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標題: [美洲] 奧巴馬:確保不會加劇溫室氣體排放 基石油管工程或放行 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2013-6-26 09:00 PM     標題: 奧巴馬:確保不會加劇溫室氣體排放 基石油管工程或放行

本帖最後由 serrurier 於 2013-6-26 09:02 PM 編輯
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奧巴馬:確保不會加劇溫室氣體排放基石油管工程或放行
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+ t, g( K- {+ U4 j8 ]1 |公仔箱論壇連接亞省至美國德州、拖延已久的基石油管(Keystone XL)計畫,終有轉機,美國總統奧巴馬(Barack Obama)昨指出,當局要確保油管計畫不會「顯著加劇」溫室氣體的排放後,才會批准工程。tvb now,tvbnow,bttvb2 e, l6 k- y2 _/ K; n

8 G) H( r* S3 b5 S  s: o5 r5.39.217.76奧巴馬昨於首都華盛頓的喬治城大學(Georgetown University)發表演說,公布應對氣候改變的行動計畫,包括限制現有燃煤發電廠的排污,並回應備受爭議的基石油管計畫。
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奧巴馬表示:「要容許興建基石油管,必須要有證據證明這樣做符合我們的國家利益。而只有在計畫不會顯著加劇碳排放污染的問題下,才能符合我們的國家利益。油管會為我們環境帶來甚麼影響,將成為審批時絕對關鍵的因素。」
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奧巴馬的言論產生一個問題,到底由誰去判斷基石油管會否導致溫室氣體排放量增加?多倫多大學(Universityof Toronto)氣候轉變專家DannyHarvey認為,「我猜奧巴馬會作出最終決策,基於他認為最有說服力的論據。」
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' p5 U+ O8 W& |1 R1 E+ E# sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不同解讀會有不同結果
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然而Harvey指出,奧巴馬的說法有很大的解讀空間,或會帶來截然不同的結果。他認為負責基石計畫的TransCanada,會爭辯油管對溫室氣體排放的影響輕微,「但任何增加石油供應、減輕改善燃油效率壓力、減慢發展替代石油能源的計畫,都會增加排放量。這樣看來,基石油管會增加排放,故按照奧巴馬的標準,會被否決。」
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TransCanada
行政總裁格林(RussGirling)昨於聲明中表示,公司對奧巴馬的評論感到高興,因為「持續近五年的項目審查不斷顯示這些標準已得到滿足」。相反,若否決油管將令情況惡化,因為「石油將透過貨車、鐵路及油輪運往市場,屆時將大幅增加全國溫室氣體的排放。」
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( F* o8 r. H. k8 a1 d4 o  n  {5.39.217.76聯邦天然資源部長奧利弗(
JoeOliver)昨亦於聲明中強調,「基石油管計畫將於美加兩邊創造職位及經濟增長,同時增加北美的能源安全。計畫符合兩國的國家利益。」

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$ w* G0 C& z' g奧巴馬曾於
2012年初否決油管計畫,但隨即邀請TransCanada提交新方案,令油管工程繞過生態價值較高的內布拉斯加州(Nebraska)沙山地區(Sandhills)。美國國務院將於今秋就這項造價76億元的工程作出裁決,但最終決定權仍掌握於奧巴馬手上。

作者: serrurier    時間: 2013-6-27 09:15 PM

預留款項消除公眾疑慮油管公司撥備10億應付污染
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北方門戶聽證會甫結束,奧巴馬又暗示放行基石油管(Keystone XL)之際,聯邦天然資源部長奧利弗(Joe Oliver)昨日宣布新規定,輸油管公司必須向監管機構提供10億元保證金,應付漏油或天然氣的污染事件,以釋公眾對油管安全的疑慮。tvb now,tvbnow,bttvb9 R: Y- a* H8 P0 \

3 Y& K1 n) D; H, i# b. e9 \' W5.39.217.76加通社奧利弗稱聯邦將在法律層面恪守「污染者自付」原則,確保納稅人不必負擔清理費用﹕「我們將確保營運輸油管的公司,有能力應對任何意外及補救損害。」
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該筆10億元資金可以保險、金融資產、第三者保證、信用貸款(Line of Credit)或其他保證來源。

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新規則初期將適用於新管道,但過渡期後將延伸至現有主要管道;公司也需聘請高級經理負責確保公司符合規定。
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奧利弗:需時訂立措施
4 J5 w5 }/ ]1 H6 ?5.39.217.76除此之外,於73日開始,加拿大國家能源局(NEB)被賦以權力,直接向違規公司罰款每日最高10萬元,個人最高25,000元,如涉及疏忽,可尋求刑事檢控作額外追究。
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奧利弗表示,新規定非應對數個大油管計畫的反對聲浪,現行規則健全但仍需經常改善。上述宣布剛好在北方門戶聯證會完結兩天後發表,委員會總結時將不能把新規定納入考慮。奧利弗解釋訂立措施需時,不能一蹴而就。

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北方門戶計畫反對者認為改善措施太少也太遲。ForestEthicsNikki Skuce認為,安橋(EnbridgeTSXENB)近日不斷發生漏油事故,顯示對水浸影響地形穩定性的研究完全不足,若興建新輸油管將打擊野生三文魚流域。她呼籲各界繼續反對計畫。





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