科技日報報道,容易說,運載火箭的研製過程十分複雜,除預先研究、方案論證、方案設計階段,還需對初樣產品進行多項、多次大型試驗。目前長征五號研製進展順利,其單台推力達120噸的液氧煤油發動機和單台推力達50噸的氫氧發動機,已成功完成多次長時間地面試車,包括大直徑箭體的力學試驗、各級分離試驗在內的關鍵試驗也已完成。 # f- L3 }4 J& ^+ @5 v& e4 ~5 r( y 據了解,現階段該火箭還有少量試驗尚需進行,等全部試驗結束,完成所需改進,將能進入試樣產品的生產、測試階段。由此看來,備受矚目的長征五號正穩步邁向首秀的舞台。 公仔箱論壇& B7 z' z- P; Z! Y 容易表示,當前我國運載火箭的運載能力、入軌精度等主要性能指標均處於國際先進水平。長征五號更是採用大量國際先進技術,實現了大幅度技術跨越。該火箭具有兩大特點,一是使用無毒無污染的推進劑;二是直徑達到5米,相比我國目前推力最大、直徑為3.35米的長征二號系列火箭,運載能力可提高2倍以上,其近地軌道運載能力超過20噸,將成為我國空間站項目等重大航天工程的主力運載火箭。! n x$ S6 B! s2 J+ F2 n* I1 j |
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