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港鐵新票價機制 月杪敲定
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作者:
serrurier
時間:
2013-3-13 12:13 AM
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港鐵新票價機制 月杪敲定
港鐵（
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）香港客運業務總乘客量去年增加百分之四點七，至十七點七億人次創新高，實行五年的「可加可減」票價機制於今年會作出檢討。港鐵行政總裁韋達誠昨日在業績記者會多番重申，票價機制檢討及磋商正進行之中，到本月底才有結果。至於未來是否有加票價壓力，現階段評論言之尚早。
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有消息指政府有意於票價新機制內，加入罰則條款，或按事故延誤等情況作懲處，這會否對港鐵不公，韋達誠拒絕置評。港鐵副行政總裁梁國權則指，於五年前已交出票價定價權，公司是根據機制而行事。
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港鐵去年推出十送一車票優惠，商務總監楊美珍表示，優惠於去年下半年推出，共送出一千四百萬張單程票，涉及開支共二億三千萬元；今年上半年推出的回程票價九折優惠，至目前為止每日受惠乘客共一百六十萬人次。
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韋達誠指出，港府作為港鐵大股東及九廣鐵路的最終權益擁有人，預期可藉着去年已派發及將派發的股息，共收取三十五億元，以及每年租用九鐵網絡的定額及非定額付款共十六億元，於一二年度合共為庫房帶來超過五十一億元收入。去年港鐵股東盈利達一百三十五點三億元，倒退一成三，不計投資物業升值的基本業務盈利為九十七點七五億元，僅跌百分之六點六
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港鐵香港客運業務的總乘客量去年創新高達十七點七億人次，若不包括城際客運服務，總乘客量則為十七點六六億人次，增加百分之四點七；列車服務準時度維持百分之九十九點九。
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港鐵在香港公共交通工具市場的整體佔有率，由前年的百分之四十五點四增加至一個百分點至百分之四十六點四。過海交通工具市場佔有率增半個百分點至百分之六十六點七。過境服務市場佔有率微降零點三個百分點至百分之五十四點二，往返機場交通工具市場的佔有率則維持在百分之二十一點八。羅湖及落馬洲過境服務去年乘客量增加百分之五點六至一點一億人次。機場快綫乘客量增加百分之七點六至一千二百七十萬人次。
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去年，港鐵在五分鐘或以上的列車延誤數字跌百分之二十三，韋達誠指公司每年投放超過四十億元作定期維修及提升鐵路資產。
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