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標題: [馬來西亞] 艾莎阿末：新汽車政策成效不大不減國產稅車價難降 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2014-2-4 07:28 AM 標題: 艾莎阿末：新汽車政策成效不大不減國產稅車價難降

（吉隆坡2日訊）馬來西亞汽車公會（MAA）主席拿督艾莎阿末說，政府沒有權力調低汽車的價格，因此，新國家汽車政策（NAP）無法為我國汽車領域帶來很大的成效。
她說，政府在推介新國家汽車政策時曾宣佈在5年內逐步減低車價，卻沒有闡明會削減汽車國產稅，而種種的外來因素將會導致政府5年內調低汽車價格措施，難以達致。
政府不願失90億收入
“政府只是宣布逐步減低車價，卻沒有宣布減少汽車國產稅，這顯示政府不願失去汽車國產稅所帶來總值90億令吉的國家收入。”
根據《馬來西亞前鋒報》報導，她說，汽車價格是由汽車製造商定價。
雖然許多汽車製造商從外國引進汽車零件進入我國組裝，能在一定程度下降低汽車價格。5.39.217.764 w1 L: a% U- V6 R$ I; T
“但是政府所訂下的高昂國產稅，卻連帶性提高了汽車價格。”+ d( {1 B0 |, L; h
製造商促銷成車價浮動主因: D2 Y3 t" A' V7 D1 |, Y5 B$ {
艾莎認為，國內車價的浮動取決於汽車製造商採用的促銷方式。- k5 t) V# R' i6 V7 p
“汽車製造商為了吸引更多消費者購買該公司品牌汽車，他們會舉辦各項促銷活動刺激本地汽車銷售市場。
在促銷活動中，車商往往會給現金折扣來吸引消費者的購買欲，而這些都是其中一種變相間接的促銷手法。( R/ V @1 D, l0 {( d M; n: [ K
4方式助降車價
縱然政府宣布不會廢除或降低國產稅，但艾莎認為，汽車製造商可通過4種方式減低國內車價，包括改進汽車規格、提昇運作效率以減低開銷、採用本地汽車零件和迎合經濟規模的變動。
不過，她說，隨著馬幣不斷貶值和百物通漲，導致汽車製造商營運成本增加，間接使到車價調漲。公仔箱論壇1 ^) @3 g |6 v, ?9 E' i1 C [
政府鼓勵外國車在本地組裝，有利降低汽車成本。“但汽車組裝的成效必須由汽車銷售量定奪，如果汽車銷售好，車商就會選擇在本地組裝更多汽車，那汽車價就會慢慢調低啦！”

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