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標題: [美洲] 巴士撞火車劏兩截 6死34傷華漢5分鐘避過死神 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2013-9-19 10:12 PM 標題: 巴士撞火車劏兩截 6死34傷華漢5分鐘避過死神

本帖最後由 serrurier 於 2013-9-19 10:22 PM 編輯
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巴士撞火車劏兩截 6死34傷華漢5分鐘避過死神

/ u3 ~( {# s3 z9 L* y6 ^) K[attach]2549895[/attach] [attach]2549896[/attach][attach]2549897[/attach] [attach]2549898[/attach]人的生死冥冥中有主宰。渥京華人熱門巴士撞維亞火車，造成巴士上6人死亡34人傷，當中8人危殆。一名華人親述，他沒有因擠迫沒有座位而改乘下一班車，否則便會搭上這架死亡巴士，提前5分鐘上車令他逃過死神的召喚。另一名華人乘客亦說，常坐該路線巴士的他當日剛巧沒有坐車，日後真的要認真考慮是否坐巴士上班。

慘劇發生於昨日東岸時間早上8時48分，45歲的OC Transpo巴士司機Dave Woodward駕駛載滿乘客的雙層巴士，駛至渥太華市中心Woodroffe Avenue與Fallowfield Road一個汽車和維亞鐵路（Via Rail）火車的交匯點。有目擊者表示，司機起初似沒為意有火車駛至而未有收掣，及後收掣不及先撞毀圍欄，再撞火車。
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結果巴士上下層車頭被開，火車頭和一個客卡出軌，司機和巴士上5名乘客當場死亡，至少34人受傷，火車上則無人受傷。司機的同僚表示，死者在公司工作十年，為人友善，駕駛紀錄良好，對事件深表震驚。公仔箱論壇  v; ]6 J. u( `/ d* N$ V
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肇事巴士線三成華人
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據了解，出事巴士線是華人熱門乘搭的路線，乘客中約有三成是中國人。有每天都乘坐肇事巴士線的當地華人避過一劫，他對事件感到震驚，要重新考慮日後是否搭巴士上班。

乘坐較肇事巴士早5分鐘開出的一班巴士之當地華裔居民，事後透過電子郵件向A1中文電台時事節目《A1出擊》表示，他事後想起來也覺得害怕，因為乘坐之巴士擠迫沒有座位，他上車時想過是否要坐下一班車，但後來還是上了車。若改乘下一班車的話，他極可能就會踏上死亡之旅。該名聽眾又表示，當他在早上9點15分回到公司後，太太就致電問他是否仍然生存。tvb now,tvbnow,bttvb6 s5 A1 Q' z% X

每天早上都在意外發生的時間乘坐出事路線76號巴士上班的渥太華居民邵先生，也因為昨日沒有乘坐該班巴士而避過一劫，他感到自己大命。6 l- e3 r+ o5 O3 D( A6 X7 O. U# k, B
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喜歡坐巴士上層的車頭位的邵先生表示，若自己昨日乘坐該輛肇事巴士的話，可能會是其中一名死者。他接受該節目長途電話訪問時表示，沒想過自己乘坐的巴士線會出事，對意外感到震驚，他要與太太商量，日後是否仍然坐巴士上班。他又說，看到這則新聞特別難過，擔心每天在出事時間與他一起坐巴士上班的鄰居是否安然無恙，尤其擔心一名經常坐在司機旁邊的殘障人士。5.39.217.767 @/ g3 e. |/ N" d! _) G

每4個月換一次司機tvb now,tvbnow,bttvb6 X! T6 N$ X! q. F; l

他表示不明白為何肇事司機沒有在鐵路前停車，因為每天都固定在8時45分左右會有前往多倫多的維亞鐵路火車經過現場，抵達該路口的巴士平時都會停下來。但據他所知，駕駛這條巴士線的司機每4個月就換一次，不知道肇事司機是否駕駛這條路線的新司機。
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邵先生希望市政府能反省一下，改善類似肇事現場的平交道安全。他續稱，肇事現場是一個危險路口，不應該讓火車與車路交匯，因為現場是繁忙的路口，有時也會見到有汽車在火車快到時，趁欄杆未落下來加油衝過去。他又說，肇事現場附近有不少華人聚居，乘搭肇事巴士線上班的乘客約有三成華人。
加國嚴重火車汽車相撞意外
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時間事件tvb now,tvbnow,bttvb- s! h4 X0 V1 ~* P" E) c) j
2013年9月18日; p, ]5 j! O& h  q1 M4 J7 K- R9 b
渥太華一輛雙層巴士撞毀圍欄，撞上一輛行駛中的維亞火車，造成6死30多傷。

2010年5月
亞省西北部一列維亞鐵路火車在交匯處撞向貨車，造成3人死亡。6 y  G8 q, R7 \3 \
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2000年9月
安省Limehouse附近一列維亞鐵路火車和汽車相撞，導致3人死亡。公仔箱論壇3 }2 l, f# J- A" e$ \
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1966年10月6 n* m# n0 J$ d5 `6 z( G
魁省Dorion一輛載青少年的校巴，在交匯處被載貨火車撞上，斷成兩截，19名青少年死亡。

1960年11月/ e# S0 A1 w' P3 |  O; h2 B. m/ _
亞省Lamont一輛校巴在交匯處被火車撞上，17名學生死亡。

作者: serrurier 時間: 2013-9-20 12:03 AM

交匯處安全設施不足公仔箱論壇6 H& i# g# q9 N/ w; C

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渥太華火車與雙層巴士相撞釀成嚴重死傷，總理哈珀發表聲明，形容「國家首都經歷了悲慘的早上」，和妻子向受慘劇影響的人士致以慰問，並下令前線人員盡速提供協助，多名政客亦紛表哀悼。另外，聯邦運輸調查局（TransportationSafety Board，TSB）表示，多年來已促進政府採取改善安全措施，去防止同類的路軌交匯處相撞事故，但至今有部分建議仍未落實。
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聯邦交通部長雷蒂（Lisa Raitt）表示，向事故受害者及家屬致以慰問，為他們祈禱，外交部長白德（John Baird）形容是「恐怖意外」。出事地點所屬Nepean Carleton選區的國會議員普利埃夫爾（Pierre Poilievre）稱，事件對社區造成的破壞極大，他向受影響的人士予以最深切哀悼，希望民眾盡快從慘劇中振作過來。新民主黨黨魁唐民凱（Tom Mulcair）和自由黨黨領小杜魯多（Justin Trudeau）亦同表哀傷。5.39.217.76# a/ i7 W N; @8 u1 u# W8 ^

僅三分一裝了閘欄tvb now,tvbnow,bttvb( f- ?8 @) O' `" n* z4 h
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TSB在2010年已把載客火車和車輛相撞的風險列入監察名單，但兩者在繁忙路段相撞的風險仍然很高。TSB表示，運輸部必須實施新的交匯處規則、改善交匯處標誌。據統計，過去10年曾發生257宗火車和車輛在交匯處相撞的事故，當中71宗發生在魁市Windsor corridor，為加國最繁忙和最多火車行經的路線。目前，全國僅有1/3的公眾交匯處安裝了閘欄、閃燈和警號裝置。公仔箱論壇2 m; k1 m: g( d2 D

民間組織安省運輸行動（Transport Action Ontario）主席Peter Miasek指出，在所有主要交匯處安裝閘欄、閃燈和警號裝置，屬於第一層安全保護措施；如果交通流量太大，可考慮「分層交匯」，即興建立交橋和地下隧道，分流交通，亦可減少一旦發生意外後對交通的影響。

作者: areosport2 時間: 2013-9-20 12:15 AM

马路如虎口。。。。。。。。。。。。

作者: serrurier 時間: 2013-9-20 01:54 AM

睹火車撞來乘客尖叫停車目擊者：有些人被撕成兩半5.39.217.76; x8 z; _+ _9 Q  i2 N

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巴士撞火車意外發生時，不少巴士乘客都經歷生死時刻，驚魂未定的巴士和火車乘客，還有目擊者憶述慘劇經過時，均猶有餘悸。9 v& O; Z1 w: Q: E) c6 m2 V' m) D0 T
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Rebecca Gilbeault和她一歲的兒子，當時正身處巴士上，事發時她正給朋友傳短訊，突然聽到乘客大叫司機停車：「我抬頭看，看見巴士撞上安全欄，他沒有慢下來，然後就撞上火車……（車禍後，）我見到有幾個人死亡，有些人更被撕成兩半。」
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司機煞車為時已晚tvb now,tvbnow,bttvb% @3 e9 R! T, S7 v
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乘坐在肇事巴士上層的大學生Tanner Trepanier，說乘客看見當時火車正朝他們的位置駛過來：「人們開始尖叫，不斷大叫大嚷，叫他停車。」一名不願透露身份的乘客，則稱看見司機有煞車，惜為時已晚。

另一名大學生Rob Gencarelli，則是涉事的51號維亞鐵路火車座上客，他說車禍發生時，火車的速度不快：「我還以為火車會翻轉，沒翻側都是車長的功勞。」他又稱，兩車相撞後，火車上員工通知乘客發生相撞事故，由於事出突然，大家都十分震驚。公仔箱論壇% V$ i$ V/ W) `

一定是煞車掣失靈公仔箱論壇# f  m$ o0 j$ K! s3 b$ f
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不少在街上的目擊者，均表示事發時阻隔路面車輛和火車的安全圍欄已放下來。市民Pascal Lolgis向加通社描述事發的一刻：「它砰的一聲撞上火車。他（司機）沒有停下來，一定是煞車掣失靈，或……遭到襲擊。他就是沒停下，一路向前，然後就撞上了。」

作者: serrurier 時間: 2013-9-20 01:56 AM

巴士駛過「交道口」司機應開窗聽車聲
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在多倫多擔任巴士司機的聽眾Charles昨晚致電A1中文電台國語烽煙節目「都市熱線」時稱，他個人認為，從表面的信息看，肇事巴士司機要負一定責任。
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「判斷有無火車接近」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  [7 B$ `* L/ c' }0 x) r) U

Charles指出，作為巴士或者校巴司機，都應該遵守相應的指引。即當你駕駛巴士或者校巴準備過「交道口」（汽車道與鐵軌交叉點）時，應該在橫過鐵道前先停車，打開車門及車窗，司機要觀察周圍環境，包括眼看、耳聽，在確實判斷沒有火車接近和可以安全通過後，才能開車向前，橫過鐵軌；司機只有在汽車完全過了鐵軌後，才能將門窗關上。
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Charles又認為，假如肇事司機能按足這個要求去做，應該可以避免撞向火車，除非汽車出現突發的機械故障。

作者: serrurier 時間: 2013-9-20 11:15 PM

多倫多公車局規定巴士司機必須停車平交道口安全惹關注TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 q& Z# [* z- O, I
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渥京周三的巴士撼火車慘劇，六名死者身分已全部確認，當中沒有華人名字。事件引起外界對公交汽車駛過鐵路平交道口的安全問題的關注，安省交通廳廳長簡萬里表示，高度關注高速公路和公共交通路線的安全問題，待聯邦運輸調查局完成調查報告後，交通廳將全面檢視報告，並推展可行的建議。/ l+ E; S  p7 x" J* B
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六名在車禍中喪生的人士除45歲的巴士司機Dave Woodard外，分別為兩名同是21歲的卡爾頓大學學生Connor Boyd和Kyle Nash、57歲的Michael Bleakney、53歲的Karen Krzyzewski，以及35歲的Rob More。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, G. N5 t- g  S$ P! z

六名死者身分已確認

工作人員昨日繼續清理肇事現場，把出軌的火車車廂扶正，而聯邦運輸調查局人員亦在現場蒐證。

慘劇除令外界大感婉惜外，亦對《安省公路交通法》的規例產生疑問。
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《安省公路交通法》雖然要求公交巴士在沒設安全措施的鐵路平交道口停車，作為預防措施，惟並非硬性執行。省內不同公共交通機構的做法亦各異，如多倫多公車局和安省公營客運（GO Transit），均要求屬下巴士司機，無論有沒有火車經過，都必須在所有平交路口前停車。5.39.217.76$ _# i2 R; t9 }5 s6 U: R

GO的發言人稱，司機必須停車和開窗，查看兩邊路面的情況和聆聽訊號聲音，確定安全後方可駛過道口。惟肇事巴士所屬的OC Transpo，則無須在設有安全措施的平交道口前停車。tvb now,tvbnow,bttvb# Y; m, s5 U6 _8 d; I1 I

交通廳長簡萬里（Glen Murray），表示已要求部門員蒐集有關鐵路道交叉口的資料，惟在調查完成前，暫不推測會否改變政策。
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聯邦交通部長雷蒂（Lisa Raitt）則稱將在下周的交通廳長會議期間，討論省內法例不一致的情況。
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資料來源：星報

作者: serrurier 時間: 2013-9-20 11:18 PM

巴士司機遺孀網上悼念情真意切令人神傷TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ z! [* W8 G: U
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在巴士撼火車車禍中喪生的巴士司機的Dave Woodard，遇難前一日剛為妻子Terry慶祝生日，未料一夜之後二人從此陰陽永隔。新寡Terry借助facebook，向外界公開對亡夫思念之情。7 \# g6 |$ ?- q* n. V

「今天我失去了丈夫，我畢生的摯愛、（他是）我最好的朋友、女兒的生父、以及兒子們很棒的後父，」Terry的文章如此寫：「我不知道該說什麼…我多麼渴望他能回到我身邊…非常掛念你…你永在我心…沒有你，人生從此不再一樣。」情真意切，令人神傷，不少人閱後紛紛留言慰問。

她同時又在CTV Morning Live的專頁上留言，稱夫是個出色的司機，「不是怪物」，請求節目不要說他的壞話。痛失兩名學生Connor Boyd和Kyle Nash的卡爾頓大學發表悼念聲明，表示兩名年輕人在人生的黃金時期猝逝，令人感觸良多。Nash的家人表示，他生前備受疼愛，事件令全家心碎。
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另一名死者Karen Kryzewski育有兩名兒女，在加拿大圖書及檔案局工作28年之久，家人形容她「和藹、富同情心、非常熱愛生命」。, G, \( C; Q, f) G+ c1 {- j

35歲的Rob More生前是IBM員工，該企業發表明慰問他的家人和其他死難者，表示Rob以身為公司一員為榮，而公司亦很慶幸獲得他效勞。
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資料來源：星報

作者: serrurier 時間: 2013-9-30 11:44 AM

本帖最後由 serrurier 於 2013-9-30 11:50 AM 編輯 5.39.217.76; g/ B, k- T1 ~

巴士撞火車6死慘劇現場搜證重組案情
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渥太華本月發生的巴士撼火車致命慘劇，聯邦運輸調查局（Transportation Safety Board）調查員昨日返回現場搜證，更帶同三架同款雙層巴士重組案情，以了解事故成因。
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據加通社報道調查人員昨日帶同三架同款雙層OC Transpo巴士抵達事發的鐵路平交道口，模擬事發經過，以嘗試理解事發前，影響巴士司機認知與判斷的潛在因素。調查局表示，考慮因素將包括列車的能見度、列車行駛的聲音及影像提示、路面環境對司機視線的影響等。

加拿大廣播公司﹙CBC﹚則報道，曾經在調查局負責鐵路調查的納什（Ian Naish）認為，雖然事發時有大量目擊證人，但他們的證詞可能存在出入，相信模擬事發經過有助收窄調查範圍。其中五名死者在過去的一星期下葬，在事故中喪生的45歲巴士司機伍達德（Dave Woodard），其追思儀式將於下周三舉行。/ _: R8 Y9 |4 L0 x% z; I- f4 ]

事件發生於9月18日上午8時48分，一架渥太華76號公車線的OC Transpo雙層巴士，在鐵路平交道口撞向一列行駛中的維亞鐵路（Via Rail）火車，事故導致6死、超過30人受傷。

作者: kenskchan 時間: 2013-9-30 10:44 PM

冷眼旁觀天下事，巴士撞火車6死慘劇 .

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