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繁忙時間抄牌阻塞交通 攝影機捉違規司機更有效
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作者:
serrurier
時間:
2013-10-30 01:37 AM
標題:
繁忙時間抄牌阻塞交通 攝影機捉違規司機更有效
繁忙時間抄牌阻塞交通 攝影機捉違規司機更有效
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多倫多警察總長貝理爾強調以高科技執法可以更有效率，並且將昂貴的人力資源，用在其他更需要的地方，路口攝影機的最重要功能是改善交通擠塞，並非增加庫房收益。
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貝理爾表示派警員在學校附近捉超速駕駛，或在十字路口檢控交通違例的司機都是非常昂貴。警員每次只能截停一輛汽車，花相當時間開罰單，最後尚要花更多的時間上法庭作證。
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如果在路口放置一個大的標示牌警告司機，違例必定會被罰款，將是更有效率。
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科技代替警察檢控
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他說，攝影機除了可以打擊衝紅燈司機之外，超速駕駛，紅燈時停在十字路口阻塞交通，以及違規轉彎都是現時科技所能夠做到的事。他上星期到美國費城，看到當地的十字路口有明顯的警告標誌，提醒司機不要阻塞路口。
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他以市中心的布魯爾街（
Bloor Street
）與央街（
Yonge Street
）路口為例說，如果要派警員打擊違規轉彎，布魯爾街東西兩邊要各有一名警員。上下班的繁忙時段，截停違規車輛抄牌，只會令交通更擠塞。很多司機心存僥倖，即使有警察也照樣違規，因為警員每次只能夠處理一輛汽車。皇帝街街車被違規左轉汽車堵塞，令隨後的車輛大排長龍的情況亦大同小異。
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民眾關切校區飈車
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雷達攝影機在
90
年代引起民眾極大反感，他認為設定違規的車速是主要關鍵。安省的高速公路時速上限為
100
公里，假設雷達攝影機要偵測時速超過
115
公里才運作，顯而易見是為了交通安全，但如果定
105
公里，相信大多數人都覺得是斂財。因此，運作的方法與為甚麼要安裝攝影機是同樣重要。
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貝理爾指，與警隊其他成員與社區接觸時，最常聽到的聲音不是暴力與罪行。
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民眾最切身關注是交通擠塞，車輛在學校區超速。他說，安裝攝影機只是疏導交通的其中一環，違例泊車抄牌員、公共交通甚至市政府批核的建築和道路工程，都直接影響市民下班後，是否能夠早一些回到家中。
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他說，薪酬佔警隊財政預算的
90%
，其中包括警察上法庭的大筆開支，以高科技代替警察更有效率。昂貴的警力可以專注打擊危險駕駛、分心駕駛和危險切線等必須警察當埸執法的情況。
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他希望，市中心各主要交通幹道都可以安裝路口攝影機。他與省、市政府官員商討過這個問題，現時只是要視乎是否有足夠政治魄力去落實。
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