（美國‧華盛頓17日訊）為增加營收及節省燃料成本，美國多家航空公司近來拆除笨重的座位，改採更“纖細”的飛機椅，使每架飛機可增加5至6個座位；但改裝後，乘客可能感到座位更窄，靠走道座位乘客的肩部可能被餐車碰到，膝部以下的空間更狹窄。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" h B2 a0 V e* l$ N
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機艙更擁擠 ! x/ K7 D% K6 {5.39.217.76美國聯合航空公司表示，座椅改裝後的A320飛機總重減輕1千200磅。西南航空公司表示，座椅改裝後，該公司每年可節省1千萬美元（約3千164令吉）燃料費；此外，在不增加飛機的情況下，該公司的載客量增加4%。同時，該公司的營收也將因為載運更多乘客而增加。5.39.217.76: ~! V: H5 }. z1 D+ I9 S
國際航線的乘客也將感到機艙內更擁擠，截至2010年止，大部份航空公司購買的波音777飛機每列有9個座位，但波音公司表示，航空公司新購的同型客機，其中有70%每列有10個座位。( s y, B' V! v
聯合航空波音787客機的經濟艙原本每列8個座位，現在改為每列9個座位。這些座位的寬度只有17.3吋。5.39.217.76* b5 y6 l# b' q* ^# k: u
航空公司表示，客機的新座位改為較薄的座墊，乘客不會感覺到改裝後的座位有甚麼差別。作者: kmarstar 時間: 2013-10-18 07:53 AM
明明就是要多賺錢!還扯什麼省油費!!!到底是人比較重！還是椅子比較重！作者: sameasbbs 時間: 2013-10-18 10:52 AM
