標題: [中國內地] 專家：空軍壟斷領空造成中國航班嚴重延誤(圖) [打印本頁]
作者: qqonqq 時間: 2013-8-8 10:12 AM 標題: 專家：空軍壟斷領空造成中國航班嚴重延誤(圖)
5 A1 O( n q- i" D( A2013年1月4日，雲南昆明長水國際機場。圖片顯示當天該機場大批航班延誤后，旅客們聚集在一家航空公司的櫃檯前理論。
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據美國《合眾國際社》（UPI）8月7日（周三）報道，隨着中國的國際機場以航班延誤獲得惡名，在調查中，中國的航空官員指責該國的空軍只給民用航班使用不足30％的領空，而把持着其餘的領空為己所用。
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一位不願透露姓名的官員告訴中國的官方媒體稱，中國的民用航空公司只能使用中國不到30%的領空，而在美國，民用航空可使用超過美國85％的領空。
4 f0 b; T% e( g- k `5.39.217.76這位官員稱，領空的劃定和管理存在着巨大的利益，因此，空軍不願放鬆其控制。5.39.217.76' O& |$ X' ]8 q8 A1 t" O4 J) M
" Z& p+ D* p8 P% y; _2 Q2 J其他航空專家稱，空軍可以逐步放鬆其對中國領空的管制，通過選擇其他方案來解決航班延誤。
6 G! K; H5 Y$ P, ^8 i" B4 J5.39.217.76
3 B! C9 d) R, b5 U8 l" w5.39.217.76中國民航大學李曉津教授稱，“根據我們的計算，如果空軍只是將其控制下的10％的領空給民航使用，就可以在國內生產總值中多產生2000億元人民幣（326億美元）。”/ F, O8 y0 G7 p T% U
3 O2 \7 }# l2 e/ l) h中國官方媒體引述業內人士的話說，中國的領空主要由軍隊控制，許多領域為民航和軍用飛機共用，對民航而言，導致了相對很小的空間。' b8 o- T6 f2 P0 @! l5 j1 ]
, X8 W8 E4 O0 Z近年來，在中國的主要機場，乘客對航班長時間延誤的抱怨和抗議在增長。0 i3 p; G# A8 h5 q
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在過去兩個月中，在機場登機口，當乘客們被告知他們的航班被延遲或取消后，至少發生過8次抗議。在兩起事件中，乘客襲擊了航空公司的員工。- `) ^8 \" |; W. J
: r5 u0 a+ ?. F6 r( Etvb now,tvbnow,bttvb美國航空數據網站Flightstats7月初發布了6月份全球35個國際機場準點率排名，北京首都國際機場和上海浦東機場排名墊底，準點率分別為18%和29%，這更加劇了這種悲觀情緒。) e* Y- ^, k: t$ U3 m" z% V
相比之下，在東京國際機場，航班準點率為95%。
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