標題:
北京地鐵稱網絡傳言漲價系子虛烏有
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作者:
nt1972
時間:
2013-6-16 05:45 AM
標題:
北京地鐵稱網絡傳言漲價系子虛烏有
昨天，一條北京地鐵要漲價、實行分段計價的微博引起網友關注。隨後，北京地鐵運營公司迅速作出反應，稱網友發布的消息無任何依據，純屬子虛烏有。
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昨天，一位名為“互聯網信徒王冠雄”的網友在微博上發布的消息引起網友們的一陣騷動。微博顯示，據內部人士爆料，“北京地鐵正討論定價，可能取消統一的2元票價，與上海接軌實行分段計價制。顫抖吧，地鐵族！”隨後，在此段文字後附上一張北京市軌道交通路網票制票價聽証會的圖片。
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雖然文中並沒有提到具體以怎樣的方式提價，但是一張聽証會現場的照片的確讓不少網友信以為真。“都開始聽証啦？不會是真的吧！出租車漲了，地鐵也跟著漲錢了。”另有不少網友表示，政府每年要向軌道交通方面投資100多億元，是否是因為壓力太大，的確有漲價的可能呢？
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對於網友的疑問，北京地鐵運營公司表示，該網友發布的消息無任何依據，純屬子虛烏有。記者隨後發現，該網友所附的照片系2007年9月北京調整地鐵票價時聽証會現場的舊照。
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市政協委員曾建議高峰期漲價
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2004年有媒體爆出，北京地鐵未來將逐步採用分段計價，但一直未實施。為鼓勵公共交通出行，2007年9月，市發改委進行聽証，將固定3元的地鐵票價下調至2元。
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2010年，有市政協委員建議，每天高峰期間地鐵站及車廂內人滿為患，存在較大安全隱患，建議工作日高峰時段進行調價措施。市發改委表示，將積極開展軌道交通票制票價研究，利用價格杠桿引導市民出行，特別是引導旅游購物人群避開高峰時段出行。對於提高購票人群(不含持卡人群)車票價格的建議，將認真研究採納。
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鼓勵公共交通出行漲價不可取
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據了解，目前，上海、廣州、南京等城市均按照里程收費，北京目前為固定票價2元。交通專家表示，北京的軌道交通運營一直需要政府大量資金補貼，之所以不把賬轉嫁至乘客身上，主要是為鼓勵市民採用公共交通出行。
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該專家還表示，想通過提高高峰期間地鐵票價來引導乘客錯峰出行的藥方是不對症的。正確的做法是制定一個完善的公共交通服務網，大幅度提高公共交通運力。此外，制定一個科學合理的錯峰上下班方案、嚴格限制公車出行等，這些都是行之有效的措施。
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交通專家認為，如果盲目提高高峰時期地鐵票價，結果價格漲上去了而乘客並沒有分流，不但會令乘客怨聲載道，而且還會讓政府背上一個借機漲價的惡名，可謂兩敗俱傷。
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