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引擎咆哮誘踏油門入彎精準加速快
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作者:
nt1972
時間:
2013-12-6 05:52 AM
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引擎咆哮誘踏油門入彎精準加速快
如果有經過維港，不難發現Audi的輪船已經停泊海面，準備為本周海上車展造勢並正式推出S3 Sportback。上周我率先試駕新一代S3 Sportback，在石澳道逢彎過彎，盡情扭軚，不但入彎精準，直路加速比想像中快，隆隆引擎聲還直震耳膜，引誘我深踏油門，好玩到極。
黃色車身浮誇搶眼早前在法蘭克福車展，我已試駕過S3，礙於時間緊迫未有深入了解，印象中它車架輕巧，車身尺碼為4,324mm×1,785mm×1,404mm，今趟在港試駕，終於有機會仔細研究，原來車重只有1,445公斤，使用Audi ultra超輕量化車架技術製造，混合鋁合金及鋼材，比上一代成功輕達70公斤，絕對是架輕巧五座揭背車。
外觀方面，我對S3的印象只有紅色，即那種火熱的辣跑紅，今次試駕的是鮮黃色S3，鮮黃色無疑不及紅色般挑釁，但同樣既浮誇又搶鏡，配合S系的鋁質大橫紋鬼面罩、充滿線條美的LED日間行車燈及可升級的LED頭燈，肯定成功搶到收視。泵把位置的鋁質氣口設計、車身腰線、車頂擾流板、重新設計的尾泵把及兩邊的雙出式氣喉，同樣是精心配搭。打開車廂，猶記得早前S3配備紅灰雙色Tone桶形運動椅，今次試車的版本則Upgrade成斜格暗花S系桶形座椅，與B&O音響同樣是Optional項目，全景天窗則屬基本設備。
S3的內櫳，有幾個細節位我非常欣賞，包括簡單直接的中控台按鈕，呈橫向式排列清楚易見；手動式圓形冷氣出風口也值得一讚，可輕輕向外拉令風力更集中；MMI多媒體系統連5.8吋屏幕，也令行車資訊一目了然。
震耳欲聾的快感我集中測試它的300匹馬力及操控力，使用Dynamic駕駛模式遊走石澳道，最令人興奮莫名的，是那種像在鼓勵我不斷加速的隆隆引擎聲，引擎每次咆哮，都令我有深踏油門的衝動。這全拜它的活瓣升程系統、雙噴注技術及創新汽缸頂結合排氣歧管的熱能管理技術所賜，一旦全面啟動，加速即如洪水猛獸，加上配用S系運動懸掛，車身下降25mm，前後軸比例為59:41，還配搭全新全攻型轉向系統Progressive Steering，能有效提升駕駛感之餘，也令轉向更精確。
總括而言，S3給予我一種前所未有的好玩感覺，二波上斜於三、四千轉充份夠力，大直路0-100km加速只需4.9秒，踩盡油直衝，轟車聲四起，幾秒間速度已超乎想像的快。在連串彎角窄路中，它的四驅力量讓車輛更抓地，入彎非常準確也能維持理想速度，讓我享受到攻石澳彎路的快感。
Audi S3 Sportback2.0 TFSI quattro
引擎︰1,984cc四汽缸TFSI引擎
馬力︰300hp/5,500-6,200rpm
扭力︰380Nm/1,800-5,500rpm
傳動︰6前速S tronic雙離合器波箱，quattro恒久式四驅
售價︰$534,800起
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