美國紐約市廿七日啟動自行車共用計畫，提供六千輛自行車給市民使用，不過，這項已在全球五百多個城市實施的計畫，卻讓以難搞著稱的紐約客抱怨連連，甚至告上法院。 紐約市長彭博提出設自行車專用道構想時，三分之二的紐約人都說「讚」，但等到真正畫出自行車專用道後，紐約人又怨聲載道，至於長排的自行車站，則最好不要設在自己家門口。 華盛頓郵報報導，華府早有自行車共用服務，稱為「首都單車分享」（Capital Bikeshare），紐約為了跟上潮流，也推出「城市單車」（Citi Bike），卻遇上大麻煩，因為紐約住滿了不喜歡改變的紐約客。 華郵指出，從單車共用，可以看出這兩個城市的不同氣質和地貌。紐約客碰到爭議議題常會小題大作，然後提出告訴。 在華府，租單車給民眾的服務頂多只引起安全帽太少的小抱怨，在紐約卻引起大驚小怪；而且紐約的街道狹窄，不像華府的街道有很寬的人行道，可供設置自行車站。 紐約設置了三百卅個自行車站，有些設在曼哈坦和布魯克林狹窄的街道上。 紐約西村班克街是條窄巷，一長排自行車站就設在班克街九十九號前，這棟大廈一間一房一廳的公寓去年以八十一萬五千美元（約台幣兩千四百四十五萬元）成交。 這棟大廈頭一個為了自行車站告上法院，訴狀說，在只有三點三公尺寬的街道上設自行車站妨礙送貨、危及小孩和老人安全、常令行人惱怒，而且已有人在站上丟垃圾，狗和小鳥也偏好在站上拉屎，自行車站損害房價，因此要求賠償三百萬美元。 卅九歲的居民艾馬托說：「這是典型的紐約客，不喜歡改變，不要自行車站設在他們的房子前面。」
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【2013/05/28 聯合報】+ y/ R9 Q4 }$ _) J$ l5 ^
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