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標題: [資訊] Mark X Vs. Mazda 6——日本跑房車尖子 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-2-2 01:17 PM     標題: Mark X Vs. Mazda 6——日本跑房車尖子

一直以來,日本中型房車給人的感覺比較「悶蛋」,不過,隨着上周開售的Mazda 6以煥然一新跑格豪華形象作招徠,而獲得車迷熱烈追捧。今日筆者找來Mazda 6的同級對手豐田Mark X,看看兩款新世代日本跑房車如何在歐洲產品當道的市場突圍。

豐田Mark X定位比同廠Camry稍高,更注重性能和操控調校,動感形象也強烈許多,新改良版擁有更侵略性的面貌設計,而且行貨版兩側尾玻璃也較深色,整體賣相有型有款。
由於Mark X為後驅設計,車廂空間不及Mazda 6闊落,後座因要遷就車身流綫形態,地台中間又要預留空間給傳動軸,而大大犧牲了整體空間,後排較適宜坐兩人。Mark X車廂配套跟Mazda 6不相伯仲,但中控台設計更創新。

Mark X引擎排氣量跟Mazda 6同是2.5公升,不過前者為V6格式,卻有運轉順滑和扭力輸出綿長的優點,若配合Sport模式,中段加速有着明顯的推背勁度,而且六速波箱的軚盤+/-反應特快,急激攻彎拖波比Mazda 6暢快,加上它擁有後驅車的敏捷入彎特色,軚盤路面感強烈,駕駛樂趣不下於Mazda 6或歐洲中型房車對手。

售價:$389,760(Sport Plus)


上周開售的全新Mazda 6,據聞三天首展已售出逾三十輛新車,其中配Image Colour「Soul Red」的銀底紅色和黑色現貨全數被認購一空,訂貨(紅色)最快要到3月底才能交車。

能夠令新Mazda 6熱賣的原因,最顯而易見是它華麗而具霸氣的外形設計,接近4.9米的長度和逾2.8米的前後輪距,體形比豐田Mark X龐大(特別是闊度)。置身其中不論前或後排的腳位都極之充足,左右乘客距離和後排頭頂空間也比Mark X充裕,空間感不比平治E-Class或寶馬5系遜色。

新Mazda 6配用全新2.5公升Skyactiv引擎及六速自動波箱,在13:1超高壓縮比之下,可令汽油燃燒得更徹底,配合i-ELOOP電容儲能裝置,以獨立電源控制車內電器,減輕引擎負荷,因此車子錄得同級最低15.6km/L耗油量(油費約$1.08/km)。

駕駛方面,Mazda 6由於配用較輕身四汽缸引擎,起動表現較Mark X爽快,只是中段勁度不及對手。巨型十九吋胎軨組合,加上較闊的車身,令Mazda 6拐彎操控顯得十分穩定。試駕的頂級版已配備皮椅、天窗、Bose音響、泊車鏡頭等,配套比大部分同級歐、日房車對手都要完善,值得一提是i-ELOOP裝置可在怠速熄車時保持冷氣泵運作,令車廂可保持涼快。

售價:$339,900(R-Grade)

作者: 水月无流歌    時間: 2013-2-4 04:43 PM

没有图吗。?




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