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標題: [資訊] 史上最速躍馬登場,FERRARIF12 Berlinetta正式在台上市 [打印本頁]

作者: eaglelu    時間: 2013-2-28 03:07 AM     標題: 史上最速躍馬登場,FERRARIF12 Berlinetta正式在台上市

AUTONET記者:張振群(02/27/2013)



於2012年日內瓦車展上FERRARI發表了史上動力最強勁、性能最佳的車型、F12berlinetta,輔以先進的車輛結構、空氣動力學特性以及各種嶄新元件和電子控制系統相結合後,
造就F12berlinett在公路或賽道上不凡的駕駛體驗。並在同年9月FERRARI總代理「臺灣蒙地拿」宣佈開始接單預計2013年第三季起開始交車,而今日F12 Berlinetta終於運抵台灣
進行隆重的發表。




由FERRARI大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生(Mr. Edwin Fenech)與臺灣蒙地拿總經理Fabrice de Murat一同為這輛FERRARI車系中史上最快的
F12 Berlinetta進行揭幕儀式。此車在2012年日內瓦車展發表之後,即獲得全球汽車專業媒體的好評,現在終於在車迷的期盼下正式登臺發表。
搭載性能超群的V12自然進氣引擎並重新詮釋經典設計理念,結合先進的車輛空氣力學特性,從靜止加速至200 km/h僅需8.5秒即能完成,
堪稱史上最快的FERRARI也同時成為新一代12缸超級跑車的極致動力典範。




F12 Berlinetta配備了排氣量6262c.c.的65°夾角V12引擎,這具自然進氣的V12引擎,擁有令人卓越的性能表現,最大輸出馬力達720hp/8250 rpm、
峰值扭力為70.4kgm/6000rpm,並在轉速2500 rpm之際就可提供80%的扭力輸出,而引擎轉速極限更高達8700 rpm,搭配F1雙離合器自手排變速系統,
從靜止加速至100 km/h只要3.1秒;極速更可達到340km/h以上。



[size=-1]排氣量6262c.c.的65°夾角V12自然進氣引擎,最大輸出馬力達720hp/8250 rpm、峰值扭力為70.4kgm/6000rpm,
從靜止加速至100 km/h只要3.1秒;極速更可達到340km/h以上
[size=-1]

F12 Berlinetta強勁的加速表現歸功於FERRARI對於引擎、空氣動力學特性、輪胎和車重等車輛系統的精進研發,並在燃油經濟性方面相較於原本V12車款降低30%;
二氧化碳排放量也只有350g/km。根據多項電腦輔助流體力學(CFD)長時間的風洞實測,F12 Berlinetta在空氣動力學運用達到極致。下壓力增加了76%(200km/h時達123kg),
阻力則顯著減少(阻力係數僅為0.299)。





[size=-1]FERRARI對根據多項電腦輔助流體力學(CFD)長時間的風洞實測,在空氣動力學運用達到極致下壓力
增加了76%(200km/h時達123kg),阻力則顯著減少(阻力係數僅為0.299)。


這些空氣力學成效來自於兩套全新的解決方案:其一是空氣橋,它利用引擎罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼,使空氣在側翼與輪拱後方的尾流交匯,
從而減少阻力並產生下壓力;其二是主動刹車冷卻裝置,該裝置僅在高工作溫度下,才會打開刹車冷卻管道導流葉片,亦能有效減少阻力作用。



[size=-1]空氣橋,它利用引擎罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼,使空氣在側翼與輪拱後方的尾流交匯,
從而減少阻力並產生下壓力




FERRARI最新一代碳陶瓷制動系統(CCM3)與創新型磁流變懸掛控制系統(SCM-E),為F12 Berlinetta超群的性能錦上添花。同時,全新研發的車輛電子控制系統,
包括E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均為集大成之作,並且這些技術已成為現行FERRARI車款的標準配備。



[size=-1]全新研發的車輛電子控制系統,包括E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均為集大成之作,並且這些技術
已成為現行FERRARI車款的標準配備。


而這款全新V12跑車,在Fiorano賽道創造了FERRARI現行款所有公路跑車最佳成績:單圈時間僅有1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度,以及更優異的轉彎性能,
確保此車最高的性能標準與最佳駕乘體驗,同時制動距離也大幅縮短。為了進一步強化F12 Berlinetta的卓越性能,FERRARI將傳統傳動軸結構全面革新,除縮短軸距,
並降低引擎、儀錶板和座椅的重心,後懸掛系統和變速箱的全新結構,讓FERRARI法拉利工程師有效縮小車體後部體積,使得車身重心降至更低,造就了一個相當緊湊的車體。



[size=-1]靈敏的轉向、更小的方向盤角度,以及更優異的轉彎性能,確保F12 Berlinetta最高的性能標準與最佳駕乘體驗



以鋁材和結構加工聞名全球的Scaglietti工廠,為F12 Berlinetta研發全新車架底盤與車體外殼,並運用12種不同的合金,部份合金技術在車壇堪稱首次應用,
再加上多種裝配和連接技術,鋼性提升了20%,並使車重減少至1525kg(比之前的V12跑車輕70 kg),54%的車重分佈於後軸,令前後軸之間的重量分配更為理想。
車身造型設計,F12 Berlinetta由FERRARI造型中心與賓尼法利納聯手打造。無與倫比的空氣動力學特性,搭配絕佳的車身比例彰顯FERRARI V12前置引擎車型的獨特氣質,
並針對不同個性的車主,推出兩種全新配色:Rosso Berlinetta以及Aluminium。



[size=-1]F12 Berlinetta研發全新車架底盤與車體外殼,並運用12種不同的合金,再加上多種裝配和連接技術鋼性
提升20%,並使車重減少至1525kg(比之前的V12跑車輕70 kg)


相較於外觀緊湊的設計手法,F12 Berlinetta車內空間卻十分寬大、舒適度高。結合全新Frau皮革內飾先進技術,與精緻手工藝細節相得益彰,
以及傾斜設計儀錶板中間的全新碳纖維鋁質氣孔,彰顯極致跑車豪華氛圍。此外,F12 Berlinetta不僅內部配置空間最大化,座位後方也擁有更大的行李箱容量,
乘客可以透過後擋板上的獨特設計,輕鬆變換行李空間形式。







[size=-1]碳纖維換檔撥片



而F12 Berlinetta自發表以來已經榮獲了以下獎項:2012.12  獲封BBC TOP GEAR雜誌「2012 年度超跑」(SUPERCAR OF THE YEAR 2012)、
2012.11  榮獲Auto Bild and Bild Am的「Golden Steering Wheel」獎項,這也是FERRARI 第一次獲得德國主流工業獎的肯定、
2012.11  FERRARI F12 Berlinetta 6.3L V12獲得EVO雜誌「Engine of the Year」獎項、2012.10榮獲Sunday Times Driving 的
「Best Supercar and Luxury Car」獎項、2012.08榮獲Auto Bild 的「Design Award」獎項。








最後F12 Berlinetta在台灣地區所販售的價格為新台幣1718萬元起,而此發表會上的車輛更選配了輪胎壓力和溫度監測系統、前停車雷達、葉子板盾型FERRARI車隊徽章、
全方位電動調整座椅、防眩室內外後視鏡、煞車指定延色卡鉗、特殊色麂皮內襯車頂篷、駕駛區碳纖維板飾與方向盤LED超轉燈、雙色後視鏡、跑車側裙、Grigio Corsa霧面
20吋鋁圈、指定延色縫線、F12特殊色烤漆,林林總總選配價格達到239.4萬,並享有全車系原廠三年保固和臺灣蒙地拿七年免費保養服務,若還想知道更多細節歡迎至FERRARI
全新中文官方網站www.ferrari.com瞭解其它資訊。











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