昨天元旦，政府第二階段組織改造上路，但出現不少亂象。原要併入交通部的營建署，後來決定續留內政部；不過，行政院組織法中，已經先將交通部更名為「交通及建設部」。 如此一來，交通及建設部將「有名無實」，且光改名粗估至少就要砸上六千萬元，交通部官員私下搖頭不已，還戲稱應該改名為「交通建設未遂部」。 此外，當時組改也規畫，將中央氣象局從交通部併入環境資源部，不過幾次颱風期間，氣象局動輒被指責「報不準」，成了燙手山芋，不僅環資部不想要，科技部也興趣缺缺；但已初審通過的交通部組織法草案卻已將氣象局移出，氣象局成了「孤兒」。 營建署轄管市區道路、生活圈道路系統等基礎建設，與交通部迭有重疊。在政府組改方案中，將營建署轄下基礎建設業務約三、四百人併入交通部，成立「基礎建設司」，交通部更名為交通及建設部。 去年十一月，立院司法委員會審查交通部組織法草案，營建署決定續留內政部，僅剩營建技術相關約十名員額「嫁」到交通部。交通部當初為了營建署併入而更名，如今營建署「不嫁了」，立院上周五為此舉行朝野協商，最後仍決定交通部還是要改名。草案預計最快本會期通過，「交通及建設部」年中就要「掛牌」。 營建署不來了，交通部卻還是得大費周章改名，從印鑑、文書、派令、合約…等，各種涉及名稱的書類統統要改；全台至少兩百卅處交通部附屬機關，招牌也統統要換，不計人事及行政作業成本，光硬體就得花上六千多萬元。 交通部官員就說，「交通部」與「交通及建設部」基本上九成五都是一樣的，花了大錢改名，卻無助提升行政效率。 氣象局也意外在這次組改中成了「棄兒」。據了解，由於氣象與防災密不可分，交通部長毛治國原本希望氣象局能續留交通部，但當時為配合組改，才將氣象局劃出。 氣象局長辛在勤表示，氣象局目前的確「妾身未明」。有氣象局官員感嘆：「如果國家不重視，到哪裡都一樣啦！」
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