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| 政府耗資超過80億元興建、工程歷時三年的啟德郵輪碼頭，昨晚正式啟用，標誌香港成為郵輪樞紐的裏程碑 |
“海洋水手號”昨晚7時半出現在啟德碼頭對出海面，最後以15分鍾成功將船泊岸。當船泊岸時，不少船上的乘客都走往露台觀望，當中有不少向岸上的人揮手，旅發局安排了充滿中國特色的舞獅和擊鼓表演，以歡迎首泊的旅客。“海洋水手號”載客量為3114人，船上包括逾800名澳洲旅客、600多名美國客、分別有500多名英國客和新加坡客，部分是港人。
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郵輪將停留本港約20小時。船公司皇家加勒比國際遊輪為船上旅客提供七種本港短線遊，由於郵輪上逾半屬歐美澳旅客，行程主要為傳統旅遊路線，包括不同廟宇、玉器市場、赤柱大街及山頂等，務求在最短時間內，讓旅客透過“精華遊”品味香港。 5.39.217.766 {' y9 X0 n# F. @
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啟德郵輪碼頭是本港十大基建工程之一，碼頭設計以全球最大、排水量達22萬噸的海洋綠洲號為參考對象，泊位水深達12至13米，可停泊長達455米的超級巨型郵輪，當局曾預計，啟德郵輪碼頭啟用十年，每年可為香港帶來25億元的經濟效益，提供8000至9000個就業機會。 公仔箱論壇! X8 l5 p2 V9 a+ i
輕微滲水已迅速修補
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是次親自帶團上“海洋水手號”的康泰旅行社董事長黃士心指，如以“經濟實用”來形容新加坡郵輪碼頭，啟德郵輪碼頭便是“豪華摩登”，他又指啟德郵輪碼頭可停泊世界上最大的郵輪，明顯比新加坡有優勢，加上本港地理位置優越，可設計行程去韓國、日本和台灣，而香港與內地接近，擁有內地的龐大市場，相信假以時日，啟德郵輪碼頭的發展會比新加坡郵輪碼頭優勝。 0 K) ]+ n6 _ B( I* f7 z. d
旅遊事務專員容偉雄表示，昨日只是碼頭投入服務邁出第一步，會檢視船留港兩天的運作，如有需要會作出改善，以迎接10月另一艘泊岸郵輪。容偉雄並承認碼頭昨日出現輕微滲水，但工程人員已經迅速行動作出修補，而未來數月工程人員會檢查碼頭每個角落，務求每個細節做得妥善。他又指，碼頭未來面對不少挑戰，相信運作初期會有磨合問題，但有信心碼頭未來發展更好，為本港旅遊業發展帶來很大幫助。
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| 旅客笑言不想離開 - f Y) M; i! K* e 3 I! P0 @3 @0 a 來自英國的Valarie與丈夫一起參加是次郵輪旅程，她表示，當郵輪泊岸時，正值日落，大讚香港的日落相當迷人，並笑言“明天不想離開香港”，又指成為首批使用碼頭的旅客感到榮幸和興奮，她表示，從外表看來，郵輪碼頭已相當完整，完全看不出工程未完成，又指如不是記者提出，根本不知仍有工程在進行中。 公仔箱論壇" x1 H) _2 {" j k2 {6 `1 w 另一名同是與丈夫參加郵輪旅程的Julie，來自澳洲，亦讚嘆郵輪碼頭的宏偉，並認為碼頭的設計富有美感，完全不像是一個碼頭，對於碼頭現時仍未有交通配套，她指自己去過歐洲和越南的郵輪碼頭，當地都要自駕數小時才可到達，周圍亦沒有購物配套，因此對啟德碼頭的設施亦感滿意，並相信假以時日，碼頭的設施會更完善。被問到將本港的碼頭與其他國家的碼頭比較時，她認為其他國家的與香港的根本“無得比”。 : u: v- P# U4 Y+ `( W 來自新加坡的黃氏一家，黃先生認為香港的碼頭明顯比新加坡大，但由於未步出啟德郵輪碼頭，因此未能就配套作出比較。 5.39.217.76+ H% }+ ?6 R6 T. `5 O 碼頭營運商WCT業務總監班智榮表示，對昨日的安排感滿意，又指昨日旅客雖不用提取行李，但強調提取行李的過程簡單，相信將來可應付。是次旅客的入境手續已在上一個港口越南辦妥，班智榮希望將來90%的航班都是相同安排，以加快清關速度，但強調仍需視乎船公司的安排。 |