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標題: [馬來西亞] 吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗” [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2013-11-8 07:36 AM 標題: 吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗”

（亞羅士打7日訊）吉打港口B型漁船罷海行動持續升溫，逾300名舵手及漁民今早集體示威，強烈抗議漁業局執照新法令實施，截斷船主謀生之道，更起著牽一發動全身的負面效應，砸破他們的飯碗。
參與示威的各族舵手及漁民，拉起橫幅、高舉標語，一時情緒激動剪破魚網，甚至踩踏及焚燒魚網洩憤。tvb now,tvbnow,bttvb! j4 a! `8 h; O; ~+ o. n: E! d# j
這是繼吉打港口170艘B型漁船於本月1日展開罷海行動之後，發動另一輪的集體抗議行動，群起反對實施漁船網翼與網尾的網洞尺寸限制及禁止僱用外勞條例。
由於漁船罷海延續晉入第7天，導致整個漁業陷入癱瘓，連鎖性衝擊吉打港口至少800戶漁民家庭，陷入斷炊之憂。公仔箱論壇3 L; F' s# w" T9 b/ K4 {5 N$ u
B型船主進退維谷———吉打漁業船主公會主席●卓雙才
吉打州漁業船主公會主席卓雙才透露，目前，B型漁船仍然擱淺罷海，船主進退維谷，若挑戰法令隨時要付出遭取締代價，但要遵守法令，卻又承受不了血本無歸。
他說，新法令強制實行令船主感覺無奈，要協助受影響的舵手及漁民，也愛莫能助。
他指出，1985年漁業法令遲至28年後才沿用，令人費解，漁業局給予的理由太牽強，無法信服。, ]0 J# p: ~9 _; h# ?( S
卓雙才說，舵手及漁民希望通過集體請願反映訴求，促請政府暫緩實施及重新檢討有關法令，協助他們走出生活困境。
他表示，由於出海怕被捕，只好繼續按兵不動，繼續罷海，直到政府收回不合理的政策。
逼迫走上絕路———舵手●楊國明（39歲）
出海26年，首次遇到最久一次的罷海行動，現在手停口停，一家大小生活受影響。
漁船停止作業，不單是船主首當其衝，舵手及漁民也間接受牽累，如果政府一意孤行，只有逼迫漁業走上絕路。
38毫米網洞太大，漏網小魚數量多，卡在網中的漁獲卻又遍體鱗傷，船主血本付諸東流。
一家生活陷困——漁民●南利曼（55歲）
隨著漁船罷海之後，每天賦閒在家，經濟措據，一家生活陷困，感到徬徨無助。
罷海之後，一些拖網漁船嘗試改用38毫米網尾出海，結果得不償失，運作成本與魚獲收入，無法成正比。
破壞漁獲品質———舵手●黃清根（60歲）
每艘漁船換網費用介於3萬至4萬令吉，這是一項沉重的負擔。單在吉打港口逾有500艘拖網漁船，換網的開銷是天文數字。5.39.217.76' T: i; _* p8 ]- t! _0 Z$ M$ |
基於地情不同，當局不能引用外國漁船用網尺寸與本地漁船相提並論；強制拖網漁船網尾網洞38毫米，只會破壞漁獲品質。
生活頓失所依——舵手●莊亞和（56歲）5.39.217.76/ }! L* J; ^% c0 M, ^
充當舵手逾40年，漁船罷海之後失業，生活頓失所依。
當局強制船主自行出海作業，是極不合理的要求，許多船主沒有經驗，屬高年齡層，不適合這種艱苦工作。5.39.217.769 o0 H4 }1 O6 \7 Q- R
除非政府廢除或檢討法令，否則漁船繼續罷海，對漁業的領域起著牽一發動全身的影響。

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