標題:
[中國內地]
北京計劃加密空氣品質監測站點
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作者:
qqonqq
時間:
2014-1-4 07:24 AM
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北京計劃加密空氣品質監測站點
1月3日電/“北京市空氣品質自動監測網絡未來或將在山區擴充站點,並在進京高速公路沿線增設更多的交通類污染監控站點,以更加精準掌握機動車尤其是重型柴油車的排放對大氣污染的貢獻。”北京市環境監測中心主任張大偉2日接受採訪時說。
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新華社報道,2013年,北京市建立了覆蓋全市的空氣品質監測網絡,監測站點達35個,PM2.5監測正式開展,實現了空氣品質信息多媒體平台實時發佈。2日發佈的2013年北京市全年PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米。
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“2013年1月1日起,實現通過監測中心網站向社會公佈35個子站各項污染物實時監測數據和空氣品質評價結果;1月下旬發佈手機版應用,可獲取全市任一點位監測結果及健康提示、空氣品質預報等信息;借助微博平台及時對空氣品質時空變化情況進行發佈,在重污染過程期間加密信息發佈頻次。”張大偉說。
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北京市作為重點地區城市之一,於2013年1月1日首批開始實施《環境空氣品質標準(GB3095—2012)》,實現對6項污染物進行連續監測,包括老標準的二氧化硫、二氧化氮、PM10等3項污染物和新增的PM2.5、臭氧、一氧化碳等3項污染物。
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據張大偉介紹,目前各子站均可對上述6項污染物進行連續監測,北京市環境監測中心負責跟蹤自動監測網絡中各子站的氣象條件、污染物濃度變化,並對全市空氣品質進行監測和預報。
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記者了解到,北京市35個子站分為城區站、郊區站、交通站3類,其中前門東大街等5個交通站,設置於車流量大、路網密集的交通主幹線周邊,可反映機動車尾氣排放規律、時空分佈變化等特點。
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張大偉告訴記者,佔北京市機動車保有量約5%的重型柴油車,貢獻著全市氮氧化物排放量的50%,主要行駛在進京高速公路和六環、五環路,沿線亟須佈局監測站點,以更加精準地對機動車污染進行研判。
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“此外,目前站點主要分佈在北京平原地區,大面積山區的空氣品質監測幾乎為空白,僅有的研究性站點數據顯示,西北山區空氣品質非常好,PM2.5年均濃度約為30微克/立方米,監測站點分佈未來需趨向立體化。”張大偉說。(完)
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