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標題: 港鐵票價減加幅增票價優惠帳目 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-4-17 05:31 AM     標題: 港鐵票價減加幅增票價優惠帳目

政府公布新的港鐵票價調整機制,在新方程式下,今年六月,港鐵票價加幅會由原來的百分之3.2減至2.7。新方程式又規定,每年票價加幅,不能高於家庭入息中位數變動。港鐵同時會推出多項優惠。公仔箱論壇( N( H' w! ^8 u& N5 V% f
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政府與港鐵公佈新的可加可減機制,6月會生效。因應新機制,港鐵票價今年加幅,會由原來的百分之3.2,調低至百分之2.7。' p0 h& p3 l# }3 j# c, q$ |

1 g  d: \# r2 i( R4 k" |( ?# }( i票價調整機制方程式裡,反映物價和工資變動的兩部分都沒有變動,改動得最多的是生產力指數。它由現時的0.1加至0.6,使整體票價加幅降低了百分之0.5。
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" I5 E7 i% h4 P公仔箱論壇新的票價機制,亦會引入負擔能力作考慮因素;每年的加幅,不會高於家庭每月中位數的按年變動,多出的部分會留待日後家庭入息增長高於方程式時,才攤分2年追加。
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! m, {) t; @1 _. f0 o3 K& _5.39.217.76港鐵會設立票價優惠帳目,只要公司每年的基本業務利潤達50億,就會按盈利水平,將5千至2億5千萬的利潤,撥入帳目,用作第2程車費9折優惠。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 S! z% Q8 ]4 l) O* W

. Q2 ^1 I1 F0 P: Qtvb now,tvbnow,bttvb如果港鐵服務中斷超過31分鐘,將會被罰款,金額按中斷服務的時間遞增,以一千五百萬元為上限。罰款會計入票價優惠帳目。
' K  [1 I; k7 N5 P& l7 aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76, x  }0 E6 K) L# b& }
港鐵除了會繼續提供現有的月票外,還會新增都會優惠票,令市區乘客亦可受惠。
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作者: felicity2010    時間: 2013-4-17 05:55 AM

本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-17 05:56 AM 編輯
( {* ~% f7 X6 {tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇8 n2 `. g8 ~7 ^6 f* G
新制出爐  大賺港鐵加價2.7   回饋少去年4    議員批較檢討前更差
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4 ^( B3 h! {. l6 z, d0 Ltvb now,tvbnow,bttvb政府和港鐵完成檢討票價可加可減機制,運輸及房屋局長張炳良(左)和港鐵主席錢果豐(右)昨一同公布結果。張炳良強調,新機制為加價引入市民負擔能力因素,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。(余俊亮攝)
3 S' M1 [$ V; H& j9 X4 `' v5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' G+ Y' u+ v' m# D- W
【明報專訊】政府與港鐵商討近年的新可加可減機制出爐,雖引進利潤回饋機制,又以家庭入息中位數變動為加價上限,但港鐵仍可在去年大賺97億下,6月起連續第4年加價,加幅達2.7%,八成乘客程約加3毫,較舊機制少0.5個百分點。另港鐵回饋優惠總2.19億,是加價額外收益的六成,較去年加價5.4%時百分百回贈的6.7億元大幅減少。多名議員批評檢討結果較檢討前更差,對新機制非常失望,促港鐵增加回饋。
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) Z& ^5 O/ `# f9 ~公仔箱論壇張炳良:須考慮港鐵股東利益5.39.217.76& b, f* o4 n0 ]0 T  g0 _, S
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運輸及房屋局長張炳良強調,新機制引入港鐵服務表現、盈利及市民負擔能力,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。他又稱,新增的月票可針對住在偏遠地區及長期乘搭港鐵市民。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- U5 I; b/ v/ j: L

6 f2 A( L) j4 E/ W" i! _政府消息人士解釋,去年港鐵答允百分百回饋加價所得是特殊情,社會不能要求年皆百分百回饋。消息稱,港鐵作為上市公司,要保持財政穩健,新機制已平衡港鐵和市民利益,並引進市民負擔能力等客觀元素,不能與去年比較。tvb now,tvbnow,bttvb: d+ Q1 g1 u. e: f
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& Z; o! c( O; I- u7 z6月生效   八成程加3& [8 P4 i0 |+ J- l& F$ `

3 |/ E8 X% y$ L) y6 ~根據新的可加可減方程式(見表1),港鐵6月起加價,幅度由舊方程式的3.2%,調低至2.7%,為港鐵額外帶來3.6億收益,八成乘客程約加3毫。
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港鐵去年加價5.4%時,6.7億元額外收益全數回饋。今次票價檢討將優惠計算制度化,引入「分享利潤機制」,按年基本利潤(車務加地),撥最多1.9%利潤為第二程九折優惠,年優惠上限則不多於加價所得利潤的一半。按2012年基本業務盈利97.7億計算,港鐵今年將撥1.5億,加上其他額外推出的加強版全月通、東涌至南昌全月通及都會優惠票(見表44項優惠,優惠總額為2.19億,相當於加價收益的六成,較去年百分百回饋減少。
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加價幅度回饋優惠同設上限TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( X3 d1 |+ ^5 l: }  z1 d$ f# {9 h

) [. k  }; R* |9 T% nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府消息人士估算,扣除各種優惠,6月實質的加幅只有1.1%。他重申,新機制最大好處是以市民負擔能力(即入息中位數變動),作為加價上限,經濟不景時,港鐵要共渡時艱,累積加幅待家庭入息好轉時才追回。但消息稱,港鐵作為上市公司,有財務考慮,不能取消追收過去加幅。
2 R, ]) d( `; |0 H  |) N* p9 l/ cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% {% ~2 R: V2 y3 x  S4 n
新機制亦有懲罰機制,港鐵若因機件或人為因素,導致31分鐘以上延誤須罰款,宗個案至少罰款100萬元,上限為1500萬元,罰款將透過「即日第二程車費九折」優惠回贈市民。. h! U% o7 p2 a0 o, o
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* m$ t+ j5 A( V/ Z" \' L7 q1 c延誤逾30分鐘罰款  最多1500
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! {3 _. T  e+ c' M! ^立法會交通事務委員會副主席、新民主同盟范國威認為,加價2.7%超出基層負擔,批評政府偏袒港鐵。他促請港鐵程車費應提供折扣。工聯會鄧家彪對檢討結果表示失望,認為港鐵連年賺得巨額盈利,根本不應加價。前九鐵主席、新民黨立法會議員田北辰,對檢討結果「非常失望」,批評政府沒引入行會審批權,倡議加幅應減至2.2%或以下,否則不會「收貨」。
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