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標題: [時事討論] 世紀． Situated knowledge ﹕ 工人站起來！ [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2013-4-6 10:34 AM 標題: 世紀． Situated knowledge ﹕ 工人站起來！

本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-6 11:03 AM 編輯
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世紀． Situated knowledge ﹕ 工人站起來！公仔箱論壇$ F. p/ g$ l+ `
追憶內地罷工潮tvb now,tvbnow,bttvb6 k/ r+ s/ n  F% G( A; [4 o
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文．束負tvb now,tvbnow,bttvb  g, {9 Z9 P, w5 x( B

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編按 ：香港葵涌貨櫃碼頭工人罷工至今已近十天，政府高官兩天前才就事件首次發言，勞資雙方仍在角力。今天，本文作者翻查近年內地罷工潮，看看工人最近「站起來」的罷工經驗，或可為今次事件帶來啟示？tvb now,tvbnow,bttvb# n+ a) f' q/ ]- F
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本港葵涌貨櫃碼頭工人持續罷工，隨遷延日久，也吸引來內地民眾的關注。於網絡上，愈來愈多人參與討論。可是香港人的罷工，在「工人階級當家作主」的國度，顯然是太小兒科了。就連內地的 80 後，不少都對紅歌「咱們工人有力量」耳熟能詳，學生時代更接受過「中國共產黨領導工人進行反帝反封建罷工運動」的精神洗禮。罷工？家常便飯。唯因香港貨櫃碼頭的罷工，不少輪船轉停深圳，令深圳碼頭工人喜逐顏開，有人在微博上公開「謝謝」港人罷工。
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內地的士司機罷工潮1 C0 A6 i9 R9 X8 m

筆者第一次經歷內地罷工，乃是在 2007 年去河南鄭州旅行時。當時剛下火車，步出站台，卻找不到一輛的士。身邊不斷有人鬼鬼祟祟靠近低聲問：「打的嗎？打的嗎？」在內地行走，不輕易與搭訕者交談，是常識。但過了良久，發現鄭州彷彿一座無的士之城般，只好硬頭皮和一個看上去較為可靠的司機交談。才知道，鄭州正爆發一場的士司機大罷工。: c( b( E! \$ `5 |, \7 n6 _

司機帶我拐彎抹角，來到他的的士旁，談好價錢，不打表。之所以這麼做，是因為集體罷工，容不得你不參與。想做生意，只好偷偷摸摸，尤其別打表，以免留下證據。司機告訴我，萬一被工會發現他「違規」做生意，車子會被砸。這次罷工，據的士司機說，是因為一家私營的士公司的老闆，在誘騙眾多的士司機高價購買其公司的士後攜款外逃，有對夫婦上門理論，還被保安打死。結果群情激憤，鬧場罷工。罷工總共持續了大約 3 天，最終政府出面收拾的士公司老闆留下的爛攤子，才使全城的的士運輸恢復正常。4 C: n9 B# J. w5 V; P

在中國，的士司機或許是最常爆發罷工的一個工種。! w/ W. f( ]1 B$ Q5 f/ q
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上個月筆者路經杭州，乘的士去火車站時，司機告訴筆者，他們正在醞釀罷工。如果事成，則將是繼2011 年杭州的士司機罷工後的新一波工潮。杭州的士司機牢騷滿腹，稱杭州的士起步價在 2011 年之前保持 10 元（人民幣，下同）長達 8 年之久，在油價愈來愈高、私家車愈來愈多的壓力下，的士司機根本攢不到錢。而 2011 年的「 3 日罷工」，不過爭取到多 1 元的起步價。今天，的士司機發現加價還是無濟於事。他們唯一能做的，只有再次罷工抗爭。的士司機說一路不停，簡直像要把筆者送上火車般。
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話說回來，內地網民隔岸觀火在看香港貨櫃碼頭工人罷工的時候，反應也不盡相同。有不少人，都和網名為「踐行者言」的網民有類似想法，認為香港人身在福中不知福。其言道：「聽說香港某集團員工正鬧罷工呢，他們說十五年沒給他們漲過工資了，想想香港回歸也才十五年，也就是說香港回歸大陸後他們就不曾漲過工資，這對內地的老百姓不是挺平常的一件事情嗎？甚至國內的農民工連基本保險都沒有呢，鬧什麼鬧！」內地民眾怎麼會知道香港的碼頭工人有沒有「基本保險」呢？看來他們像許多內地官員一樣，並不真正了解港情。公仔箱論壇8 }, n9 M) y) _- a8 G3 o

另類罷工, m4 d4 S9 @: v
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去年九一八紀念日前後，全國多座城市爆發反日大遊行。有在江西南昌的朋友告訴筆者，他在 9 月 17 日晚收到工會發來的信息，叫他翌日不要上班，而改去八一廣場集合，參加反日遊行。不過， 9 月 20日發生在深圳日資企業的小型罷工，又傳說工會發出短訊，告誡工人為了自身安全不要參與，以免將反日人群引到工廠。內地的工會，都有黨的勢力滲透，自然是「黨叫幹啥就幹啥」。

全國各地，常常爆發大大小小的罷工事件。然而，「罷工」二字在中共的字典裏顯然是敏感詞，因為罷工是他們早年對抗國民黨政府的妙招之一。所以，內地媒體在報道罷工事件時，往往會使用「停工」來代替。例如去年 10 月在河南爆發的新飛電器「大面積停工潮」。新飛，這家創立於 1984 年的電器品牌，曾執行業之牛耳。但 2005 年起，其易手新加坡公司控股。隨後，新飛銷量連年下滑。去年 9 月，公司在上海宣布要更換品牌名稱與標識，不到20 天，罷工就爆發了。. h4 `3 n9 Z: j& n! e/ C' n) C6 M

內地的工人好像真沒有香港工人這樣的耐性。葵涌的碼頭工人，竟然可以忍受工資不升反降 15 年之久，簡直駭人聽聞。內地工人罷工，也不像香港工人這麼枯燥，只是拉拉橫幅、喊喊口號，他們的罷工每每爆發流血衝突。據報道，就在今年 3 月初，東莞一間日資企業就爆發了罷工，該企業連年虧損、連年裁員。罷工爆發後，當地防暴警察出動鎮壓， 10 名工人被警員打傷， 5人被扣押。
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內地罷工流向乃常事TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: D- H3 w* ^. C" P3 ?4 L

而近期更加著名的罷工事件，則是今年初北京富士康罷工，原因是工廠不給員工發年終獎金。正值農曆新年將至的 1 月 22 日，北京大興區亦莊經濟開發區富士康電子廠三期產線員工發起罷工。富士康「血汗工廠」的名聲早已不脛而走，現在又輪到不發年終獎金了。有報道指，富士康員工上夜班僅得 4.5 元補助。微博上很容易找到富士康人創作的打油詩，例如：「我本富康人，辛苦為 mini ，天天 iPad 淚，蘋果做嫁衣，今被富康欺，奪我血汗錢，貪我年終獎，富康不講理，狠把工人欺，今到微博泣，求求大財主，還我血汗錢。」他們用微弱的聲音，維護自身的權益。最終，廠方答應發放少量年終獎金，罷工結束。公仔箱論壇2 F# w2 t' @) L2 k8 p
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不過，當香港的貨櫃碼頭工人持續罷工抗爭的時候，你猜最高興的人是誰？筆者覺得，恐怕非深圳的同行莫屬了。有「地理坐標」為深圳的微博網民稱：「香港貨櫃碼頭罷工，原本靠香港的船有一部分都改靠到我們碼頭了。」另一網民則不無幸災樂禍地說：「噢耶，謝謝你們罷工，這次我們又發（財）了 … … 」

回顧過往，不少改變歷史的重要轉折，都由罷工引起，例如 1925 年爆發的省港大罷工。將來的歷史怎樣書寫葵涌貨櫃碼頭罷工？這完全取決於每個香港人的決定。
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（標題為編輯所擬）* @7 R6 J9 N& A0 S

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