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標題: [資訊] 引擎咆哮誘踏油門入彎精準加速快 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-12-6 05:52 AM     標題: 引擎咆哮誘踏油門入彎精準加速快

如果有經過維港,不難發現Audi的輪船已經停泊海面,準備為本周海上車展造勢並正式推出S3 Sportback。上周我率先試駕新一代S3 Sportback,在石澳道逢彎過彎,盡情扭軚,不但入彎精準,直路加速比想像中快,隆隆引擎聲還直震耳膜,引誘我深踏油門,好玩到極。

黃色車身浮誇搶眼早前在法蘭克福車展,我已試駕過S3,礙於時間緊迫未有深入了解,印象中它車架輕巧,車身尺碼為4,324mm×1,785mm×1,404mm,今趟在港試駕,終於有機會仔細研究,原來車重只有1,445公斤,使用Audi ultra超輕量化車架技術製造,混合鋁合金及鋼材,比上一代成功輕達70公斤,絕對是架輕巧五座揭背車。

外觀方面,我對S3的印象只有紅色,即那種火熱的辣跑紅,今次試駕的是鮮黃色S3,鮮黃色無疑不及紅色般挑釁,但同樣既浮誇又搶鏡,配合S系的鋁質大橫紋鬼面罩、充滿線條美的LED日間行車燈及可升級的LED頭燈,肯定成功搶到收視。泵把位置的鋁質氣口設計、車身腰線、車頂擾流板、重新設計的尾泵把及兩邊的雙出式氣喉,同樣是精心配搭。打開車廂,猶記得早前S3配備紅灰雙色Tone桶形運動椅,今次試車的版本則Upgrade成斜格暗花S系桶形座椅,與B&O音響同樣是Optional項目,全景天窗則屬基本設備。

S3的內櫳,有幾個細節位我非常欣賞,包括簡單直接的中控台按鈕,呈橫向式排列清楚易見;手動式圓形冷氣出風口也值得一讚,可輕輕向外拉令風力更集中;MMI多媒體系統連5.8吋屏幕,也令行車資訊一目了然。

震耳欲聾的快感我集中測試它的300匹馬力及操控力,使用Dynamic駕駛模式遊走石澳道,最令人興奮莫名的,是那種像在鼓勵我不斷加速的隆隆引擎聲,引擎每次咆哮,都令我有深踏油門的衝動。這全拜它的活瓣升程系統、雙噴注技術及創新汽缸頂結合排氣歧管的熱能管理技術所賜,一旦全面啟動,加速即如洪水猛獸,加上配用S系運動懸掛,車身下降25mm,前後軸比例為59:41,還配搭全新全攻型轉向系統Progressive Steering,能有效提升駕駛感之餘,也令轉向更精確。

總括而言,S3給予我一種前所未有的好玩感覺,二波上斜於三、四千轉充份夠力,大直路0-100km加速只需4.9秒,踩盡油直衝,轟車聲四起,幾秒間速度已超乎想像的快。在連串彎角窄路中,它的四驅力量讓車輛更抓地,入彎非常準確也能維持理想速度,讓我享受到攻石澳彎路的快感。


Audi S3 Sportback2.0 TFSI quattro
引擎︰1,984cc四汽缸TFSI引擎
馬力︰300hp/5,500-6,200rpm
扭力︰380Nm/1,800-5,500rpm
傳動︰6前速S tronic雙離合器波箱,quattro恒久式四驅
售價︰$534,800起





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