| 12月13日電／日媒稱，由於韓國國土交通部允許韓國各航空公司向中國遞交飛行計劃書，日本政府陷入了孤立狀態，日本政府的立場也有所轉變。 tvb now,tvbnow,bttvb3 H y& C4 {6 k- _) F tvb now,tvbnow,bttvb: e: y- ]6 i8 f 據《參考消息》援引日本新聞網12月12日報道，日本國土交通省的官員當天稱，在針對中國政府設定的防空識別區問題上，日本政府將堅持“不承認”的立場。但是從飛行安全的角度考慮，將允許日本各航空公司在是否需要向中國遞交飛行計劃書的問題上自由選擇。 5.39.217.76; V8 L- L! h6 H- v3 y1 m 4 c8 U0 H/ M0 }- {/ k 報道指出，日本航空和全日空等已經在上月下旬向中國遞交了飛行計劃書，當時遭到了日本政府極大的政治壓力，不得不撤回遞交。但是韓國政府改變立場允許航空公司遞交飛行計劃書的決定，讓日本的航空公司對政府不允許的決定產生了不滿。日本國土交通省的這一做法，意味著日本政府已經變相放棄了部分立場。 5.39.217.76, c7 H2 T1 \, \! d3 R3 ]6 A 另據韓聯社12月12日報道，韓國12日允許韓國航空公司向中國提交經過中國防空識別區的飛行計劃後，各家航空公司先後向中國提交了飛行計劃。 據大韓航空公司一位負責人12日透露，公司已於當日下午向中國提交經過中國防空識別區飛往香港、曼谷、台北等航線的飛行計劃。韓亞航空也於當天上午向中國提交了從仁川出發經過中國防空識別區飛往台北和馬尼拉航線的飛行計劃。 8 v. @+ f A0 z+ s% T) e/ G p9 @7 g: ^7 B" o 濟州航空和易斯達航空的有關人士也表示，政府12日通報稱，各家航空公司在需要時可向中國提交飛行計劃，因此公司立即向中國提交了飛行計劃。釜山航空也向中國提交有關飛行計劃。& E9 o/ r6 @) ]; p |
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