標題:
[美洲]
美下月底允旅客攜小刀登機
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作者:
金石良
時間:
2013-3-7 12:48 AM
標題:
美下月底允旅客攜小刀登機
美國運輸安全管理局5日宣布，下月25日起允許旅客隨身攜6厘米以內的小刀登機，球桿和滑雪杖亦解禁。
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美國將允許旅客在登機隨身行李中攜帶部分類型的小刀和運動器械等此前在違禁名單上的物品。這是2001年「9.11」恐怖襲擊以來美方首次放寬此類安檢要求。
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運輸安全管理局當天發表聲明說，新規則定於4月25日起實施，此次規則變化主要是為了和國際規則保持一致。
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按照新規則，旅客今後可隨身攜帶寬度在1.27厘米以內、刀刃長度在6厘米以內的小刀登機，尺寸超標以及有鎖定刀刃功能的刀具仍被禁止；旅客還可攜帶曲棍球球桿、滑雪杖以及最多兩支高爾夫球桿等運動器械。
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運輸安全管理局說，新規則有助於讓機場安檢人員將主要精力放在對爆炸物等高風險物品的檢查上。
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不過，新規則也立即招致一些社會組織的反對。航空乘務員工會聯盟發表聲明說，允許人們攜帶小刀類物品進入機艙是「短視」「危險」的決策，這將使飛機駕駛室外的空乘人員和旅客面臨危險。
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自2001年「9.11」恐怖襲擊後，美國政府不斷加大對機場和航班的安檢力度，大幅擴大對旅客攜帶物品的檢查範圍。
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作者:
sgking777
時間:
2013-3-7 01:31 PM
恐怖分子：“那就下月才开始劫机吧！”
作者:
金石良
時間:
2013-3-8 11:56 PM
標題:
美準攜小刀登機 航警轟“沒學教訓”
（華盛頓8日綜合電）美國聯邦運輸安全局宣布放寬登機限制，下月起準許旅客随身帶小刀或大型運動用品上機，新規定引發強烈反彈，空服員、空中武警紛出面痛斥決策錯誤，呼籲當局重新考慮。
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在2001年911恐怖攻擊後，各國加強飛安，多種可能危及人身安全的物品均不準帶上機，美國聯邦運輸安全局宣布将放寬飛機乘客随身物品規定，長不逾6公分、寬度少于1公分的小刀，60公分以下棒球棒，高爾夫球杆等運動用品，也可帶上機，但美工刀一概禁止。
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“空服員坐以待斃”
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當局稱此舉是爲加速機場安檢，把精力用于查驗爆裂性物質和其他安全威脅。飛安專家稱，近年安全措施偏重于飛機駕駛艙門保固與事前情報搜集，管制小刀顯得多餘。
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但輿論紛紛反對，西南航空空服員工會說，新政策危險又短視，修改限制隻是爲了讓安檢人員輕松，卻沒讓飛航變安全。
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相關照片
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■ 美國放寬登機限制，旅客可攜小刀登機，引發強烈反彈。
作者:
hamtu5168
時間:
2013-3-9 02:45 AM
與國際規則接軌 美客機允許乘客攜帶小刀
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美國運輸安全局3月5日宣佈，自4月25日起，乘客可攜帶刀身短於6厘米（2.36吋）的折疊刀乘坐美國飛機。( AFP PHOTO/Paul J. Richards)
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美國運輸安全局（Transportation Security Administrator，簡稱TSA）今天（3月5日）宣佈，自4月25日起，乘客可攜帶刀身短於6厘米（2.36吋）的折疊刀乘坐美國飛機，這是2001年911襲擊以來的首度政策改變。此外，乘客還可攜帶曲棍球桿和高爾夫球桿等登機。
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據《今日美國》（USA Today）報導，美國運輸安全局局長約翰.皮斯托爾（John Pistole）今天在紐約召開的安全會議上發言宣佈了這一政策，他表示，「這項改變旨在與國際社會規則接軌」。同時也意味著自2001年9月11日的恐怖襲擊事件以來，首度放鬆對乘客隨身攜帶的物品的限制。
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皮斯托爾認為，「以風險為基礎（risk-based）的安檢概念的確非常重要，但我們應該專注於飛機所面臨的更重大的威脅，而不是讓每位乘客都等待很久來面對相同的安檢標準。」前美國運輸安全局局長郝利（Kip Hawley）長久以來也一直倡導，「機場安檢應該簡化流程，不要讓乘客等待太久，因為駕駛艙鞏固的艙門足以防止恐怖份子劫機。」
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不過，美國運輸安全局發言人卡斯特爾維特（David Castelveter）也表示，「人們對911事件仍心有餘悸」。因此，雖然客機可以攜帶小刀，但附加的相關的規定也還是不少。比如，能夠讓劫機者使用的刀片和美工刀仍禁止攜帶。另外，可攜帶的刀身短於6厘米（2.36吋）的折疊刀，其刀刃不得寬於0.5吋，同時也不能帶有轉動刀片、固定刀片以及彎曲的刀柄。
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該規定宣佈後便引發反對聲音，空乘服務員工會聯盟（The Flight Attendants Union Coalition）代表9萬名全美空乘人員譴責這項政策。
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該組織在聲明中表示，「今天宣佈的允許乘客攜帶小刀的決定是離譜的、差勁的、目光短淺的決定。作為空乘人員的保護者，我們堅信這項改革將威脅到乘客和機組人員的聲明安全，而機組人員一直以來的使命就是努力確保乘客的安全。」
作者:
newjade8
時間:
2013-3-9 10:03 AM
從前坐飞机帶小刀等是容許的 自徒911后才嚴厲禁止 甚至連私人護肤液也不能帶 对旅客影响很大 随911時間越來越遠 在一些过紧的規定是可緩和及放鬆 當然，老美國內航班经常发生暴力 航空業當然最反对 但乘客佔绝大多敉 还是以乘客利益为主
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