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標題: [資訊] Bentley Continental GTC V8 熱血豪門 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-3-29 04:53 PM     標題: Bentley Continental GTC V8 熱血豪門

賓利(Bentley)Continental GT車系的V8車型走年輕、動感路線,如全新的GTC V8不僅裝上運動化擾流套件,而且開篷設計,沿途聽着澎湃的排氣聲浪,明顯是迎合追求駕駛樂趣的年輕富豪。

配置可變排量技術的GTC V8,還大幅提高燃油效率高達40%,綜合油耗僅10.9L/100km,可見Bentley致力打造極致豪華及高性能車款,還履行了對環保的承諾。

雙「8」字尾喉跑味濃Continental GTC V8除了慳油節能外,還完美演繹出Grand Touring精髓,具備舒適、豪華與高性能。外觀上,Continental GTC V8綻放年輕活力,鬼面罩上的矩陣格柵用上亮黑色調,擾流套件亦變得更富跑味,配合獨特的雙「8」字排氣尾管及紅色Bentley飛翼「B」標誌,都能凸顯動感及熱血的一面。儘管引擎容積較GTC W12細,但廠方為V8車款打造更強烈的跑車氛圍,特意在排氣系統上做點手腳,使排氣聲浪比W12車款更為「高調」,任何轉速都渾厚有力,擁有着Bentley令人熱血沸騰的賽車血統。

0~100km/h加速僅5秒動力配置是高效4公升V8 Twin Turbo引擎,容積雖較GTC W12減少逾三成,但性能依然強勁,最大的馬力及扭力分別達500bhp/6,000rpm及660Nm/1,700rpm,配合全新的低齒比八前速自動波箱,0~100km/h只需5秒,與搭載6公升Twin Turbo引擎的GTC W12只有0.2秒差別。新車淨重超過2.4噸,但加速力強悍,原以五檔2,000rpm左右巡航,只要將油門踩深至三分之二,轉速即時飆升。不過,廠方考慮到乘坐舒適性,並沒有配置極端的運動懸掛,即使將電子避震調校至最硬的一級,還是覺得未夠硬朗,攻進狹窄彎角有一定的重心轉移,幸而操控性能不減,這正是最引人入勝的地方。

為節能減排出力GTC V8能夠提高40%的燃油效率,除了引擎容積減少逾三成外,另一重點是導入了先進的可變排量技術(Variable Displacement),當均速行駛或引擎負荷較輕時,一半汽缸會自動關閉,由V8切換成V4模式,僅用四個汽缸提供動力,配合高壓直噴、低磨損軸承及熱流管理等技術,造就出10.9L/100km的低油耗,一缸油可行駛超過825km。Continental V8車系上的可變排量技術,其實早在Mulsanne上成功驗證,技術非常成熟,無論由V8轉V4、或V4轉V8,轉換過程順滑得難以察覺。至於二氧化碳排放量僅254g/km,比起性能相近的跑車,在節能環保的層面有一定優勢。

軟腍座椅樂在其中Continental GTC還有個優點,即使連續行車二、三百公里或更多,也不會出現腰痠背痛的現象,軟腍且承托力足的座椅配合出色懸掛,讓人樂在其中。儘管Continental GT/GTC車系不是走Mulsanne的豪華轎車路線,但造工及用料同樣上乘,在車廂內,一系列純手工打造的內飾,充分表現Bentley設計團隊及工匠們代代相傳的超凡手工藝,皮革品質、縫線以至木飾的裝嵌皆毫無瑕疵,車主更可選配雙色皮革組合,打造出個性化內櫳,頂篷則有3種顏色選擇。


規格表
車型:雙門四座位開篷車
引擎:V8 Twin Turbo
容積:4公升
最大馬力:500bhp/6,000rpm
最大扭力:660Nm/1,700rpm
傳動:八前速自動波
驅動:前置引擎、四輪驅動
綜合耗油量:10.9L/100km(歐盟標準循環)
碳排放量:254g/km
車身體積:4,806×2,227×1,403mm(長×闊×高)(連側鏡)





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