Board logo

標題: [資訊] 歐洲Van王——爭霸戰 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-2-9 12:32 PM     標題: 歐洲Van王——爭霸戰

以往本地客貨Van市場一直由日本豐田Hiace壟斷,但近年市場開始改變,韓國現代H1價廉物美成功突圍,而歐洲各名牌也以設備齊全兼操控優良的客貨車款殺入市場。今次筆者找來三款歐洲強手,包括剛抵港的福特Transit,與另外兩款當時得令的平治Vito和標致Expert同場較量,且看他們能否與日韓對手一較高下。

全新福特Transit分SWB標準版和LWB長陣版兩款,試駕車為後者,車身長達5,339mm,體積巨型,車廂空間比對手闊落。不過長陣版高度達2,022mm,不能進入大部分1.8米至2米高度限制的室內停車場。

Transit設備規格相當高,雖然雙趟門不是電動設計,但備有怠速熄車裝置、電摺鏡、自動頭燈、感應水撥、定速巡航、泊車感應、巡迹控制及斜路起步輔助等。2.2公升Turbo柴油引擎只配六速手波(暫時沒有自動波提供),幸好「極力子」勝在夠輕,而且有起步防溜後裝置,斜路開車十分輕鬆,反而是筆者未習慣駕駛長陣大車,經梅道駛上山頂的U形窄彎位,左尾輪稍稍「騎上」了路邊!由於是手波,引擎發力暢快直接,在2,000rpm後所輸出的扭力帶來明顯的推背感,跑上山頂完全不覺吃力,如此大車的駕駛感原來很美滿。

平治Vito是同級最不像客貨車的款式,如果不是封了尾窗,造型和私家車版Viano沒大分別,形象高貴。據知Vito主要用家都不是「台車」貨Van司機,反而作為私人用途或是中小企公司車。Vito 116設備較其他對手豪華,如試駕車便加有約一萬元配件,包括十六吋軨、門邊鏡連指揮燈、電鍍鬼面罩,以及同級獨有的雙電趟門,配套比不少日本MPV私家車還要完善。

港版Vito分開短陣、標準和長陣三款,今次試駕屬最熱買的中級標準版本,配2.2公升Turbo柴油引擎及五速自動波箱,加速反應直接爽快,駕駛感除了乘坐位置較高外,其餘就與普通平治私家車無異,質感扎實優良。

以款式選擇來說,標致Expert是今次歐洲客貨車中型號選擇最多一員,除了今次試駕的六座自動波Deluxe版外,另外還有三座手波或自動波的入門Pro版,以及早前推出市場的五座頂級Exclusive版,後者有齊全車真皮座椅和包上真皮的門壁,感覺更像豪華七人車。

試駕的Expert Deluxe版的設備也不失禮,跟車已有齊自動頭燈、自動水撥、ABS、EBD、前車窗防夾手功能,以及藍牙免提通話系統等。雖然Expert的2公升Turbo柴油引擎扭力較對手為低,但它配備由保時捷設計的六速+/-式Tiptronic自動波箱,轉檔反應順暢快捷,加上前驅關係,動力反應一點也不慢,操控上也算很靈活。





歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) Powered by Discuz! 7.0.0