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[中國內地]
機場上空盤旋3小時才降落 曾被停飛74個月 新舟60客機空中驚魂
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作者:
serrurier
時間:
2014-2-26 10:31 PM
標題:
機場上空盤旋3小時才降落 曾被停飛74個月 新舟60客機空中驚魂
本帖最後由 serrurier 於 2014-2-26 10:32 PM 編輯
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機場上空盤旋
3小時才降落
曾被停飛
74個月 新舟60客機空中驚魂
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機場驚魂三小時!奧凱航空一架天津飛瀋陽編號為
BK2870
次的航班(飛機型號為國產新舟
60
),因飛行儀表顯示起落架故障,
25
日深夜在瀋陽桃仙機場上空盤旋
3
小時後安全降落,機組人員和
38
名乘客均平安。
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該航班
25
日
15
時
50
分由天津飛往瀋陽。由於儀錶顯示起落架故障,飛機抵達瀋陽桃仙機場上空後一直盤旋,無法降落。機上有
38
名乘客。該航班一名乘客表示,該飛機在機場上空盤旋將近三個小時,其間機上乘客多次詢問機組人員,但是均未被告知飛機為何未能著陸的原因。
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微博驗證為民航飛行員的網友「歡樂的雲端之上」稱,飛機在空中左起落架「放下鎖好」指示故障,因無法確認起落架是否放下鎖好,為以防萬一,機場
動緊急程序,飛行程序是盤旋耗油減輕重量,第一次低空通場,是為了讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好,並非低空迫降。
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新舟
60
的設計建造方西飛公司稱,該公司初步判斷事件原因是起落架信號指示係統故障。《新京報》報道,國家民航局
25
日晚發布消息稱,飛行員慎重起見沒有降落,採取低空通場,目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好,並非低飛迫降。直到
20
時
19
分安全降落,無人員傷亡。受事件影響,其他原定在桃仙機場起落的多趟航班也遭受影響。
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為慎重起見,西飛公司決定儘快向適航當局申請暫時停飛國內新舟
60
客機,待對起落架信號指示系統進行全面檢查,確認安全可靠後,再申請恢復飛行。
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同時通報用戶,並派出專業團隊到國外用戶進行檢查。
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奧凱航空是中國大陸第一家民營航空,總部在北京,主運營基地在天津濱海國際機場。截至
2013
年
10
月底,奧凱航空擁有
23
架飛機(
12
架
B737
系列客機、
1
架
B737
系列貨機、
10
架新舟
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飛機)。
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公開數據顯示,新舟
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飛機大部分交付國外用戶。中國國內使用新舟
60
的航空公司主要是幸福航空和奧凱航空。
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新舟
60
型客機曾發生過數次事故。
2002
年
8
月
7
日,武漢航空公司一架新舟
60
在宜昌三峽機場訓練,降落時忘記放起落架,以機腹著陸,無人員傷亡,飛機嚴重受損。事故致該機型在中國民航停飛
74
個月。今年
2
月
4
日晚,一架新舟
60
在鄭州機場降落時,前起落架未放下(另有說法稱前起落架折斷),機頭與地面摩擦出火花,無人員傷亡。
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在國外商業運營中,新舟
60
截至目前共發生
8
次事故。最嚴重一次在
2011
年,一架印尼鴿記航空的新舟
60
降落時墜海,機上
27
人全部遇難。
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「新舟
60
」事故盤點
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國內事故
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2014
年
2
月
4
日
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幸福航空一架新舟
60
在鄭州新鄭機場降落滑行過程中,飛機前起落架意外收起,機頭著地,無人員傷亡。
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) F% ]: S; ~$ O+ u1 C
2006
年
8
月
9
日
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宜昌三峽機場一架新舟
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訓練降落時衝出跑道。因機上
2
名贊比亞飛行員接受培訓不太熟悉性能,降落操作失誤。
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2002
年
8
月
7
日
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武漢航空公司一架新舟
60
在宜昌三峽機場訓練,降落時忘記放起落架,以機腹著陸,無人員傷亡,飛機嚴重受損。事故致該機型在中國民航停飛
74
個月。
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國外事故
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2013
年
6
月
10
日
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一架印尼鴿航公司新舟
60
無前輪迫降,飛機機身斷裂,
2
人受傷。
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2011
年
5
月
7
日
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印尼鴿記航空的新舟
60
因人員操作失誤在降落過程中墜海,飛機斷成兩截沉入海底,機上
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人全部遇難。
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2011
年
3
月
18
日
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一架玻利維亞空軍下屬的新舟
60
,在降落時起落架係統失效無法放下,飛機機腹著陸,無人員傷亡,飛機嚴重損壞。
# R; }! L, M& y
5.39.217.76: T, T: w; p1 c* O% t. e- [9 j9 m
2011
年
2
月
19
日
j T* h2 {1 N, F5.39.217.76
一架印尼鴿記航空公司的新舟
60
在機場準備掉頭起飛時從左側偏離跑道,沒有人員受傷。
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2010
年
7
月
14
日
. P3 x8 i" n/ d' uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
一架印尼鴿記航空公司新舟
60
,在機場因客艙短路取消了航班,無人員傷亡。
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公仔箱論壇( L# D1 _( Q G0 L
2009
年
11
月
3
日
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一架津巴布韋航空公司新舟
60
在起飛滑跑過程中撞上入侵跑道的一頭疣豬,機身嚴重受損,飛機衝出跑道,無人員傷亡。
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; w9 b' N: e- w1 z
2009
年
6
月
25
日
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菲律賓飛龍航空的新舟
60
在機場順風降落時接地偏晚,速度偏快,衝出跑道,無人傷亡。
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2009
年
1
月
11
日
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菲律賓
ZEST
航空公司一架新舟
60
降落時起落架撞擊護欄,飛機撞上機場水泥墻,
2
人重傷,
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人輕傷,飛機報廢。
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5.39.217.765 S5 |$ Y5 E% @1 ]& ^2 U
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