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百年滄桑話古橋
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作者:
aa00
時間:
2013-8-23 11:52 AM
標題:
百年滄桑話古橋
百年滄桑話古橋
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BBC彼得羅克•特裏勞尼
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更新時間 2013年8月22日, 格林尼治標準時間09:33
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龍邊橋,不僅僅是連接越南首都紅河兩岸的紐帶,還承載著越南的百年滄桑。那一天,BBC記者特裏勞尼也來到這裏反思歷史,展望大橋的未來。
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龍邊橋上沒有多少行人。
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一個頭戴巴拿馬草帽的男人快步疾行,好像趕著去開重要會議。他穿著一條棉布短褲,布料上印的圖案是報紙上的大標題。
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一位老婦頭上戴著典型的越南圓錐帽,走到橋上三分之一處,掉頭往回走。
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除了這兩位,步行的人就只有我一個。身邊摩托車疾馳而過,騎手用異樣的眼神盯著我。
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19世界末,龍邊橋動工興建。當時,(法國)殖民政府這樣大興土木也是為了昭示越南人,「我們要在這兒長呆下去了。」
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龍邊橋一度是世界壯觀大橋之一
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龍邊橋全長2.4公里,1903年竣工時是世界上最壯觀的大橋之一。
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啟程,我首先需要穿過紅河邊上人工填起的河岸。土壤富含礦物質,幾十名園丁、農民在這裏小規模耕作。其中一位農民還為自己和朋友建起了臨時野餐區,撐起褪色的可口可樂陽傘,擺上幾把藤椅。
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步行人使用的通道是搭在鋼架上的薄薄的水泥板。透過架子生鏽、或者水泥板破裂的地方,能清楚地看到身邊令人目不暇接的景象。
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沒過多久,我就到了橋上。腳下的紅河,裝滿沙子的駁船穿梭往來。走到一半,河中是一個雜草叢生的小島,河內一些無家可歸的人把這裏當成安身之地。
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剛剛過了通往小島的坡道,突然聽到一陣奇怪的轟隆聲。腳下的大橋開始顫抖、然後晃動。
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龍邊橋有重要的戰略意義
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一列火車穿越龍邊橋,柴油發動機噴吐著骯髒的廢氣。
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這是連接河內和港口城市海防(Haiphong)的鐵路線。龍邊橋一度具有重要的戰略意義。最初,大橋推動著印度支那經濟的繁榮發展,後來成了與越南民族主義力量交戰、陷入困境的法國軍隊的供給線。
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隨著時光的流逝,龍邊橋又成為北越共產主義政權的一個關鍵象徵。以龍邊橋為主題譜寫、創作了數不清的愛國歌曲、詩歌;越戰期間,龍邊橋成了美國轟炸機最容易瞄凖的目標。
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現在,大橋的局部是「原創」,一大部分則是戰後重建的。整體看上去又破又舊,是不同風格、原材料勉強「焊接」在一起的烏合之眾。
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現在,火車只是運送乘客,貨物好像都拉在摩托車後面。
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一位婦女車後拉著大把大把的泰國羅勒(Thai Basil),這是越南「國菜」河粉的重要調料;一個男人車後載著大捆大捆的A4白紙。有幾捆包裝破了,白紙隨風呼扇著。
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摩托車是普受歡迎的代步工具
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還有人車後拉著菠蘿、電器、或者不知道裝著什麼東西的大箱子。
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一輛摩托車後面裝載著10幾個冷水器上安的那種大空瓶。突然,貨物失控了。其他摩托車手憤怒地按響喇叭,繞開水瓶。
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還有一些人騎車出來兜風。一對穿著時髦的年輕情侶,女孩兒側身坐在後面;一位上了年紀的老者「逆流」而上,一手扶著車把,另一手摟著新鮮的麵包棍。
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我來的時候還算清靜。周末、或者黃昏,河內人紛紛湧上大橋,以城市為背景互相拍照。大橋的欄桿上有許多用白色改正液寫成的示愛留言。
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其中一些看上去頗有凶兆。比如,一條留言寫的是,「我在等你。」另一條留言則質問,「為什麼?」
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龍邊橋在越南家喻戶曉
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銘刻著歷史、在越南家喻戶曉的地標性建築龍邊橋,未來仍然很不明朗。
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現在,河內已經有了好幾座跨河大橋,越南還在討論是否修建隧道。經濟發展、人民富裕,意味著河內的交通越來越繁忙。
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越南鐵路部門希望火車改道;一位建築師提議把龍邊橋改成博物館,覆蓋上玻璃頂,中央小島改建成娛樂花園。這個想法受到了許多人的歡迎;去年年底,越南官員甚至詢問法國是不是願意出資幫助修複龍邊橋。
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掉頭往回走,我試圖透過濃霧、數數眼前的高樓大廈。
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15?20?也許更多?不過,與西貢、曼谷不同的是,河內的高樓相對來說依然不多,殖民時代的建築好像仍然統治著天際線。
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許多老建築都獲得了新生。房頂翻修、外表粉刷成黃色、綠色的百葉窗修複一新。
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不過,湍急的紅河之上,壯觀的龍邊橋仍在耐心地等待著自己打造全新形像的那一天。
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