港鐵東鐵線的自動月台閘門前期工程已於過去兩月展開,預計要花費70至80億元,馬鐵則需10餘億元。港鐵昨日稱會盡量進行內部財務調整而不加價。公仔箱論壇" P9 `* P; K( H0 f% l J
) l) K/ e1 D& M, G' }馬鐵提早至2017年完成港鐵公司總經理李子文表示,東鐵車站設施較舊,全線月台需於安裝閘門前進行加固工程及更換信號系統,料2020年完成及啟用全線13個站、35個月台的閘門。馬鞍山線的9個車站較新,除安裝閘門,只需為配合8卡長的沙中線列車加長月台,現估計工程會比預期提早一年完成,於2017年全面啟用。5.39.217.76& x, P1 m J/ h2 `4 v/ T, n$ A, l O