尽管在巴林测试中做出优异成绩，但是世界冠军基米-莱科宁仍然认为法拉利需要在揭幕战前进一步提高赛车。芬兰冰人证实，F2008的下一阶段改进就是传说中的先锋空气动力学。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- E { `2 H. L- u: _6 I7 w
, Q' Y- P4 k" h7 @, N0 c公仔箱論壇 [attach]235612[/attach] # f2 }. n: @) R w$ `; t+ a! H$ e% n 6 r3 K9 Y4 a& t4 I3 r- C4 [0 B1 W; w5.39.217.76 据传F2008车鼻上开口位置会在目前的菲亚特和马天尼标识之间 " f0 _% b- Y5 c. L E ttvb now,tvbnow,bttvb + M% k( h% R, ?# utvb now,tvbnow,bttvb “测试进展顺利。但是也暴露出问题——F2008的小问题。”莱科宁对意大利《体育报》说到。“我们希望更好的了解新车，我们已经做到了。对于法拉利来说，这是一个好的开始。我们已经有了进步。可靠性显然不是自动获得的，但是那两三个圈速已经非常有趣了。” # Z+ X- j x2 O- H2 w4 B' ?tvb now,tvbnow,bttvb 4 h! W9 _5 Y5 O8 ^: v, _, P 莱科宁接着说：“使用新部件后，赛车还会进一步提高。我们已经在很多区域做出了改进，现在我们将关注的是空气动力学，我们会在巴塞罗那试车中测试。到时候我们将与对手们同场试车，就会知道我们所处的位置。”7 a1 j5 m3 w" R7 e3 s$ U
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不久前，我们已经报道过法拉利将在赛季开始前发展一套设计激进的空气动力学套件——车鼻上开口，位置会在目前的菲亚特(FIAT)和马天尼(Martini)标识之间。意大利杂志《Autosprint》透露法拉利将在巴塞罗那试车时首次公开测试这个新设计。后来这则消息被多家欧洲媒体转载。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! ^% o B' y. y' `3 Q0 \
