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《衝上雲霄II》熱播 掀起飛行夢想 加學駕飛機平香港四成
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作者:
serrurier
時間:
2013-8-27 02:45 AM
標題:
《衝上雲霄II》熱播 掀起飛行夢想 加學駕飛機平香港四成
《衝上雲霄
II》熱播
掀起飛行夢想 加學駕飛機平香港四成
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香港無
電視劇集《衝上雲霄
II
》熱播,令人對飛機師行業產生濃厚興趣,不少人夢想成為劇中男主角「
Cool
魔」張智霖及「
Sam
哥」吳鎮宇的型仔機師。在加拿大要成為一位飛機師,考取最基本的飛行資格不難,但要投身職業機師行列,這條衝上雲霄之路,毅力與財力缺一不可。
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擁有飛行牌照、懂得駕駛飛機的人統稱「飛行員」。不過,只以駕駛飛機為娛樂,或者以駕駛飛機為職業,所需考取的飛行牌照可有天淵之別,所需時間和金錢也是相當巨大。
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要實踐飛行之夢,最簡單及快捷的方法,是考取休閑型飛行許可證(
Recreational Pilot Permit
,
RPP
)。這是加拿大運輸部(
Transport Canada
)於
1995
年新設立的飛行牌照類別,考取要求不如私人飛行牌照(
Private Pilot License
,
PPL
)般嚴格,所需投資的金錢及時間也相對縮減。
由於門檻降低了,令更多有興趣衝上雲霄的飛行愛好者,得以一嘗所願。
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私人牌可於日間飛越邊境
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不過,
RPP
許可證的規限很多,持有者只容許在符合目視飛行法則(
Visual FlightRules
)的情況下,於加拿大境內飛行。所駕駛的飛機,只可以是四座位或以下的單引擎定翼飛機,如
Cessna 172
或
Piper Cherokee
,也不能接載超過一名乘客。
雖然考取此牌照並沒要求必需修讀地面學校(
Ground School
)課程,但考生仍要通過加拿大運輸部的筆試,所以大部分學生都寧願多付幾百元,在正式的地面學校修讀有關知識。
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再高一級是考取私人飛行牌照,也是考取其他飛行等級(
Rating
)的起步點。私人飛行牌照持有人除了可在加拿大境內飛行,在符合目視飛行法則的情況下,亦可於日間飛越邊境,並接載多於一名乘客。如果想在晚間飛行,則要另外考取晚間飛行等級(
Night Rating
)。
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合法賺錢謀生須擁商業牌
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此外,考生必需完成最少
40
小時的地面學校(
Ground School
)課程。課程一般包括航天氣象、飛行導航、飛行計畫之計算及編寫、飛行儀表、無線通訊、航空法例、飛行原理、飛機構造、航務和飛行員決策等等。如果想做職業飛機師,最基本是考取商業飛行牌照。擁有此牌照,才能合法以駕駛飛機來賺錢謀生,例如受聘於航空公司為包機機師、駕駛飛機在農場上空播種、載人到半空跳降落傘等。不過,這只是職業飛機師的入門要求,距離受聘為民航機師,尚有很漫長的道路。
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與香港比較,在加拿大學駕飛機,學費可以便宜四成以上。以考取私人飛行牌照為例,香港飛行總會地面學校學費為
4,400
港元;租用
C172
定翼機及有教練陪同的雙人飛行,每小時收費
2,400
港元;要達到最低要求的
45
小時飛行時數,單是租飛機便要
108,000
港元,以
1
加元兌
7.5
港元的匯率折算約
1.5
萬加元。
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至於加拿大的飛行學校,以萬錦市
Buttonville
機場一間飛行學校的收費為例,地面學校加
45
小時飛行,總收費約為
1
萬元。如果考取最低門檻的休閑型飛行許可證,只需大約
6,000
元學費。
作者:
serrurier
時間:
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劉秉純駕機年花
7000元
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華人社區不少人擁有飛機師牌,最近獲委任為公民法官的劉秉純醫生,早於
1989
年已考取私人飛行牌照,至今累積飛行時數約
300
小時。他表示一架小型飛機開支不算貴,平均每年約需
7,000
元,但買新飛機動輒
40
至
50
萬元,較合理是買一架
15
萬元左右的二手機。
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採訪當日劉秉純醫生約記者到
Buttonville
機場,這是當年他學習駕飛機的地方,他表示駕駛飛機既刺激又富挑戰性,每當飛上半空,那種海闊天空的感覺,是放鬆心情的最佳方法。
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他回憶當初考獲飛機駕照後,差不多每星期都飛一次,加上
90
年代租飛機只需
20
元一小時,比較容易負擔,瀑布區則是他最常飛的地點。如果在
Buttonville
機場起飛,飛機攀升至
4,000
呎左右,已可看到瀑布,大約半小時可到達。
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但不要以為劉是飛去瀑布區吃午飯,再飛返多倫多。他笑說,又要降落又要起飛,前後花上數小時,租飛機也要數小時,這樣吃一餐飯實在不划算,他只會飛到瀑布上空,繞一個圈就回程,來回剛好一小時。
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香港飛機租金貴得嚇人
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考私人飛行牌照,最低飛行時數要求
45
小時。不過,劉醫生當年也學了差不多
100
小時才應考。「操作一架飛機不是那麼容易,當中有很多知識要學。休閑飛行牌的
25
小時,更加只能學到皮毛。除非好醒目,否則好難以最低要求就能考牌。」
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講到最難忘的飛行經歷,劉醫生說一次在夜間飛往
Lindsay
中途,「當時飛機內只有自己,晚間的天空漆黑一片,附近也沒有飛機,四周好寧靜。我就像半空中一個小泡泡般飄浮
,感覺很是玄妙。」
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劉秉純曾在香港駕駛飛機,他指飛機租金貴得嚇人,相當於
500
加元一小時,而且制度較嚴,例如只限周末飛行,只可使用石崗機場。但他覺得,在香港飛行更為有趣,有山有水有靚景,一小時已可環繞香港一周。
作者:
serrurier
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2013-8-27 04:31 AM
飛行學院收費
7萬
畢業可獲頒學位
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學習駕飛機除了飛行學校,還可選擇飛行學院,它是大學模式,通常會頒發學位,一般是獲得商業飛行員牌照,同時還有多引擎飛機等級證、教練證等培訓。與傳統飛行學校不同,飛行學院是全日制大學,有充足學習和飛行時間,畢業後可能馬上有工作,甚至畢業後就留校任飛行教練。然而學費昂貴,一般是
7
萬元左右。安省的辛力加學院便提供四年制航空科技(
Aviation Technology
)學位課程。
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航空公司也會為投考飛行員提供訓練,不同航空公司選擇飛行員條件各不相同,加航(
Air Canada
)飛行員,要具備
1,000
小時以上定翼飛機的飛行經驗,通過加航和交通部體檢,視力達到醫學
1
類標準。具有加拿大商業飛行員執照,具備現役發動機和多引擎培訓證。無論是加國公民或永久居民身分均可。
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安省約有
40
間飛行學校
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由於飛行員責任重大,其實還有很多附加條件,最基本是本科或者大專院校畢業、飛行學院畢業、具備軍事或商業飛行經驗、噴氣飛機經驗、多語言能力等。
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學習駕駛飛機所需學費不少,如何選擇飛行學校也很重要。飛行學校的好壞,分別可以是一飛衝天或原地踏步。安省約有
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間飛行學校,提供地面學校課程及各類型飛行牌照訓練。
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