(美國‧華盛頓17日訊)為增加營收及節省燃料成本,美國多家航空公司近來拆除笨重的座位,改採更“纖細”的飛機椅,使每架飛機可增加5至6個座位;但改裝後,乘客可能感到座位更窄,靠走道座位乘客的肩部可能被餐車碰到,膝部以下的空間更狹窄。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" h B2 a0 V e* l$ N
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 c. ~9 m5 v1 \7 e& J% {2 p0 X
機艙更擁擠 ! x/ K7 D% K6 {5.39.217.76美國聯合航空公司表示,座椅改裝後的A320飛機總重減輕1千200磅。西南航空公司表示,座椅改裝後,該公司每年可節省1千萬美元(約3千164令吉)燃料費;此外,在不增加飛機的情況下,該公司的載客量增加4%。同時,該公司的營收也將因為載運更多乘客而增加。5.39.217.76: ~! V: H5 }. z1 D+ I9 S
國際航線的乘客也將感到機艙內更擁擠,截至2010年止,大部份航空公司購買的波音777飛機每列有9個座位,但波音公司表示,航空公司新購的同型客機,其中有70%每列有10個座位。( s y, B' V! v
聯合航空波音787客機的經濟艙原本每列8個座位,現在改為每列9個座位。這些座位的寬度只有17.3吋。5.39.217.76* b5 y6 l# b' q* ^# k: u
航空公司表示,客機的新座位改為較薄的座墊,乘客不會感覺到改裝後的座位有甚麼差別。作者: kmarstar 時間: 2013-10-18 07:53 AM
明明就是要多賺錢!還扯什麼省油費!!!到底是人比較重!還是椅子比較重!作者: sameasbbs 時間: 2013-10-18 10:52 AM