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[美洲]
巴士撞火車劏兩截 6死34傷 華漢5分鐘 避過死神
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作者:
serrurier
時間:
2013-9-19 10:12 PM
標題:
巴士撞火車劏兩截 6死34傷 華漢5分鐘 避過死神
本帖最後由 serrurier 於 2013-9-19 10:22 PM 編輯
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巴士撞火車劏兩截 6死34傷 華漢5分鐘 避過死神
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人的生死冥冥中有主宰。渥京華人熱門巴士撞維亞火車,造成巴士上
6
人死亡
34
人傷,當中
8
人危殆。一名華人親述,他沒有因擠迫沒有座位而改乘下一班車,否則便會搭上這架死亡巴士,提前
5
分鐘上車令他逃過死神的召喚。另一名華人乘客亦說,常坐該路線巴士的他當日剛巧沒有坐車,日後真的要認真考慮是否坐巴士上班。
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慘劇發生於昨日東岸時間早上
8
時
48
分,
45
歲的
OC Transpo
巴士司機
Dave Woodward
駕駛載滿乘客的雙層巴士,駛至渥太華市中心
Woodroffe Avenue
與
Fallowfield Road
一個汽車和維亞鐵路(
Via Rail
)火車的交匯點。有目擊者表示,司機起初似沒為意有火車駛至而未有收掣,及後收掣不及先撞毀圍欄,再撞火車。
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結果巴士上下層車頭被
開,火車頭和一個客卡出軌,司機和巴士上
5
名乘客當場死亡,至少
34
人受傷,火車上則無人受傷。司機的同僚表示,死者在公司工作十年,為人友善,駕駛紀錄良好,對事件深表震驚。
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肇事巴士線三成華人
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據了解,出事巴士線是華人熱門乘搭的路線,乘客中約有三成是中國人。有每天都乘坐肇事巴士線的當地華人避過一劫,他對事件感到震驚,要重新考慮日後是否搭巴士上班。
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乘坐較肇事巴士早
5
分鐘開出的一班巴士之當地華裔居民,事後透過電子郵件向
A1
中文電台時事節目《
A1
出擊》表示,他事後想起來也覺得害怕,因為乘坐之巴士擠迫沒有座位,他上車時想過是否要坐下一班車,但後來還是上了車。若改乘下一班車的話,他極可能就會踏上死亡之旅。該名聽眾又表示,當他在早上
9
點
15
分回到公司後,太太就致電問他是否仍然生存。
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每天早上都在意外發生的時間乘坐出事路線
76
號巴士上班的渥太華居民邵先生,也因為昨日沒有乘坐該班巴士而避過一劫,他感到自己大命。
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喜歡坐巴士上層的車頭位的邵先生表示,若自己昨日乘坐該輛肇事巴士的話,可能會是其中一名死者。他接受該節目長途電話訪問時表示,沒想過自己乘坐的巴士線會出事,對意外感到震驚,他要與太太商量,日後是否仍然坐巴士上班。他又說,看到這則新聞特別難過,擔心每天在出事時間與他一起坐巴士上班的鄰居是否安然無恙,尤其擔心一名經常坐在司機旁邊的殘障人士。
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每
4
個月換一次司機
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他表示不明白為何肇事司機沒有在鐵路前停車,因為每天都固定在
8
時
45
分左右會有前往多倫多的維亞鐵路火車經過現場,抵達該路口的巴士平時都會停下來。但據他所知,駕駛這條巴士線的司機每
4
個月就換一次,不知道肇事司機是否駕駛這條路線的新司機。
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邵先生希望市政府能反省一下,改善類似肇事現場的平交道安全。他續稱,肇事現場是一個危險路口,不應該讓火車與車路交匯,因為現場是繁忙的路口,有時也會見到有汽車在火車快到時,趁欄杆未落下來加油衝過去。他又說,肇事現場附近有不少華人聚居,乘搭肇事巴士線上班的乘客約有三成華人。
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加國嚴重火車汽車相撞意外
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時間
事件
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2013
年
9
月
18
日
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渥太華一輛雙層巴士撞毀圍欄,撞上一輛行駛中的維亞火車,造成
6
死
30
多傷。
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( N9 e5 o. g7 J( ]2 b0 ?4 l: N* T- K( H
2010
年
5
月
6 C/ O$ l$ t, O5 ?tvb now,tvbnow,bttvb
亞省西北部一列維亞鐵路火車在交匯處撞向貨車,造成
3
人死亡。
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2000
年
9
月
5.39.217.76: z$ o9 l# N! w+ ^: h
安省
Limehouse
附近一列維亞鐵路火車和汽車相撞,導致
3
人死亡。
) ?/ Y0 K4 k& ?/ v( m8 {
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1966
年
10
月
) v3 K7 A% d5 H F. G公仔箱論壇
魁省
Dorion
一輛載
青少年的校巴,在交匯處被載貨火車撞上,斷成兩截,
19
名青少年死亡。
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1960
年
11
月
/ U8 U N% m# D, X( ?* e
亞省
Lamont
一輛校巴在交匯處被火車撞上,
17
名學生死亡。
作者:
serrurier
時間:
2013-9-20 12:03 AM
交匯處安全設施不足
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渥太華火車與雙層巴士相撞釀成嚴重死傷,總理哈珀發表聲明,形容「國家首都經歷了悲慘的早上」,和妻子向受慘劇影響的人士致以慰問,並下令前線人員盡速提供協助,多名政客亦紛表哀悼。另外,聯邦運輸調查局(
TransportationSafety Board
,
TSB
)表示,多年來已促進政府採取改善安全措施,去防止同類的路軌交匯處相撞事故,但至今有部分建議仍未落實。
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聯邦交通部長雷蒂(
Lisa Raitt
)表示,向事故受害者及家屬致以慰問,為他們祈禱,外交部長白德(
John Baird
)形容是「恐怖意外」。出事地點所屬
Nepean Carleton
選區的國會議員普利埃夫爾(
Pierre Poilievre
)稱,事件對社區造成的破壞極大,他向受影響的人士予以最深切哀悼,希望民眾盡快從慘劇中振作過來。新民主黨黨魁唐民凱(
Tom Mulcair
)和自由黨黨領小杜魯多(
Justin Trudeau
)亦同表哀傷。
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僅三分一裝了閘欄
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: T1 Q9 @ C1 N$ ?
TSB
在
2010
年已把載客火車和車輛相撞的風險列入監察名單,但兩者在繁忙路段相撞的風險仍然很高。
TSB
表示,運輸部必須實施新的交匯處規則、改善交匯處標誌。據統計,過去
10
年曾發生
257
宗火車和車輛在交匯處相撞的事故,當中
71
宗發生在魁市
Windsor corridor
,為加國最繁忙和最多火車行經的路線。目前,全國僅有
1/3
的公眾交匯處安裝了閘欄、閃燈和警號裝置。
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6 \) O4 A/ D0 O9 q9 I公仔箱論壇
民間組織安省運輸行動(
Transport Action Ontario
)主席
Peter Miasek
指出,在所有主要交匯處安裝閘欄、閃燈和警號裝置,屬於第一層安全保護措施;如果交通流量太大,可考慮「分層交匯」,即興建立交橋和地下隧道,分流交通,亦可減少一旦發生意外後對交通的影響。
作者:
areosport2
時間:
2013-9-20 12:15 AM
马路如虎口。。。。。。。。。。。。
作者:
serrurier
時間:
2013-9-20 01:54 AM
睹火車撞來 乘客尖叫停車 目擊者:有些人被撕成兩半
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巴士撞火車意外發生時,不少巴士乘客都經歷生死時刻,驚魂未定的巴士和火車乘客,還有目擊者憶述慘劇經過時,均猶有餘悸。
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Rebecca Gilbeault
和她一歲的兒子,當時正身處巴士上,事發時她正給朋友傳短訊,突然聽到乘客大叫司機停車:「我抬頭看,看見巴士撞上安全欄,他沒有慢下來,然後就撞上火車
……
(車禍後,)我見到有幾個人死亡,有些人更被撕成兩半。」
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司機煞車為時已晚
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乘坐在肇事巴士上層的大學生
Tanner Trepanier
,說乘客看見當時火車正朝他們的位置駛過來:「人們開始尖叫,不斷大叫大嚷,叫他停車。」一名不願透露身份的乘客,則稱看見司機有煞車,惜為時已晚。
( W6 h) n; G& i6 t. C% ~8 |0 f
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另一名大學生
Rob Gencarelli
,則是涉事的
51
號維亞鐵路火車座上客,他說車禍發生時,火車的速度不快:「我還以為火車會翻轉,沒翻側都是車長的功勞。」他又稱,兩車相撞後,火車上員工通知乘客發生相撞事故,由於事出突然,大家都十分震驚。
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一定是煞車掣失靈
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不少在街上的目擊者,均表示事發時阻隔路面車輛和火車的安全圍欄已放下來。市民
Pascal Lolgis
向加通社描述事發的一刻:「它砰的一聲撞上火車。他(司機)沒有停下來,一定是煞車掣失靈,或
……
遭到襲擊。他就是沒停下,一路向前,然後就撞上了。」
作者:
serrurier
時間:
2013-9-20 01:56 AM
巴士駛過「交道口」 司機應開窗聽車聲
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在多倫多擔任巴士司機的聽眾
Charles
昨晚致電
A1
中文電台國語烽煙節目「都市熱線」時稱,他個人認為,從表面的信息看,肇事巴士司機要負一定責任。
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「判斷有無火車接近」
7 J% K2 d% e1 n- Q' j* I& d
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Charles
指出,作為巴士或者校巴司機,都應該遵守相應的指引。即當你駕駛巴士或者校巴準備過「交道口」(汽車道與鐵軌交叉點)時,應該在橫過鐵道前先停車,打開車門及車窗,司機要觀察周圍環境,包括眼看、耳聽,在確實判斷沒有火車接近和可以安全通過後,才能開車向前,橫過鐵軌;司機只有在汽車完全過了鐵軌後,才能將門窗關上。
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Charles
又認為,假如肇事司機能按足這個要求去做,應該可以避免撞向火車,除非汽車出現突發的機械故障。
作者:
serrurier
時間:
2013-9-20 11:15 PM
多倫多公車局規定 巴士司機必須停車 平交道口安全惹關注
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渥京周三的巴士撼火車慘劇,六名死者身分已全部確認,當中沒有華人名字。事件引起外界對公交汽車駛過鐵路平交道口的安全問題的關注,安省交通廳廳長簡萬里表示,高度關注高速公路和公共交通路線的安全問題,待聯邦運輸調查局完成調查報告後,交通廳將全面檢視報告,並推展可行的建議。
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六名在車禍中喪生的人士除
45
歲的巴士司機
Dave Woodard
外,分別為兩名同是
21
歲的卡爾頓大學學生
Connor Boyd
和
Kyle Nash
、
57
歲的
Michael Bleakney
、
53
歲的
Karen Krzyzewski
,以及
35
歲的
Rob More
。
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六名死者身分已確認
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工作人員昨日繼續清理肇事現場,把出軌的火車車廂扶正,而聯邦運輸調查局人員亦在現場蒐證。
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公仔箱論壇8 P% R7 N9 X. L. R; v' U
慘劇除令外界大感婉惜外,亦對《安省公路交通法》的規例產生疑問。
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《安省公路交通法》雖然要求公交巴士在沒設安全措施的鐵路平交道口停車,作為預防措施,惟並非硬性執行。省內不同公共交通機構的做法亦各異,如多倫多公車局和安省公營客運(
GO Transit
),均要求屬下巴士司機,無論有沒有火車經過,都必須在所有平交路口前停車。
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GO
的發言人稱,司機必須停車和開窗,查看兩邊路面的情況和聆聽訊號聲音,確定安全後方可駛過道口。惟肇事巴士所屬的
OC Transpo
,則無須在設有安全措施的平交道口前停車。
7 u) [! x- r+ q) a5.39.217.76
8 f. r1 t' K8 K M/ N1 N% |
交通廳長簡萬里(
Glen Murray
),表示已要求部門員蒐集有關鐵路道交叉口的資料,惟在調查完成前,暫不推測會否改變政策。
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聯邦交通部長雷蒂(
Lisa Raitt
)則稱將在下周的交通廳長會議期間,討論省內法例不一致的情況。
`$ ^3 I& w R) o- A7 C
公仔箱論壇* Z8 A) c) w) a! t* f8 f6 j4 d
資料來源:星報
作者:
serrurier
時間:
2013-9-20 11:18 PM
巴士司機遺孀網上悼念 情真意切令人神傷
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0 Q& p# e" H$ Z! U7 p" p: w" z公仔箱論壇
在巴士撼火車車禍中喪生的巴士司機的
Dave Woodard
,遇難前一日剛為妻子
Terry
慶祝生日,未料一夜之後二人從此陰陽永隔。新寡
Terry
借助
facebook
,向外界公開對亡夫思念之情。
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「今天我失去了丈夫,我畢生的摯愛、(他是)我最好的朋友、女兒的生父、以及兒子們很棒的後父,」
Terry
的文章如此寫
:「我不知道該說什麼
…
我多麼渴望他能回到我身邊
…
非常掛念你
…
你永在我心
…
沒有你,人生從此不再一樣。」情真意切,令人神傷,不少人閱後紛紛留言慰問。
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5.39.217.766 S) X3 {/ z1 Z& L
她同時又在
CTV Morning Live
的專頁上留言,稱夫是個出色的司機,「不是怪物」,請求節目不要說他的壞話。痛失兩名學生
Connor Boyd
和
Kyle Nash
的卡爾頓大學發表悼念聲明,表示兩名年輕人在人生的黃金時期猝逝,令人感觸良多。
Nash
的家人表示,他生前備受疼愛,事件令全家心碎。
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另一名死者
Karen Kryzewski
育有兩名兒女,在加拿大圖書及檔案局工作
28
年之久,家人形容她「和藹、富同情心、非常熱愛生命」。
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35
歲的
Rob More
生前是
IBM
員工,該企業發表明慰問他的家人和其他死難者,表示
Rob
以身為公司一員為榮,而公司亦很慶幸獲得他效勞。
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( [7 j, R6 P: X: n+ U
資料來源:星報
作者:
serrurier
時間:
2013-9-30 11:44 AM
本帖最後由 serrurier 於 2013-9-30 11:50 AM 編輯
5 g) |" L% `# w8 ~. B$ u公仔箱論壇
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巴士撞火車
6死慘劇 現場搜證重組案情
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渥太華本月發生的巴士撼火車致命慘劇,聯邦運輸調查局(
Transportation Safety Board
)調查員昨日返回現場搜證,更帶同三架同款雙層巴士重組案情,以了解事故成因。
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據加通社報道調查人員昨日帶同三架同款雙層
OC Transpo
巴士抵達事發的鐵路平交道口,模擬事發經過,以嘗試理解事發前,影響巴士司機認知與判斷的潛在因素。調查局表示,考慮因素將包括列車的能見度、列車行駛的聲音及影像提示、路面環境對司機視線的影響等。
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加拿大廣播公司﹙
CBC
﹚則報道,曾經在調查局負責鐵路調查的納什(
Ian Naish
)認為,雖然事發時有大量目擊證人,但他們的證詞可能存在出入,相信模擬事發經過有助收窄調查範圍。其中五名死者在過去的一星期下葬,在事故中喪生的
45
歲巴士司機伍達德(
Dave Woodard
),其追思儀式將於下周三舉行。
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事件發生於
9
月
18
日上午
8
時
48
分,一架渥太華
76
號公車線的
OC Transpo
雙層巴士,在鐵路平交道口撞向一列行駛中的維亞鐵路(
Via Rail
)火車,事故導致
6
死、超過
30
人受傷。
作者:
kenskchan
時間:
2013-9-30 10:44 PM
冷眼旁觀天下事,巴士撞火車6死慘劇 .
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