「春運」被網友戲稱是「春節運動會」，是大陸一年一度的全民大運動，涉及卅多億人口的往來遷移。「春運」最刺激的項目在鐵路，就像運動會裡的田徑。從以前的三天三夜的人工排隊，到網路上的「搶票」，比賽形式變了，緊張程度一點不減。 大陸鐵路是農民工、外地白領回家過年最經濟實惠的運輸系統，但因運能有限，每年只能運送兩億多人，多數買不到票的人，只好想盡各種回鄉的方法。 有的人牙一咬，買下動輒上千人民幣的全價機票；有的人，倒車（換乘）多趟，甚至用迂迴倒著走方式回家；在廣東，還有農民工冒嚴寒騎一千公里摩托車回到廣西、貴州、雲南、四川老家。 大陸人一多，事情就無奇不有，火車票難買，早幾年是出現大量假票。可以網路訂票後，大家憑本事守在電腦前不斷「刷新」買票，結果一些重點車次，一列可載運八、九百人的火車，幾分鐘就賣光，讓人欲哭無淚。 更有甚者，為能順利「搶票」，部分電腦高手開發出全世界才有的「搶票軟體」，幾分鐘就能搶下數百張票，再轉賣給買家，更讓人抱怨連連，連官方的鐵路總公司都被迫再三修改購票程式防堵。 鐵路的實名制購票也破功，最近有人用爆紅的「慶豐包子鋪」名字買到車票，也讓人懷疑實名制對篩選真實旅客的功用。 每年的「春運」讓很多人身心俱疲，「回家真的好難」，鐵道部二○一○年說，到二○一二年高鐵陸續完工使用後，會大大緩解購票難的窘境，高鐵是陸續完工了，營運里程也到一萬公里，但搶票現象甚至變本加厲。 大陸人這麼多，這個全球最大人口的遷移運動，短時間還不易看到緩解可能。
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