' L/ m4 s8 C# M. k' F 大橋採用不對稱混合梁斜拉設計,一個橋墩建在水裡,另一個橋墩建在長江大堤上。建在江水裡的北主塔橋墩,由43根鑽孔灌注樁組成,是長江中上游最大的一個橋墩,設計防撞能力達3300噸;橋主塔高達240多米,相當於80多層樓高;大橋主跨跨徑818米,居目前世界已建和在建同類橋梁第7位、國內第4位,是江西省自主設計、自主建設的第一座具有世界領先水準的跨長江高速公路橋梁。 . H! @; y( J! L) a+ H0 X公仔箱論壇1 i4 e% I. o( C! w
九江長江二橋開通後,走福銀高速北上的車輛,可以直接通過九江二橋上黃小高速,省去了以往走老橋必須借道105國道、小池再上高速的麻煩。“今後從南昌去武漢、合肥,可以省30分鐘左右的車程。”江西高速集團有關人士介紹。