高分一號衛星圖像中，在南印度洋海域觀測到疑似漂浮物，長約22米、寬約13米，距澳大利亞公布的疑似物位置南偏西120公里左右。
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衛星圖像 “高分一號”發現最新疑似漂浮物
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國家國防科技工業局22日發布消息，根據中國航天科技集團公司資源衛星應用中心、中國科學院遙感與數字地球研究所等單位對相關衛星數據進行研判，從3月18日獲取的高分一號衛星圖像中，在南印度洋海域(南緯44度57分，東經90度13分)，觀測到疑似漂浮物。
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該疑似漂浮物長約22米、寬約13米，距澳大利亞公布的疑似物位置南偏西120公里左右。
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此前，澳大利亞海事安全局20日稱，澳方通過16日拍攝的衛星照片在南印度洋中發現了“極可能”與馬航失聯客機有關的物體，已派飛機和船只全力趕赴相關海域進行搜尋。
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在印度洋發現的兩個物體的尺寸非常大，較大的一個長24米，另一個稍小，附近還有一些較小碎片。地點位於珀斯西南方向約2500公里處，這一位置與之前確定的馬航失聯客機南部搜尋航道高度吻合。
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澳大利亞國立大學戰略和國防研究中心研究院約翰‧布拉克斯蘭德說，從中國政府新發布的衛星圖片上的物體尺寸判斷，其很像飛機機翼。
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布拉克斯蘭德說，如果所公布的22米長、13米寬的尺寸是正確的，那麼物體就不太可能是漂浮的集裝箱。
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與此前公布的3月16日所拍攝的衛星圖像上的物體相比，新照片上的物體似乎更寬一些。
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專家釋疑 中國衛星新發現物體可能是什麼？
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為何與澳衛星拍到的大小差2米？
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兩次衛星圖片捕捉到的物體長度相差2米，布拉克斯蘭德承認這應該是在誤差允許範圍內。從這方面看，兩次拍到的物體有可能是同一物體。
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但布拉克斯蘭德說，如果中國衛星3月18日拍攝到的位置在兩天前的位置以西120公里，那麼這兩個物體就不太可能是一個，這是因為洋流的方向是自西向東的。
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但是他在研究了中國方面公布的衛星圖像後表示，新圖的位置可能在老圖的南邊，而不是西邊，如果是這樣的話，兩圖拍攝到的物體很可能就是一個。
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布拉克斯蘭德表示，衛星圖像確需一段時間才能提交，衛星圖像都不是實時的，不是這邊衛星剛把照片拍下來，那邊的分析師就能夠收到。
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收到之後，分析師需要一張一張照片加以分析鑒別，來判斷圖片上是否真有物體，並最終確定是什麼樣的物體。
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完成這些之後，需要對看到的圖片進行回看。在公布圖像之前，必須完成所有數據的分析和研究。以前曾有過將不完整的信息公布之後不得不收回的先例。
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為何衛星圖像會“延時”發布？
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有衛星圖參考多久能找到？
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海洋專家認為，澳方20日宣布在衛星圖像上發現兩塊疑似馬航客機殘骸以來，已經過去三天，目標殘骸很可能已經隨洋流漂到了160公里以外。
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即便尋獲衛星圖像中的物體，並且能夠確定是客機的部分殘骸，尋獲地點也可能距墜機地點非常遠，給下一步尋找客機主體殘骸帶來困難。
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接下來，搜救人員將利用數學模型大致確定搜尋區域，依靠海輪上的聲吶設備試圖接收客機“黑匣子”發出的脈衝信號，以及出動水下無人駕駛設備在海面以下3公里尋找客機主體殘骸。
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南印度洋洋流運動非常複雜，即便建立數學模型也可能估算錯誤，而拖延時間越久，定位難度也就越大。
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例如，2009年法航墜機後，搜救人員五天後便尋獲最初的殘骸和遇難人員遺體，然而最終在海底找到客機主體殘骸卻是在兩年多以後。部分原因在於，對相關洋流的數學模型有偏差，導致救援人員在其他區域苦苦尋找。
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直擊吉隆坡
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衛星拍到漂浮物 馬方中斷發布會
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馬來西亞代交通部長希沙姆丁22日晚在舉行新聞發布會時，收到一條突發消息：中國衛星在南部走廊，觀測到一個長約22米、寬約13米的漂浮物。
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中國駐馬來西亞大使館領事參贊林動隨後向中國記者証實，中方已將衛星圖像提供給了馬方，疑似漂浮物位於印度洋南部海域，距離澳大利亞發現可疑物海域南偏西方向約120公里處。
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中國相關部門分析發現，這個疑似漂浮物呈馬蹄形，中方已向馬來西亞和澳大利亞通報，但目前尚不能確定與失聯客機有關，中國艦艇正前往現場確認。
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希沙姆丁在發布會上公布的疑似漂浮物寬為30米，但隨後發布會主持人作出修正：寬為13米。
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現場回放 馬方擺烏龍 13米變30米
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希沙姆丁向媒體展示一位工作人員遞給他的紙條，這張從筆記本上撕下來的紙條上，有著潦草的幾行字： “先生，黃大使剛才說，他們已經收到了一張衛星圖片，發現南部走廊有漂浮物。他們即將派船前往確認。”
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“在幾個小時之內，中國政府會宣布這個事情。”
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紙條的最後清晰地標注著漂浮物的尺寸：長22米、寬30米。宣布完這一消息，希沙姆丁急著要走，“實在抱歉，我必須離開了，我要趕緊跟中方聯系。當我取得更進一步的消息後，我會反饋給你們。”
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由於30和13的英文發音很相似，為了防止弄錯，後排看不到紙條內容的記者們紛紛挽留希沙姆丁，直接大聲喊：“究竟是13，還是30？”希沙姆丁聽完，比劃著手指解釋：“3和0！30！”希沙姆丁離開後，全球媒體第一時間往後方總部發消息，而正在此時，中央電視台快訊突然宣布，漂浮物尺寸寬為13米。
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“這麼小的一個數據都能弄錯”
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得到消息後，現場亂成一片，不論彼此熟識還是陌生，見到別的媒體就上去詢問，剛才聽到的是30還是13。大約10分鐘後，全場所有媒體統一了，大家聽到的都是30。
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當大家試圖找到第一個爆出13米的中央電視台記者，詢問一下是否有內幕時，卻找不到央視的人。到底怎麼寫，是按照希沙姆丁的30米寫，還是按照中國官方媒體發布的13米寫？
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一時間，中外媒體都不敢貿然發稿，大家都抱怨怎麼會出現這種局面。一些媒體提出疑問：“怎麼寬比長還要長？邏輯上說不過去啊！”有媒體記者小聲議論著：“搞不好是給希沙姆丁傳紙條的工作人員弄錯了！”
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此時，新聞發布會的主持人突然返場，拿著一張最新聲明，告訴大家馬方把漂浮物的尺寸弄錯了，更正一下，漂浮物寬13米，不是30米。“因為我們得到這個消息時，發布會已經開始了。我們也是從電話中聽到的，所以聽錯了。”主持人解釋道，隨後特意重複了2遍修正後的數字。
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現場的記者們大呼馬方擺烏龍，“這麼小的一個數據都能弄錯，難怪這麼久找不到飛機！”
作者:
wk_leung
時間:
2014-3-23 07:25 PM
本帖最後由 wk_leung 於 2014-3-23 07:26 PM 編輯
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對啊, 一開始就是一齣鬧劇. 可憐的是天天盼着消息的失聯乘客的家屬們.
作者:
goboy0808
時間:
2014-3-23 08:55 PM
而家對馬方0信心!
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