送餐速度敗給對手，又頻遭顧客抱怨服務太慢的麥當勞（McDonald’s Corp.），決定增加第3個得來速窗口。 麥當勞發言人麥康姆（Lisa McComb）在電郵中表示，這項稱為「快速前進得來速」（Fast ForwardDrive-Thru）的營運重啟計畫，將自明年起在新開張或重新改建的麥當勞店面推出。目前顧客在第1個窗口點餐付款，在第2個窗口拿餐。未來，麥當勞將設置第2個拿餐窗口。 麥康姆說：「這可以讓顧客在尚未點餐時，先往前行進到第3個窗口做準備。我們將因此可以更迅速為更多客人提供更好的服務。」 對麥當勞而言，得來速比大麥克（Big Mac）更重要。太平洋管理諮詢集團（Pacific ManagementConsulting Group）主管兼餐飲顧問葛登（JohnGordon）說，麥當勞的營收最高有70%得仰賴那些饑腸轆轆的駕駛，加快得來速的速度可以協助執行長湯普森（Don Thompson）增加美國同店營收。麥當勞美國同店營收過去4季成長率皆頂多1%。 根據QSR雜誌10月的調查，麥當勞得來速的服務速度比塔可鐘（Taco Bell）及溫蒂漢堡（Wendy’s Co.US-WEN）慢。麥當勞的服務速度約189秒，相較之下塔可鐘是158秒，溫蒂漢堡則是134秒。這項調查指出，麥當勞的得來速服務速度比去年還慢。 抱怨得來速等候時間太長的例子層出不窮，一則推特（Twitter US-TWTR）推文指出：「我討厭麥當勞要我退出得來速動線，在1個停車的地點像個呆瓜般地等待。」另一則推文說：「麥當勞需要設一條高速得來速車道，我才不必為了一個冰炫風（mcflurry）枯等1個鐘頭。」 越來越複雜的菜單，是麥當勞服務受到拖累的原因。麥當勞美國地區總裁史卓頓（Jeff Stratton）14日在法說會指出，產品推出的步調「太快，這對我們的門市形成挑戰」。 針對麥當勞遭遇的問題，紐約桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）分析師桑納托（SaraSenatore）表示：「菜單上的項目越多，每樣餐點要準時送到的挑戰就越大。」  c* G( B0 u3 }2 x- {) w) P! ?

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