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標題: [資訊] 新版E63AMG加速王 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-3-7 12:35 PM     標題: 新版E63AMG加速王

平治早前在西班牙舉行新改良版E-Class全球試車活動,當中除了焦點E400備受車評人關注外,活動其中一日安排試駕的新版E63 AMG,更令一眾記者十分期待。只因今代新車除原有的後驅版外,還首次追加了性能更強的四驅S-Model版本,0至100km/h加速只3.6秒!

相比於普通版E-Class,經過重新改造的E63 AMG,外觀上明顯更具霸氣和擾流效果,在全新頭燈之下是一組橫向「8」字形的前氣壩,其形態設計就像一頭獅口猛開的巨獸一樣,從睹後鏡看到新車跑上來,自自然然要乖乖讓開。這組氣壩除了惡形惡相,還具有實際效用,在泵把下方加設有來自F1意念的擾流器,可以在高速行車時令車身變得平穩。同時,車尾亦同時設有類似的擾流器和整流板,有效導走車底的空氣,以增加車身下壓能力。

至於動力表現方面,新車配用一台5.5公升V8 Bi-turbo引擎,在經過全面強化後,馬力輸出調高至557ps,而最大扭力73.4kgm則在1,750至5,250rpm的常用轉速下產生,難怪0至100km/h加速只4.2秒便可完成(性能更強的S-Model更只要3.6秒!)。在巴塞隆拿的山區中快跑一段,筆者發覺新車的加速力很強悍,每踏一下油門即能感受到強大動力從背後湧至,令人躍躍欲試之餘,就像駕馭著一匹難馴野馬似的,但由於車子已配備多套主動式行車系統,能夠讓駕駛掌握在適度範圍內。及後,改試另一款強化版S-Model(馬力達585ps),由於該車備有最新的4Matic電子四驅系統,即使性能輸出更強,但在系統的配合下,「馬步」仍然十分穩扎,加上前後動力分配傾向後輪為主(33:67),所以駕駛起來更像一輛後驅車,但在有賴四驅之助下,筆者攻彎的速度也一次比一次快,令人更愛不釋手,不過代理已表明暫時不會考慮引入S-Model,對買家來說甚為可惜。

作者: eaglelu    時間: 2013-3-7 01:45 PM










作者: sumax877    時間: 2013-3-7 02:14 PM

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