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標題: [資訊] 跑車靈魂再強化 INFINITI FX37 [打印本頁]

作者: abcd0816    時間: 2013-4-6 07:02 PM     標題: 跑車靈魂再強化 INFINITI FX37

相對於其他車廠,低調異常的INFINITI在國內一直都不是被第一個想到的豪華品牌,其實這家車廠的產品特色相當鮮明,剽悍狂放的性格讓它們能在眾多競爭者獨樹一格。在LSUV陣營中,FX車系自初代車型問世後即以其流暢而跑車化的體態為人熟悉,辨識度極高的身影,不需看到商標車名,街頭一瞥,絕難錯認可能。豪華運動休旅車追求均衡的功能性本是理所當然,但INFINITI認為跑車性格才應是“運動”休旅車最需要強調的「功能性」內涵,因此作為一款LSUV,FX車系注入比別人更多的運動化元素。眼前我們看到的是一位體態健美的運動員,披著一套設計感十足的西裝,結實肌肉和精煉身段,暗示這是不好惹的練家子。



2003年INFINITI將FX35導入國內銷售,強勁動能和帥勁外型立刻打響名號,即使在10年後的今天,它的造型仍然相當前衛,也是令人懷念的QX45之後最為人熟知的INFINITI車款。

▲C柱及車頂的收尾相當漂亮,而與頭燈呼應的尾燈造型,也讓它看來更凌厲。
FX的成功連帶也讓消費者對該品牌的價值重新定義,更讓車廠決定從此確立家族車系走向運動風格濃烈的路線,和其他日系豪華車廠作出明顯的區隔。




新一代的FX在2008年報到後,更飽滿的全新面貌,結合更強悍的動力,成熟穩健的外觀,幾乎讓人忘記它本質上還是一部休旅車,而不是跑車。隨著原廠動力系統的世代更替,VQ37VHR取代了原本的VQ35HR引擎,在各車系的3.5升動力先後升級3.7升的排氣量之後,FX和EX也成為該廠最後一批升級的車系,而全新換裝的FX37現在也正式導入國內。INFINITI FX37所用的新引擎也就是G37 Coupe同級的跑車心臟,這是蟬聯《Ward's Auto World》世界十大引擎14年的結晶,優異的運轉品質及高效動力是最受推崇的地方。

為了確保各轉速域都能獲得最好的動力,這具引擎具備VVEL可變汽門揚程與正時科技,能直接利用進汽門控制進氣,低速時縮短汽門開啟時間改善扭力,高速時則提高正時揚程,增加進氣流量提高馬力,同時搭配等長排氣頭段,改善進氣與排氣效率,因此能創造出325hp/37kgm的動力輸出,比前款提昇22hp,不過唯一的缺憾是稅率等級又跳了一級,得多繳些錢貢獻國庫。



▲升級為3.7升V6動力後,獲得更充沛的動能,不過稅金也會同步成長。
車上所搭載的七速手自排變速系統同樣提供DS和M模式,而一般駕駛時也能提供順暢的加速反應,超過300hp的動力操作起來讓人從容不迫,這樣的調校相當不簡單。也因此我們不需要刻意壓抑油門小心控制,動力升級後,還是一樣好開。當然重踩油門後得到的飽滿力道也令人滿意,甚至我們在連續彎路上小試身手,也沒有感覺一般LSUV會出現的重心過高,循跡性及側傾幅度都控制在合理的範圍,即使只具備一般轎車駕駛經驗的人也能開得很流暢。別忘了,這可是一部2噸重的休旅車,官方測試0-60mph能在6.8秒內完成,這絕對是相當勁爆的性能。

但相對於動力,對於第一次駕駛FX37的人,最大驚喜應該還是它的引擎聲浪,我們不確定原廠有沒有特別調校這具引擎或排氣管發出的聲調,不過這聲音真是好聽!特別在進入中轉速域後,緊密車窗還是能夠感受低沉的聲浪不斷傳入,在聽覺的催化下,會不自覺讓車速提高,這時就會發現大排氣量的再加速性與線性反應,不是一般追求大馬力的強制進氣引擎可以比擬,在跑車的世界裡,排氣量才是王道。




凶悍的外型不知道會不會因此嚇退不少女性買家?根據街頭的實際觀察,其實跑車的女性車主比例並不低,但除了帥氣外型,前提應該是要有容易上手的駕駛介面。在FX37上,會發現前方視野竟然看得到車頭,看著兩邊隆起的曲線,一時以為自己是駕駛哪部跑車。而一旦上路後,偏重的方向盤,也需要一段時間適應。FX37不只是外型剽悍,開起來也很有跑車味,但作為跨界休旅車,該有的機能會不會因此而犧牲,相信這是許多人擔心的。

▲空間不是FX37足以自豪的地方,但提供一般休旅使用仍沒有問題。
坦白講,從外型來看,很難不讓人懷疑後座頭部空間不會受到擠壓,不過實際坐進車內,倒沒有想像中那樣緊迫。FX37配備跑車化的座椅配置,軸距達到2885mm,腿部空間算是很充裕,拜後座椅背可多段傾斜之賜,各種身材人都能調整出舒適坐姿,不過地板中央鞍部的隆起,顯然會讓中間乘客的舒適性大打折扣。
▲縱然無法達到完整平整行李空間,不過最大可擴增到1760公升的載物容積,應該已經夠用。
後排分離椅背設計能夠擴增行李空間,但無法達到完全平整,避震塔也佔據過多空間,而且底板高度偏高,對於取放行李會有點辛苦,可應用的空間表現只能算是一般水準。不過行李廂設有拉柄能夠快速釋放椅背傾倒的動作,而且隔板用料頗紮實,其餘照明、12V電源、電動尾門開關...等設計,足敷一般休閒使用的需求。



▲車輛資訊及曲目皆以中文呈現,雖然沒有華麗的介面,但功能相當完整。
這肯定不會是讓每個人都滿意的LSUV,不過鮮明的跑格,會讓不願輕言服老的好爸爸們眼睛一亮。別忘了,FX車系也算是進入產品週期尾聲了,該改款、換裝的都已經陸續到位,精緻成熟又有豐富配備,包括AVM360環景顯影、Bose 5.1聲道音響、硬碟衛星導航觸控螢幕,以及完整的安全防護設備,無論是自駕或家庭使用都很適宜。


作者: jm23mo    時間: 2013-4-7 11:47 AM

even less change on interior design, but exterior still good.




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