標題:
[美洲]
刑滿繼續駕車載客人心惶惶 的士司機案底兩年查一次
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作者:
serrurier
時間:
2013-3-20 10:10 PM
標題:
刑滿繼續駕車載客人心惶惶 的士司機案底兩年查一次
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多倫多巿內曾發生多宗涉及的士司機的案件，包括襲擊乘客、醉酒駕駛和性侵犯乘客等罪行，的士司機刑滿出獄後，仍能繼續駕駛的士載客，直至被發牌機構撤回牌照，這種做法引起各方關注，巿府承諾，將盡快把的士司機兩次犯罪及駕駛記錄檢查的間隔時間，由現時的四年縮減至兩年；有巿議員呼籲，政府應採更嚴格措施，每年審查司機的犯罪記錄，以保乘客安全。
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按現時制度，的士司機初次申請的士駕駛執照時，要提交犯罪及駕駛記錄，之後，每隔四年，政府才會主動審查的士司機的犯罪記錄。四年期間，假如司機犯事，要靠他們自律去自行申報犯罪及駕駛記錄。由於屬自願性質，四年間隔有很多的士司機犯事後，照舊駕駛的士載客，而巿府全不知曉。
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議員籲檢討除牌機制
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有發牌及標準委員會
(licensing and standards committee)
會議的巿議員指，政府應縮短至每年審查的士司機的犯罪記錄，而不是四年審查一次，他們亦希望負責發牌事務的官員，檢討現時的牌照吊銷機制，審視一下哪些罪行或駕駛違規行為，應列作導致牌照吊銷的原因。
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市議員狄比米卡（
Glenn De Baeremaeker
）指，乘客坐的士時，其人身安全應受保障，他們理應不用擔驚受怕，害怕坐上有案底的司機駕駛的車。出任發牌及標準委員會主席的市議員柏里士奧
(Cesar Palacio)
則表示，的士司機觸犯嚴重罪行的，雖然是少之又少，但只要有一人是重犯，已嫌太多，所以，他已責成負責發牌的官員，提交報告，研究如何收緊監管，以及檢討官員與多市牌照審裁委員會（
Toronto Licensing Tribunal
）的溝通程序。
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如果的士司機犯事，違反了巿府標準，其執照或會被吊銷，他們可向多市牌照審裁委員會提出上訴，有人會透過妥協認罪
(Plea deal)
，來保住執照。根據《星報》所得資料，
340
名上訴被禁止於五年內獲發新執照的的士司機中，只有
53
人的上訴被駁回。
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「一個司機是重犯已太多」
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多市一家的士公司
Co-op
的總經理
Peter Zahakos
亦促請巿府加強監管，主動審查的士司機的犯罪記錄，以增加公眾的信心。
Co-op
於聘請司機時，亦會審查司機的犯罪及駕駛記錄，而由今年初開始，公司的審查已改為每
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年進行一次。
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資料來源﹕星報
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