大山車站是海線的日式木造車站之一，是新埔車站的姐妹站，屬於和洋混合風建築，候車室外有「L」型簷廊，根據官方資料顯示，大山車站創建1922年（大正11年），但完工的年代不詳。 大山車站也是台灣少數保存的和洋半木構造式樣的車站建築，大山和新埔車站的Y型簷下枝柱、裝飾、入口及開窗位置，還有圓型的牛眼窗，甚至室內格局也差不多一模一樣。 也是在民國94年被苗栗縣政府列為「歷史建築」的大山車站，位在苗栗後龍鎮大山里，日據時期地名為「大山腳」，車站也以此命名，台灣光復後，大山腳改名為大山里。曾經是海線貨運大站，民國40至50年全盛時期，一年載客量達24萬人，後龍的西瓜、甘薯、稻米從這邊輸出，不過，隨著運量萎縮，現在只有電聯車靠站。6 s+ C) z: i" F5 Q+ b" o! y2 a

0 b2 j7 J$ h6 e2 C4 k5.39.217.76大山車站雖然是個「小車站」，位在T字型路口，站前有2個反光鏡，前方與左右兩側是筆直的大馬路，顯見車輛往來還相當頻繁。相較新埔車站外錯落的民宅，步出大山車站後，馬路兩側是多戶緊連、2層樓以上的民宅，街道較為熱鬧，可以想像以前車水馬龍的景象。

大山車站周遭無其他特別景點，建議旅客可在此停留1小時，再繼續下一個木造車站之旅。

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大山車站前的反光鏡，形成有趣的畫面
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大山車站也有牛眼窗