2 g e. U ~5 ]! v" [這條橋連接紐約市兩大行政區(布碌崙和史泰登島),是著名的紐約馬拉松的起點。它是美國最長的跨海大橋,在世界最長大橋排名第十。3 i z" e/ q, G4 h+ x
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鋼工工會已聯絡美國勞工聯盟(AFL-CIO),動員其他勞工組織支持。公仔箱論壇. i+ L, P5 E7 Z: N$ d$ e h( w" s" g
5 m# g8 I! I& o5 ?. }AFL-CIO的主席奇倫托(Mario Cilento)日前致函其執行理事會說:「過去20年,紐約州損失了近一半的製造能力。像MTA這類公共機構作出不負責任的行為,使情況變得更糟。」1 i0 ?$ L( ]* J+ W
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奇倫托要求會員作好準備,齊聲反對MTA的外包合約。 ) ^' G& L9 M/ {' E2 J- D7 ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 7 ]- @9 D9 j2 B# [8 Z" e6 P, P公仔箱論壇MTA說,美國沒有一家鋼鐵廠可以生產MTA所需要的這種高科技鋼板,它稱為「橋面合一的設計(orthotropic design)」。 ) P. z+ F/ b& i- RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ _; A. ?# a9 ~5 E
MTA在一份聲明中說:「MTA致力尋找有能力、經驗和有意製造鋼板橋面的美國鋼鐵廠…但無法找到。」5.39.217.766 R7 o& z, R+ \; b) X, @9 Q
7 W) s7 ^, e7 s) s; A( R5.39.217.76Orthotropic的設計甚少在美國使用,因美國大多數橋樑,是在這種技術發明之前就已完工。 " B$ s: J1 F3 Z ^) t V! u) WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 - g& O. ^9 {( E' [MTA希望使用較輕、較硬的鋼板,取代上層沉重的混凝土,延長維拉扎諾大橋的壽命。兩年前,加州的舊金山-奧克蘭海灣大橋完成了同樣工程。5.39.217.76; |/ H0 |) o+ z5 j
& X0 y6 U. l, q$ R4 s維拉札諾大橋是雙層吊橋,在施工十年後,於1969年啟用。康威指出,它是由美國的鋼工和鐵工製造。 % G# j" ~# e! p, u; w' f; w8 w" Y 0 l' [3 p: j1 W- L- j5.39.217.76他說:「當時我們的能力被認為很不錯,但如今工作卻轉發給中國的一家國營公司。」tvb now,tvbnow,bttvb/ I# F" L9 E1 N- Y. C9 Z