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標題: [資訊] McLaren P1——港超額認購 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-7-20 01:14 PM     標題: McLaren P1——港超額認購

本帖最後由 nt1972 於 2013-7-20 01:15 PM 編輯


由於P1只生產左軚版,不能在港登記出牌,只能作為收藏用途。


英國McLaren P1極級超跑,剛於日前在港舉行了一連兩天的預覽會,即使新車售價高達八百九十萬港元,而且只生產左軚版,不能在港登記出牌,但據知仍吸引超過十五位顧客認購,遠超廠方及代理預期。廠方指P1在亞洲其他地方的預購反應同樣熱烈,需要從歐洲分撥更多配額應市。

有別於過往在陳列室或五星級酒店舉行新車派對的慣例,McLaren 代理日前廣邀傳媒及VIP,到柴灣工業城一家名人私房餐廳「神秘花園」內欣賞新車。當天聯同P1來港的,還有廠方幾位重要人物,包括品牌的設計總監Frank Stephenson、P1品牌經理及MSO部門銷售主管Marcus Korbach、品牌亞太區總監Mirko Bordiga。

P1全球產量只有三百七十五輛,香港定價為八百九十萬港元(未連稅),可惜車子只生產左軚版,不能在港登記出牌,但據森那美汽車業務董事總經理吳聞強透露,本地認購人數已超過十五人,比他們預期為多,由於定單遠超過廠方原先分配給香港的數目,現時代理要爭取更多配額予本地顧客,充分證明香港市場在亞洲區的重要性。預計首輛新車可於今年第三季到港交車。

品牌亞太區總監Mirko Bordiga表示,P1亞洲區配額早已爆滿(他沒提及實際數量或比例),廠方現在需要從歐洲撥出配額給亞洲市場。不過,據聞全數三百七十五輛新車暫時仍未售罄,估計因為歐洲地區經濟不景,影響了當地銷情。

今次到港展出的P1,屬於巡迴展覽專用樣辦車,不過據知內外細節跟日後生產版非常接近。現場所見車子內外造工一絲不苟,碳纖維車身、尾翼油壓臂、車廂表板及座椅等猶如雕塑藝術品。據品牌設計總監Frank Stephenson解釋:「P1依循『Form Follows Function』的設計大原則,例如車頭、車頂、側面的導風口都有冷卻或散熱等功能,當中再加入品牌的特色設計,例如弓形頭燈正好呼應品牌Logo。值得留意是車尾極為低矮,有利於氣流動力效應,主控式尾翼也引用了F1賽車最先進的擾流技術製造。」

P1的性能表現和機械配搭不用多作介紹(各位大可從網上找到資料),值得一提反而是其插電混燃裝置,車主可透過家用電源替車子充電。車子也可於純電能模式下行駛10km,其平均二氧化碳排放量少於200g/km,顯示出廠方在講求高性能表現之餘,也照顧了現今環保節能的用車要求。

另外,車子軚盤有兩個「好玩」按鍵,分別是藍色DRS掣和紅色IPAS掣,前者一如F1賽車,按下後尾翼傾角即時調至零度,氣流阻力減少23%,作用是提高車子極速,方便在大直路衝刺爬頭。IPAS掣需要配合Boost掣(位於中控台)使用,可即時提供額外的動力(179ps馬力及23.4kgm扭力),視乎當時電池存量或行車溫度而定。

較可惜是P1不能在港出牌,車主唯有把車運到賽道,才能體驗其駕駛樂趣,筆者希望廠方或代理稍後可安排傳媒到賽場試駕,一嘗兩個有趣按掣和各項高科技系統的真正威力。

售價:$8,900,000(左軚未連稅)

作者: mela88    時間: 2013-7-30 09:48 PM

one of my dream car! >,<
作者: Trustony    時間: 2013-7-31 02:00 AM

great car should be on the road




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