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去年香港居民受到水貨客衍生交通及秩序問題困擾，引發有市民發起“光復上水”等行動及引伸了中港矛盾的討論。港府去年9月由政務司長林鄭月娥率領跨部門會議，以便涉及此議題3個政策局和8個部門的首長共同處理議題，並公布6招打擊方案。 5.39.217.76+ b3 I9 w( |$ \* q
據了解，負責執法打擊水貨的保安局，近月多番與內地包括廣東省及深圳的公安單位商討訂定長遠方案，正計劃就水貨問題設立常設溝通渠道，香港警方、海關、入境處人員透過專門渠道，與公安及打私辦等單位，就水貨客實際滋擾市民的情況及實例訂出對策。
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研設一簽多行過關專櫃
對於去年底廣東省海防與打私辦於官方網頁披露，持一簽多行證件的內地人，九成為水貨客，故擬在通關係統加亮燈功能，以識別單日內多次往返者，增加水貨客的走私成本。據悉，香港保安局亦正就此，與內地研究設置供一日多次往返者的過關專櫃，以便執法機關適當跟進。然而，香港關口的面積有限，措施要避免影響出入境人流，故正探討專櫃設於內地或是港方較佳。
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港鐵增檢查人手 tvb now,tvbnow,bttvb6 E1 N% i9 l: T0 K: K3 W6 \- Z/ \
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另外，港鐵去年10月起限制東鐵沿線乘客不可攜帶逾32公斤行李入閘，上水、粉嶺、羅湖及落馬洲4車站加設地磅措施，試行3個月即將屆滿。港鐵發言人說，上述計劃會繼續直至另行通知，但未有正面回應會否增加設地磅及量度行李措施的車站數目。此外，負責執行上述工作的附例特檢隊人數，將由10人增至29人，合約保安員亦會由74人增至92人，以加強保安。