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標題: 97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 [打印本頁]
作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:31 PM     標題: 97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
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" d0 l& R; h* |/ q5 ^$ v$ Q. v附通话记录：
6 X) N  c1 O. k! h) X公仔箱論壇[00:20.38]解除自动驾驶报警2 A$ b' a& t4 u& O/ {- N3 }
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
; x' J0 G0 t( f% s[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
1 U2 G2 }) L* j8 A5.39.217.76[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
7 m0 e1 Z( Y9 w/ n' d2 m" n' W[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* H: f! ?* H/ S! B/ t$ M6 S( e
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ?7 d" v' T2 b
[00:42.26]副驾驶：对阿公仔箱論壇0 n( T4 i5 t& B1 }+ v- T
[00:48.89]解除自动驾驶报警
2 T' c3 o" L/ v( ]4 r3 y[00:53.94]副驾驶：308
' J# P9 O* P2 h  k5 |  PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:02.76]联系广州160.35* M6 u$ i5 }2 s! s
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 K* i  |- U, u' y* a' d4 M, s7 G
[01:18.45]副驾驶：现在航向135( V, n. _; k9 V$ J; Z
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好tvb now,tvbnow,bttvb$ T0 C: r* B' w
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
6 C! M% J% u3 F4 Z, LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降1 E' c* C' ]# ^/ b6 W- E- M
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见公仔箱論壇7 S, t' A5 G! K- q+ ?5 K9 e
[01:36.71]机长：注意高度
3 W0 k  C* y9 V. l4 gtvb now,tvbnow,bttvb[01:41.00]机长：注意雨比较大
6 M6 ?5 S! S& {0 S, h; P7 ~# k! v8 Xtvb now,tvbnow,bttvb[01:45.97]塔台：CZ3456" }/ f! {$ A* I5 Q
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
  H+ B+ I( t% W7 E* ^% v# a[01:54.59]副驾驶：330度左右
+ d# E$ M3 t0 n1 P1 p5 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺. o7 K! Y- P; U8 Q
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
/ j% V8 s5 e0 a1 ~5 R5.39.217.76[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
" {) p, c' y7 UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:18.16]机长：油门预位TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ t  z& z. c8 Y" l
[02:25.55]机长：注意偏航
3 ?. T6 e8 W2 _# E- H$ t[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
: w2 i' F9 b1 E* O" v( Y[02:47.05]机长：决断高度: c. h3 {; p2 l' j
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的5.39.217.76' u4 T% `, C8 U) Y
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
% F  H, i6 q- `* X6 a4 W公仔箱論壇[03:04.61]机舱警报(下滑道低)3 o$ j' v  d8 N" P
[03:06.35]副驾驶：注意速度tvb now,tvbnow,bttvb) K: e7 H( |4 s
[03:06.75]机长：速度没事
' X# ^/ Y4 t2 {3 q+ w+ w- ?tvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长：大一点没事5.39.217.768 j& m. C* w+ v& [' {
[03:12.54]副驾驶：偏左一点5.39.217.765 J' Y* W* {% F; W- D, K  E
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)' u2 S/ u3 ]. k3 `& x4 F% b$ W( t# q
[03:20.97]第一次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& L; n0 p$ I7 v5 s+ `, ]7 E
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
* H3 j. W! S& A, |2 z9 Y[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!公仔箱論壇" Z, E! E+ j5 D: ^# @3 K! G
[03:25.26]第二次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 }  o  N3 V# n- j
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!公仔箱論壇, p% l: t- @0 E4 g- }2 H' F6 b  T
[03:28.28]第三次触地
, r, C9 |2 C8 Z$ `  V! c9 Q8 [[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!1 j. [8 d" }) p" a: D
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
' d- V6 k5 U0 b: wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:40.69]机长：杆失去重量了
3 ]" o: ?1 |9 `* u& o: Etvb now,tvbnow,bttvb[03:45.84]机长：加油门!7 K8 w$ x5 w7 _' x7 b
[03:52.64]机长：检查了吧?
' z% M3 Z# P: L4 ?tvb now,tvbnow,bttvb[04:34.68]机长：再绕一圈
3 j; k5 |% Q" g[04:49.34]机舱报警(液压系统)tvb now,tvbnow,bttvb' R9 f. x# H- `6 _' p
[04:56.08]机长：不用带得太大!
) \( s1 A0 q) x: D" P  R9 A6 V公仔箱論壇[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦9 y3 T. G" e* I6 G# P% J
[05:05.96]塔台:明白
. b- m* t6 j5 n- A6 D[05:07.30]副驾驶：你声音大点
8 L. j4 Z, S1 v& M* a) G# ltvb now,tvbnow,bttvb[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
0 H' T" S! x8 o, z1 U[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
- x1 w+ U* P8 j. b3 @% `公仔箱論壇[05:21.03]机长：上升1200公仔箱論壇7 k( v! ?8 @9 s7 s9 Q
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 M' b$ E* I9 ^- k( V1 N- T" }, q
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
. y, n0 ?3 ?+ N; c( @1 _3 {4 y[05:49.02]机长：左转天气不好啊. |  i- k# M% e0 i4 B) @
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
: f1 n  m$ ?7 S( l( p6 p+ @5.39.217.76[06:02.61]塔台：请报一下位置tvb now,tvbnow,bttvb$ h) m2 X. V- d0 T7 j" e
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
# q# Z4 k% K: t) ~/ w) H9 J0 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:32.35]塔台：你现在位置?公仔箱論壇* U/ e! X3 I0 C: J2 Y
[06:36.28]副驾驶：在三边上
2 L3 k6 k4 ~3 D2 Stvb now,tvbnow,bttvb[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
8 d1 l8 }8 O7 p- v7 `6 \/ N: D1 X公仔箱論壇[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!5.39.217.76& e* u( P5 d/ T0 i1 u  |
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 I5 ^/ p+ n- v
[07:46.72]塔台：频率111.3tvb now,tvbnow,bttvb6 F& J) ~; ~5 I1 m
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!2 k, m! j) b3 o$ Q/ K) G
[08:20.15]机舱报警(起落架)tvb now,tvbnow,bttvb0 {0 r' Z2 j- Z' I
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
; j2 [$ K, q* K+ [1 n1 ], ^公仔箱論壇[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了公仔箱論壇+ ?7 P8 b4 ^6 t% L) F2 D# e; p0 S
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
3 C% ?1 ?  V' B5 v! z! BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?公仔箱論壇' @  A4 U7 b  f( W# n  _
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
, L- W0 j6 ]+ M. ]5 U  r+ U9 n[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转, r, k+ ]2 E; B7 A, |
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
( I0 }: |$ O3 \8 Rtvb now,tvbnow,bttvb[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
6 _6 X  N. G* k7 w% dtvb now,tvbnow,bttvb[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
% O  |. z, O3 u" E9 U+ ~5.39.217.76[10:09.54]机舱报警(襟翼)
% z; G  G$ v; O9 e* F2 u5 m+ D  A[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
$ n: c* V+ w) ^% d# z, l. G' `8 |公仔箱論壇[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空4 f+ Q/ |% q, Y7 v
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊6 e+ y, w) R/ a/ L
[10:29.88]机长：我看到跑道了
) |2 r$ c# G8 h; d8 S3 ltvb now,tvbnow,bttvb[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车0 w5 q+ M  `) i: i$ ~8 [! [
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!0 }+ h: K4 Q; y* O! B: C
[11:08.11]机长：我走反向降落公仔箱論壇- Q4 |0 g! n2 X* \
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
7 [) ^- Z' b5 T- W9 i7 Mtvb now,tvbnow,bttvb[11:22.20]机长：情况不太妙阿!6 ~  |6 @0 T( o
[11:50.49]机长：注意高度阿
; Q! w/ N: X) X  L' Etvb now,tvbnow,bttvb[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
3 [. Z! k* N" G9 L" f* L" N, F' a公仔箱論壇[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!4 b1 Z$ b' T2 k* [, s! P' {
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
& L8 q' s% c* k5 {: etvb now,tvbnow,bttvb[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
/ P5 F/ b0 c5 Q( I4 a# `[12:23.99]副驾驶：下降率太高* q7 J+ ]. {' L- J
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( B- x6 W# O  _- k/ R
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:32 PM

１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
; A: I* L+ M  ]/ L, A公仔箱論壇事实情况
' f- @% p$ ?: I$ O  a& @8 X# j5.39.217.765.39.217.76' q3 g( `" \7 J4 P7 t
1.经过情况
2 w* c- ?2 s3 i# P0 s9 {) G/ W, ^    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
5 c. s& }- ~; Mtvb now,tvbnow,bttvb
) _0 h3 r6 L% X0 c' A: Q9 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2. 现场勘察情况公仔箱論壇  g' I$ q& e0 B
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。5 B' [( o0 }( b
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K5 }" J, w* C4 e; V
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。5.39.217.76& ]. R) D7 p3 U) ^$ `) u
    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。+ F% N& V" h6 \3 n: {7 C! M3 K
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3.飞行组技术和身体情况
/ e8 r" _$ @) X. F; C8 k! y+ X(１)技术情况tvb now,tvbnow,bttvb  r+ p* e( T3 r6 d8 E9 T/ Z
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。3 y3 f8 c* k! ^$ H6 w9 g
所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
' k5 ?# y* k* ?- R2 N' v5.39.217.76现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）- `! x% g& A1 M4 Q! e
１９９６年１２月２９日技术检查合格。
# ~: S; V- [( }' n! d公仔箱論壇副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。* \, u- h& ]6 b8 O. G
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）tvb now,tvbnow,bttvb$ a/ O' B# E7 B1 g
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）5.39.217.76' Y: J) d0 f& O% D( I3 j4 f
１９９６年１２月２５日技术检查合格。tvb now,tvbnow,bttvb1 O# f6 K# w5 ^8 k
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。tvb now,tvbnow,bttvb9 c0 k5 N  K5 C) a! I
(２)持证情况
, k6 i! Y" M6 X: g林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
) @7 j$ e" q% q7 n# [5.39.217.76孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; z, X3 r  b9 H
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
% D# C/ c1 v5 [& C7 z& E* |公仔箱論壇(３)身体健康情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 [- @6 ]! E4 w% ?" h" k; f
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
) O8 K3 @: r; D+ c- T: h: j* U+ ptvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76) y  j+ F: o3 H1 V9 }/ A. l
4. 天气和通信、导航设备保障情况; ~8 p9 L8 l5 V5 j! n
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。5.39.217.76  {! ^$ j: b9 ^5 I1 o
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
& Q2 A3 M# f# q" a+ f; y3 |, d# I- J公仔箱論壇    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
8 g  C7 i( n% @. G' S5.39.217.76    １６：５０发出了订正天气预报：
) G4 P1 D5 |, kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
! H' d6 M# O# {( I4 X5 m% otvb now,tvbnow,bttvb    １８：００发出危险天气“机场警报”：
2 A. o0 p2 S  i    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。  ~0 ~4 G; @) M: w2 B9 `/ G4 t
    ２１：００天气实况：
# @* ?1 e. Z: Z% S% etvb now,tvbnow,bttvb    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
+ z% W. [" Y5 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    ２１：３３特选天气报告：
3 l2 U* t$ r$ S  W% ktvb now,tvbnow,bttvb    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。4 f+ D! q, G% ~% z+ J! n- m

8 e& F* }. J4 f% |7 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
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作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:33 PM

5. 飞机和发动机情况5.39.217.76( }3 G/ H& b( G4 ~# z+ t6 [
(１)飞机
( t7 H4 o' r) ]4 D5 o( y. @tvb now,tvbnow,bttvb型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
  J% o1 _5 }0 a, r9 _4 R' x3 T制造厂：美国波音公司
0 |* `9 A  p6 a3 F( [3 Z+ l注册号：B-２９２５tvb now,tvbnow,bttvb5 u6 p  n$ y6 `
出厂序号：２７２８８0 J0 g2 A- e! y' ]% J# X
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。. ~4 s. a" N/ F* K/ f1 s
适航证号：ＡC0７８３TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 u/ i# q  ~6 H: E( A0 t  n
国籍登记证号：ＮＲ0９４０
  T7 p, Y- d" btvb now,tvbnow,bttvb电台执照号：９５—４７７! }* M) o  Q  m4 A2 _6 i
(２)发动机
9 V9 h9 j( ?+ m' w公仔箱論壇型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
- e8 q# L3 i0 A/ c% n$ ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。制造厂：ＣＦＭＩ公司公仔箱論壇! N" B' E) v; k) l9 Q* @/ Y
序号：左８５７７９２右８５７７９４
& X  |" p# }! i% l( P至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
% T/ @0 w& I& _- B+ X5.39.217.76(３)文件、资料检查tvb now,tvbnow,bttvb  @) k# C  e* g) E9 Y
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
4 \2 C' D5 j6 {1 c/ A+ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。时控件控制：全部时控件5.39.217.76( v! M& C7 C6 \6 O
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
9 A$ m4 x+ d. B* O8 E保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# I1 M- T8 C6 P' R6 {7 D
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
- j8 G- s; Q# {3 N& {$ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(４)残骸检查公仔箱論壇/ Z8 T& |. p; P" Z+ ~
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
3 {. c7 w* c3 m/ r& q8 k. k机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。tvb now,tvbnow,bttvb) A3 x" x0 n# H+ l- `0 r$ B' w, ]
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
+ k2 R* ~8 b/ D, ]8 _! X# ^起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76+ h( I( B4 c% X; j3 ?
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
+ i' D- s8 ^! g前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
; _$ U6 L1 [2 H( v% O6 \5.39.217.76通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
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" V( ?: n$ M2 D  @6. 飞机装载及重心情况
& _+ @- u6 O) `' a6 v3 b; C3 Z公仔箱論壇本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
3 N% l  b) Z5 D2 A2 e8 \! z2 a公仔箱論壇根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。tvb now,tvbnow,bttvb8 ~; Z7 n8 w* c9 d
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
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% x2 x5 `1 e0 Z2 {8 o7. 非法干扰问题tvb now,tvbnow,bttvb- G4 H' D( ~3 L& f9 i, Q
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。5 e1 ^8 V. f% _* Q* F$ g& b
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。tvb now,tvbnow,bttvb5 v0 g% J5 s" H2 K; H3 V, c6 r0 w' y9 Y
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
8 r' \/ D$ g7 M: n, I1 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
- p/ Y2 l5 ^. B5 P7 a# q公仔箱論壇8. 目击者反映的情况/ |: b0 v+ v' c" b
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。tvb now,tvbnow,bttvb( s& Y# S, n4 ?
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
" W9 X5 u5 O1 U  F公仔箱論壇据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
; k  q( a2 l3 g/ k. N3 p: ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' R" u$ R! e5 x! P7 a' J

3 s  G2 [+ o' C7 h! Y+ B! k% R" ?tvb now,tvbnow,bttvb原因分析
0 A, L9 y1 A& _) r* j, k/ Dtvb now,tvbnow,bttvb（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
( n8 g, x: b# _6 y$ ~tvb now,tvbnow,bttvb由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
3 H! y* I$ q6 A2 n（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
1 ^$ T; }7 K- w/ v2 F* T6 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, P" W4 `' j0 C. ]. j0 u
飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
) m' d8 c2 L* s' \& o; |6 z7 S0 I5.39.217.76（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。5.39.217.76) h: m9 U7 D7 C' G0 u- \
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
. K5 F" Z# B! k+ m( Z5.39.217.76由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
% w5 J* f( z8 _% ^: U' U/ K1 E. dtvb now,tvbnow,bttvb（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
) B: S0 |1 J; n! X. |( itvb now,tvbnow,bttvb事故结论
* |5 i+ }. p  C. l$ Vtvb now,tvbnow,bttvb! l1 A# m6 Q0 Q. _# a  D* G2 H4 \
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
作者: king0030    時間: 2008-3-8 10:05 PM





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