標題:
[馬來西亞]
單車道沒提升 紅綠燈成瓶頸 怎不塞！
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作者:
serrurier
時間:
2013-8-4 09:36 PM
標題:
單車道沒提升 紅綠燈成瓶頸 怎不塞！
本帖最後由 serrurier 於 2013-8-4 09:39 PM 編輯
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單車道沒提升
紅綠燈成瓶頸
怎不塞
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（加影
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日訊）烏魯冷岳發展蓬勃，蕉賴九哩道路卻沒相應提升，尤其蕉賴九哩警局前紅綠燈處成瓶頸，逢上下學和上下班交通繁忙時段皆嚴重塞車，車龍長達一公里。
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烏魯冷岳、呀吃等地近年來有多項發展計劃，蕉賴九哩大街除了是當地居民主要道路，許多為避開蕉賴加影大道車龍的駕駛人士，也會抄捷徑使用該路，以致交通繁忙。
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《中國報》記者前往巡視時，受訪民眾說，路口交通尚好，只是上下班的高峰時刻會塞車，其二就是放學時段，畢竟該區擁有
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所小學。
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羅厘川行
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他們坦言，隨著烏冷蓬勃發展，靠近警局的烏魯冷岳路已難以負荷車流量，況且該路段屬單車道。
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除了車輛，許多羅厘也會分別川行烏魯冷岳路前往烏冷，讓該區道路更顯擁擠。
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他們認為，由該區前往市中心只能通過九哩路段，否則就得使用呀吃通往安邦，但路程較長。
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平日蕉加大道塞車時，有者會駛進該路段避開車龍，再通回大道。
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民
眾說，唯有提升或調整紅綠燈轉燈秒數，才能改善該區交通。
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有者則建議在烏冷政府診所設置時速限制牌，保障徒步前往診所的病患。
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調整紅綠燈
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★黃華安（
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歲，摩哆店業者）
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除了上下班時刻，這裡塞車只屬一般。
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這裡設有九哩華小及國小，加上大部分是一車一學生，放學時段也會出現阻塞。
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或許相關部門可研究當地車流量，調整紅綠燈秒數，解決塞車問題。
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上下班塞車
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★黃先生（
65
歲，中藥店商家）
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我川行山力路數十年，只有上下班出現阻塞而已。
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烏冷蓬勃發展，只有烏魯冷岳路可通往市中心，也是造成塞車的導因。
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雖說只是單向道，除了征用商店土地，已沒空間供提升，有關部門只能尋求其他方法。
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須提升道路
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★蔡志來（
52
歲，音響師）
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隨著烏冷區增添超過
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個花園，山力路及烏魯冷岳路塞車無可避免，因為該區及來自加影的民眾，多使用該路前往市區。
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我每早從山力路前往無拉港，必會經過警局前紅綠燈，通常需等上數輪才能越過該處。
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單車道是塞車主要原因，欲改善阻塞情況，必須提升道路。
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避繁忙時段
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★劉先生（
50
歲，運動店業者）
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下班時段的蕉加大道前往烏魯冷岳路路段，塞得動彈不得，除非是發生意外，否則其他時段的交通情況還好。
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我開店及打烊時間都不在上下班時刻，得以躲開塞車，基本上還算滿意。
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盼捷運竣工
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★葉仁（
75
歲，居民）
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烏冷通往市中心只能通過山力路，否則就得前往安邦，但不是每人都順路，路程也較遠。
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平日蕉加大道塞車時，部分駕駛人士會駛入山力路再通回大道，加劇塞車，居民唯有寄望捷運竣工後能帶來改變。
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烏魯冷岳路擁有政府診療所，希望政府能設置時速限制牌，保障路人安全。
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