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標題: [資訊] Toyota Corolla Advantage 簡約路線 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-4-15 01:30 PM     標題: Toyota Corolla Advantage 簡約路線

日圓匯率近期低走,所引發的連鎖效應甚廣,日本旅行團、機票甚至乎日圓現鈔即時成為搶手貨,當然汽車亦成為另一焦點。

不過看看日系汽車的價單,要找價錢$20萬以下的車款仍有難度。近日豐田(Toyota)推出全新Corolla的車價就好吸引,繼早前的Luxury後,這台Advantage只售$16萬多,儘管設備以簡約為主,作為日常代步車,實在是不錯的選擇。

車價吸引 耗油量低過去數年,日圓在貨幣市場走強,喜愛日本旅遊的朋友都經常說:「九算啦!十算啦!好貴呀!」匯率一直向上走,令旅遊業或零售業受壓。年初日本政府實施新政策,令日圓匯率下調不少,日本迷固然高興,近日就連車迷都十分開心。早前代理向外界公布Corolla Luxury版本,這台屬於「齊料版」的Corolla設備齊全,定價不足廿萬。來到入門級的Advantage,設備上雖被扣減,但這不要緊,新車定價$165,500,試試打開各大車行的售價單,要找相若規格的車款確實不易。另一焦點是這款第11代新車經過全面的調校,以日本JC08模式計算的耗油量,每公升油可行走19.9km,要知道現在香港的油價在可見未來只會加快減慢,按現行的油價計算只需$0.8/km,若以它作為日常代步,這個耗油量已幫你省回不少燃油開支了。

經典型號 實用取勝Corolla至今在全球累售超過3,900萬輛,對於本地車迷來說,是從八十年代起陪着走過不少歲月,最出名的AE100(俗稱100仔)當年十分受歡迎,筆者亦曾擁有過,所以無論它怎樣變,都會有一份不解的情意結。新車又如何呢?老實說,外形設計都是按照上款而來,Luxury版本令人印象最深刻的,是車頭那款直向式設計的鬼面罩,討好與否見仁見智,但Advantage則換上了橫向式鬼面罩,觀感反而較順眼。走進車廂,由於是入門級別關係,布局較簡約,配上絲絨座椅,手持軚環望望儀錶板只有一個車速錶,其他如水溫錶、汽油錶等改以燈號顯示,對於不想接收太多駕駛資訊的朋友來說更好,因為眼睛可以更專注路面情況。空間感就如歷代Corolla般,採用寬敞舒適的設計,後排三座位平地台空間十足,尾箱空間亦大,作為家庭車,實用程度可說是相當高。

CVT波箱 加速線性Corolla是豐田的經典型號,動力配置走中庸之道,配上1.5公升VVT-i引擎,可以輸出最大馬力及扭力分別是108ps及136Nm,較大的轉變是換上了CVT無段變速自動波箱,熟悉Corolla的朋友都知道,一直以來都是沿用四前速自動波,過往不少車迷都期待着五前速自動波箱的出現,結果廠方將CVT波箱放上新車。那駕駛感覺又如何呢?起步與加速十分線性斯文,CVT波箱的運作暢順爽快,但如果是進入高轉紅區時,便會發現聲響較大,這刻你必定知道已換上了CVT波箱了!至於平時,車子行走非常平穩,置身車廂的感覺十分舒適,這正是Corolla作為一台實用家庭車的真諦。新Corolla取得環保車資格,即是可享首次登記稅寬減優惠,令車價可低至$16萬多,綜合各項實用及省油的好處下,相信車迷會受落。


規格表
車型:四門五座位房車
引擎:直四VVT-i
容積:1,497c.c.
最大馬力:108ps/6,000rpm
最大扭力:136Nm/4,800rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:CVT無段變速自動波箱
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制動:(前)通風碟、(後)鼓式
車身體積:4,360×1,695×1,460mm(長×闊×高)
綜合油耗:19.9km/L

作者: fujifuyu    時間: 2013-4-17 11:57 PM

这个引擎 不是vios 的吗?




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