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標題: 隧道貫通年底試行 深廈有望兩小時互達 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2013-5-25 06:56 AM     標題: 隧道貫通年底試行 深廈有望兩小時互達

  5月24日電/昨日上午,隨著廈深鐵路最後一座隧道——紅棉隧道順利貫通,意味著廈深鐵路隧道已全線貫通。建設施工方中鐵二十五局相關負責人告訴記者,目前正組織大量運輸車輛與設備全線上道碴與軌枕,6月中旬將鋪下第一根長軌,爭取今年9月開始聯調聯試,12月達到試運營條件。 tvb now,tvbnow,bttvb% \9 t$ a7 ?$ x2 w( |+ O
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  據《廣州日報》報道,廈深鐵路建成後,如果是時速200公里的動車,將使兩地往來時間縮短至三四個小時。如果是時速250公里的動車,深廈兩地往來僅需要2個多小時,廣州到廈門也將由目前的14小時縮減為4小時。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 j, s# M  j0 R
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  廈深全線橋隧比重為67% tvb now,tvbnow,bttvb1 E+ Z+ l- _& {7 x9 o! F4 e* R
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  該負責人告訴記者,廈深鐵路工程包括廈門樞紐配套工程、深圳樞紐配套工程和汕頭聯絡線進汕頭樞紐站工程,全線設前場、東孚、角美、漳州南、漳浦、雲霄、詔安;饒平、龍湖南、汕頭、潮汕(沙溪)、潮陽(穀饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、深圳等站點,橋梁145座202km,隧道74座133km,全線橋隧比重為67%。 + {4 a2 C4 H) Y+ T" }( ]( M5 b
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  據他介紹,工程全線重點工程包括梁山隧道、蓮花山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。昨日,隨著廈深鐵路最後一座隧道——紅棉隧道順利貫通,意味著廈深鐵路隧道已全線貫通,廈深鐵路另一關鍵控制性工程——橫崗特大橋也已於5月19日貫通。“多項重點工程如期完成,為年底前廈深鐵路試運營奠定了基礎。”
) C5 ?* `! Q) t, r: y+ v: e7 X& KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
* i0 ~# Q  V. M5.39.217.76  深廈最快僅需2個多小時
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  廈深鐵路建成後,從深圳到廈門將非常便捷。記者了解到,目前深圳尚未開通直達廈門的火車,需繞道廣州,耗時超過14個小時;如果乘坐大巴從深圳到廈門,也需要8個小時。廈深鐵路建成通車後,時速200公里的動車將使兩地往來時間縮短至三四個小時。如果是時速250公里的動車,廈深兩地往來僅需要2個多小時,廈門到廣州也由14小時縮減為4小時。 ) Y' B4 i1 W" n- ?- N$ I
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  廈深鐵路通車後,深圳至以上海為中心的華東地區也將更為便捷。深圳市交通局有關負責人表示,屆時深圳市民前往上海可一路馳騁滬杭、蕭甬、甬溫、溫福、福廈和廈深等鐵路幹線,全程僅需9小時左右,比目前的16小時縮短近一半。
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3 l  B1 s- V6 V& e- }& T  深圳將成為重要鐵路樞紐 tvb now,tvbnow,bttvb3 }' E( s2 N: T1 T
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  深圳市交通局有關負責人指出,深圳鐵路運能嚴重不足的問題突出,每逢春運供需缺口數以百萬人次計,日常開行長途旅客列車也僅有20多列,線路資源不足成為發展瓶頸。
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  待廈深鐵路通車後,加上已通車的廣深港鐵路客運專線廣深段,兩條鐵路將在深圳北站交匯,在鵬城版圖上構成全新的“十字”高速鐵路客運系統,深圳將一舉從全國鐵路末端式樞紐變為重要樞紐城市。公仔箱論壇6 P  w- G8 z2 c# Z6 |
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