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新京報報道，北京各大火車站和火車票代售點周邊，黃牛又粉墨登場，很多票都加價300元。火車票實名制實行已過兩年，黃牛票又是如何再次鑽制度的空子？ 5.39.217.763 ^ o- C6 m3 a% P0 z
一周來，新京報記者調查黃牛兩種倒票通關“秘技”：“買近求遠”，即在站外高價購得黃牛票（遠途），再買短途票進站，避過“火車票實名制”；“秒殺退票”，即黃牛和購票者講好，黃牛把購票者所需票退掉，同一時間，購票者秒殺此票。
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另據一位長期從事售票行業的人士介紹，發車前四天或一天，售票網絡可能有餘票，而這種規律性的信息，旅客並不知曉，給黃牛以可乘之機。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ N& U. R% S, m) _
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“買近求遠”
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按正規實名制流程，乘客從火車站到目的地下火車，須經至少五道查驗車票（或身份證）關：火車站進站口、候車廳門口、候車廳檢票口、列車車廂門口、列車上。
“只要進了站，別的都扯淡。”黃牛黑劉說，車站只在進站口才核對票、證、人統一，其他環節均不查身份證。 公仔箱論壇6 @# c, Z8 V: U! P, q
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“不信你可以‘買近求遠’地試試。”黑劉50多歲，販票黃牛，入行多年。他指的“買近求遠”：即在站外高價購得黃牛票（遠途），再買短途票進站，避過“火車票實名制”。
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按黑劉的“指導”，記者買了兩張票：1月23日北京西開往涿州的K401次，票價12.5元，同日北京西開往邯鄲東的高鐵G6735次，209元。 ) |1 p6 h4 ?0 k8 T: h1 F
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23日18時，記者持身份證和K401次車票進入北京西站。
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進站口的工作人員查看身份證和車票，在K401次的車票上蓋“驗迄”的戳，放行。 5.39.217.76- B9 \5 T( Q E1 [) ~9 n7 x
K401次在第五候車室，G6735次在第八候車室，第八候車室門口被警戒帶圍擋，但四五名工作人員只示意乘客出示車票，並未查看身份證，順利通行。
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檢票口的每個閘機上都有提示刷身份證的裝置，如裝置開啟、而手中拿的是名不副實的黃牛票，那必將被攔在閘機外。 公仔箱論壇+ {2 A' |4 \; O+ J$ p+ k# ^7 L: R0 t
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到了閘機口才發現，閘機不用再刷身份證，只需將車票塞進進票口就可。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Z5 |7 D8 N6 U9 V' V" D
19點30分，G6735次車廂門口，沒有乘務員驗票驗證。G6735次列車上，20點07分，列車員查車票，但只查票不驗證。至21時53分到達邯鄲東站，此間未有列車員再查票。 5.39.217.76- P. {# w3 _" F0 |2 A
進站口通關後，進候車大廳、檢票進站、驗票上車、車上查票四環節皆無檢驗身份證環節。這意味著，旅客如“買近求遠”高價購黃牛票，可避過實名制檢票關。 q* c* |; q C* S- f% V5 t
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檢票口閘機非檢驗票證統一
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黑劉稱，如果車站和列車在此“五關”里驗證環節增多，“買近求遠”則無計可施。“可能他們驗不過來吧，尤其春運時人那麼多。”
昨日，北京西站相關負責人介紹，按規定，目前北京西站同時查票並驗身份證的環節只有進站口，“進候車廳、檢票口和上車環節，都是只查票不驗身份證的，至於車上查不查票、證、人統一，還不確定。” / w) I8 ~3 A$ H% F& J7 p1 |
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對於檢票口標有“二代身份證”查驗系統的閘機，作用是為了方便那些在網上訂票卻來不及取票上車的乘客，“其目的不是為了驗證車票和身份證信息是否統一。”
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“秒殺退票”
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1月20日到25日，北京站、北京西站售票大廳及站前廣場的黃牛黨說出另一種方法：“秒殺退票。” 5.39.217.76" s" |4 k0 y: ?0 S" ?! Z
“把身份證給我，我到窗口給你去取。”24日，北京站，一名操東北口音的黃牛說。交談中，記者表示要買一張去遼寧盤錦的車票。
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“我們有專門的工作室，有人專門在網上盯著，買票放票。事先囤積了一些熱門線路的票。到時先網上退了，票直接給你手里，你再付錢，我能讓你連短途小票的錢都不用花。”男子說。
24日，某售票窗口里，周榮盯著電腦售票屏幕，“黃牛說的可行，且命中率極高。” 5.39.217.76# D+ B; h( k0 S7 U4 R, Z7 `! L
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周榮供職於售票行業，常有黃牛來他這訂票，從業至少10年的周榮，深諳黃牛伎倆。 3 F. @5 j2 A- ^+ R
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他給記者現場演示“秒殺退票”。24日9時45分，售票電腦上顯示，北京西開往武漢的G501次剩一張車票。
“就買這張。”周榮隨即用另一台電腦登錄12306鐵路購票官網。熟練操作後，9時47分，屏幕上顯示“該張車票購買成功”。
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刷屏後顯示，24日開往武漢的該趟列車無票。
緊跟著，周榮點擊“退票”。9點48分，屏幕上顯示“退票成功”。
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周榮再次刷屏，開往武漢的G501次已顯示有票，數目一張，核對車廂座位號之後，“看，就是這張。”
周榮介紹，如果有人在網上退票，售票電腦系統會即時顯示出這張車票。
“我不排除這張票退了後會被別人買走，但定點秒殺你看到了，失手可能性極小。”周榮稱，黃牛一般會同時安排兩人，一方拿著旅客的身份證在窗口排隊等著，另一方在網上把已經買好的車票退掉。退票的一瞬間，就會通知早就等在售票口的夥伴，秒殺此票。 5.39.217.76, E0 d% V- {' K
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如何防住黃牛“秒殺退票” 5.39.217.764 \0 H$ v& \% m$ q! s
在周榮看來，黃牛的“秒殺退票”伎倆其實很容易就可破解。 2 q1 X. t( L' {+ Z q: a
“有人退票，公網上即時顯示，黃牛就是抓住這個便利條件，我們幹售票點的有時坐在一起商量，能不能這樣，把所有退票都歸置到一起，另找時間統一放出，這樣一來形成乘客統一搶餘票的公平局面，再者也增大了黃牛定點搶餘票的風險。”周榮說。
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昨晚，記者就黃牛“即時退票、搶票倒賣車票”詢問北京西站，是否有補漏措施，北京西站相關負責人稱，這需要詢問鐵道部相關部門。 公仔箱論壇5 W d3 ]" i3 P4 ]
【業內人士自曝】
“發車前四天或一天常有餘票”
售票人士稱此已成規律，旅客很少知曉
“很多黃牛吹噓跟車站內部有關係，其實不然。”長期從事售票行業的人士周榮（化名）認為，黃牛的生存，“吃的就是鐵路系統不對稱的信息”。
周榮介紹，電話和網絡訂票一開閘，車票瞬間就會被告知訂完了，“其實很多時候是有預留的餘票的。”
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周榮有太多次看到，開閘最初，某次列車總餘票數總是遠小於列車座位總數。
周榮說，黃牛們另一個主要的拿票方式是，提前4天或提前1天去售票窗口堵餘票。“這已成規律”。tvb now,tvbnow,bttvb: S, [0 ]$ [: q. {& ]
“提前4天放票的時間通常是下午6至7點，提前1天再放兩次，中午、下午各一次。少則幾張，多則幾十張。”周榮稱，黃牛大多算准了車站放餘票的時間，“售票窗口知道的信息黃牛們也知道，唯獨乘客不知道。” 0 }/ ^( L& s' m- v0 @( M
昨日下午，石景山區和西城區另兩名從事售票行業的人士證實，周榮的說法屬實。
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20日，北京西站北廣場，黃牛小姜稱能買到提前4天的車票，要記者提前4天下午5點半到車站等票。按約定時間見面，小姜告知“今天的票搶光了”。
旋即小姜又說，等開車前1天，提前把身份證給他，“一定給你買上票。”
“發車前四天或一天可能有餘票，這些信息都應該向全體旅客公布。”周榮說，這也是杜絕黃牛的有效方式之一。
1月18日晨，王先生登錄12306，預訂2月8日從北京南開往徐州東高鐵，“網頁顯示到徐州車票已售完”。無奈，他只得買同一車次到合肥的高鐵票。 ) L. m2 |* R% C6 r3 D' C2 [8 E
26日下午，王先生再次登錄12306時，發現北京南去往徐州東的多趟高鐵顯示有票，16時發車的G43一等餘票67張，二等座餘票411張，“這麼多餘票，難道是鐵路系統的預留車票？” % H% ^/ o5 Q z; {) l9 _
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“今年是個例外，買不到車票的人太多，從24日開始，我們發現，大量節前的餘票開始在網上放出。”周榮說，有內部消息告知，由於今年票源壓力大，輿論壓力倍增，從24日開始，將連續3天放開春節前所有車次的餘票。 ! _& c& I0 z% ]' @. X; M; i, R* g' @
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對於以上說法，昨晚，北京西站相關負責人稱，北京西站只在對外已公布的預售期開始窗口售票，至於是否每趟車有預留票、存不存在提前4天和提前1天將預留票放出來的情況，他們並未聽說過。